DISKUZE K ČLÁNKU Horner vtipkuje: Za dominancí Red Bullu stojí srpnový test s Pirelli

Horner Nedivím se, že si z toho už dělá srandu. Některé konspirační teorie jsou vyloženě k smíchu. Lidé jsou bez jakéhokoliv náznaku studu klidně schopni tvrdit, že si Red Bull vyloženě vyžádal pneumatiky z minulého roku, že jim Pirelli ochotně vyhovělo, a nakonec snad podplatili i celou FIA, aby změnu odsouhlasila.

Hodně lidí také Red Bullu vyčítá ona vylepšení, která na své vozy nasazovali (nasazují). Ale proč? Bylo to snad nelegální? Nebylo! Pokud jsou pravidla psána takto nejasně, tak vyhledávání sebemenších skulin v těchto pravidlech, a využívání je ve vlastní profit je pouze chytrost, nikoliv podvod.

Hornerovy kecy pokračují Žádný test s Pirelli, nebo vlastní tvrdá práce, ale politikaření a změna pneumatik pomohla RedBullům k dominanci. Také od té doby vyhrával jediný pilot.
Pokud budou chtít ostatní týmy konkurovat RedBullu, musí nutně zapomenout na fair-play a začít bojovat jejich zbraněmi. Rozebíral jsem to tu už před časem, ale ještě to zopakuji.
Na počátku sezóny 2012 vyvinul Lotus systém pro stabilizaci světlé výšky. V zájmu fair-play jej kozultoval s FIA, která to posvětila, ale také nejspíš vyzradila soupeřům a pak na základě jejich protestů zakázala.
Naproti tomu RedBull v témže roce bez jakýchkoliv konzultací nasadil mapování motoru, díry v podlaze a pohyblivé chlazení předních brzd. Vše bylo zakázáno, ale FIA nenašla odvahu k odečtu bodů získaných těmito výhodami.
Lotus svým přístupem přišel o spousty peněz a času věnovaných vývoji a efekt byl nula. RedBullu se jejich přístup vyplatil, protože i přes zákazy znamenal nemalé bodové zisky.
Letos, když u RedBullu zjistili, že vývoj a předpokládaný pokrok vozu s původními pneumatikami, nemusí stačit k zajištění titulu, rozpoutali spolu s Mercedesem válku proti Pirelli. A také dosáhli svého, tedy návrat pneumatik na loňskou konstrukci a tím pádem i návrat ke svému loňskému náskoku před konkurencí. Když se podívám na výsledky PK, tak přesně korespondují s politickým vlivem v F1. Největší kritici a zastánci změn pneumatik v průběhu rozběhlé sezóny jsou na prvních dvou místech. Jistě dosáhli svého, ale nikoliv tvrdou prací. Nýbrž tvrdou agitací a intrikami.
A pak má Horner tu drzost ještě takto hloupě žvanit...