Sorry Roberte, ale s tím se fakt nedá souhlasit. … »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Kterak se Ferrari zbavilo titulu aneb nejhorší může být jen jeden
Letošní sraz debatujících ze zdejšího webu v Hříměždicích měl jednu speciální položků: účastníci si mohli přímo a fyzicky kopnout do Ferrari. Jak se z diskusním příspěvků zdá, měla by onoho květnového víkendu dorazit celá Scuderia Fans.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Kterak se Ferrari zbavilo titulu aneb nejhorší může být jen jeden
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
RoBertino
12:25 10.07.2022 185.63.97.XXX
Fando, podívej se na reportáže z městských závodů v USA v osmdesátých letech. Auta tam stojí klidně u okraje a nikdo to neřeší. Pravda, mělo to třeba fatální dopady, jako v případě Regazzoniho nehody v Long Beach, ale to byla opravdu spíš výjimka. Piloti s tím počítali a chovali se podle toho. Holt žijeme v době, kdy se všichni bojí, aby se náhodou něco nevyčítalo.
juras
10:56 09.07.2022 88.103.92.XXX
Však píšu že se toho nedočkáme...je jasný že vracet se takhle jednoduše nejde.
Ale myslím že by se dalo udělat dost pro lepší podívanou i za současné technické sofistikovanosti. Tak aby vliv pilotů na výsledek byl větší...
Ale není vůle...letos je vidět docela názorně jak pilot je jen doplněk v F1.
Příspěvek je k diskuzi o návratu do starších časů...nějak mi to přeskočilo sem...je to reakce na tom11 a Fanda.LH
Ale myslím že by se dalo udělat dost pro lepší podívanou i za současné technické sofistikovanosti. Tak aby vliv pilotů na výsledek byl větší...
Ale není vůle...letos je vidět docela názorně jak pilot je jen doplněk v F1.
Příspěvek je k diskuzi o návratu do starších časů...nějak mi to přeskočilo sem...je to reakce na tom11 a Fanda.LH
tom11
10:40 08.07.2022 194.212.104.XXX
To máš pravdu. Ono to současné využívání, spíše tedy nadužívání, SC svádí k různým kalkulacím s tím, že vyjede a přezujeme "zadarmo". Dřív toho bylo míň a to byly jen žluté vlajky a žádný virtual SC. Bohužel mi přijde, že po Bianciho tragické nehodě jsou všichni piloti považováni za nesvéprávné pitomce, které je třeba ochránit i před jimi samotnými. Julese je mi opravdu moc líto, ale bohužel ta tragická nehoda byla hlavně jeho chybou, jak se nyní v jiných sportech často říká, individuální chybou. A řešit individuální chyby systémově není podle mě úplně optimální.
Ferda
20:24 07.07.2022 193.165.97.XXX
Už to není pravda. EU totiž v rámci v boji proti ekologickému boji větrům ze strany žlutého srpu povoluje s okamžitou platností navýšit spotřebu paliva o množství kyselin, které se uberou z akumulátorů.
Podmínkou je, že palivo doveze Liberty z USA. Arabský, případně Asijský původ prý není na závadu.
Podmínkou je, že palivo doveze Liberty z USA. Arabský, případně Asijský původ prý není na závadu.
Mike17
20:19 07.07.2022 185.149.130.XXX
Teď už nemají. Nemá smysl chít něco, co budou mít i soupeři. Pokud soupeř získá to samé co ty, proti němu se nezrychlíš.
Dávalo by to smysl, pokud by někdo z nich byl více nad limitem. Ale oni jsou na něm (nebo blízko něj) už teď téměř všichni a kdo není, brzy bude.. S finančními stropy jsou na tom i po stránce finanční stejně (až na některé malé týmy).
Není důvod chtít vyšší hmotnost.
Dávalo by to smysl, pokud by někdo z nich byl více nad limitem. Ale oni jsou na něm (nebo blízko něj) už teď téměř všichni a kdo není, brzy bude.. S finančními stropy jsou na tom i po stránce finanční stejně (až na některé malé týmy).
Není důvod chtít vyšší hmotnost.
Ferda
20:13 07.07.2022 193.165.97.XXX
Týmy mají vždycky důvod proč chtít vyšší váhové limity vozů.
Né kvůli nějakému zvýšení bezpečnosti, ale kvůli lepšímu vyvážení vozu.
Prostě FIA jde některým týmům na ruku a zcela proti logice navyšuje minimální váhový limit. To je hodně špatně.
Né kvůli nějakému zvýšení bezpečnosti, ale kvůli lepšímu vyvážení vozu.
Prostě FIA jde některým týmům na ruku a zcela proti logice navyšuje minimální váhový limit. To je hodně špatně.
Fanda.LH
19:59 07.07.2022 83.240.62.XXX
Ještě mě napadlo, že vlastně dlouho se v F1 pitstopy vůbec neřešili... Resp. jezdilo se tam jen v případě defektů... V tomhle je průkopník Bernie, který se záměrným pitstopem experimentoval už právě v 70tých letech a naplno je prosadil v 80tých letech... Ale to byly všechno plánované pitstopy nic o čem by jezdec nějak extra rozhodoval... A SC vyjížděli jen svátečně, závody se nechávaly plynout...
tom11
19:53 07.07.2022 194.212.104.XXX
souhlasím s tebou a pravdu máš v tom, že návrat ke "starým časům" je nereálný a že piloti řídí tak nějak poslepu a starají se o zbytečně moc věcí. klidně bych jim těch starostí ubral. spousta nastavování parametrů motoru, přenastavování auta do každé druhé zatáčky, úpravy brzd, diferenciálu.... vždyť ten volant vypadá jak z nějaké počítačové hry. řidič by měl řídit = točit volantem, řadit a k tomu rozhodovat kdy kam a na čem pojede. ostatní nastavit pro závod v boxech a hotovo. maximálně udělat třeba tři nebo čtyři módy motoru ( běžný závodní režim, booster pro předjíždění či obranu, SC a třeba ECO, ať uděláme radost zelenému pohledu na F1 ).
vím, že to je utopie, ale líbilo by se mi to.
vím, že to je utopie, ale líbilo by se mi to.
Fanda.LH
19:28 07.07.2022 83.240.62.XXX
Do starých časů nemůžeme vrátit, protože v nich ani trochu nejsme... To je jako bys chtěl do těch novejch formulí dát volant z 50. let... Nemůžeš vzít jeden aspekt a ten vložit mezi xxx dalších, mezi které se absolutně nehodí...
Edit: Ostatně SC koukám vyjel poprvé v roce 73... A vyjížděl opravdu svátečně... Dost pravděpodobně v minulosti by Ocon vůz odstavil mimo trať u svodidel a nikdo by mu dokonce závodu nevěnoval pozornost... Dojeli by v pohodě bez SC... Zatímco dnes máme neustále VSC, SC...
Edit: Ostatně SC koukám vyjel poprvé v roce 73... A vyjížděl opravdu svátečně... Dost pravděpodobně v minulosti by Ocon vůz odstavil mimo trať u svodidel a nikdo by mu dokonce závodu nevěnoval pozornost... Dojeli by v pohodě bez SC... Zatímco dnes máme neustále VSC, SC...
Fanda.LH
19:26 07.07.2022 83.240.62.XXX
Pokud bys měl cedule, tak budeš komunikovat skrz ně. Ale umím si představit, že dnes by nebyl problém komunikovat přímo s vozem nebo čímkoli o velikosti větší mince... Prostě je to utopie... Pak budeš řešit, že jezdci vibruje náramek...
Každopádně jezdec nemůže přesně vědět, kde se nachází a jak jsou na tom ti jezdci za ním / před ním, tudíž nemůže udělat kvalifikované rozhodnutí... A stávala by se z toho haluz viz strategie Ferrari... Leclerc zůstal na trati jakoby mu nefungovala vysílačka... Aby to za mě mělo smysl, tak by musel mít jezdec dokonalé info a následně by mohl udělat rozhodnutí o tom zda zajede nebo ne, ale to zase vede k multitaskingu... Kdy jezdci řídí po slepu a soustředí se na x věcí okolo... Což mi přijde na palici...
Každopádně jezdec nemůže přesně vědět, kde se nachází a jak jsou na tom ti jezdci za ním / před ním, tudíž nemůže udělat kvalifikované rozhodnutí... A stávala by se z toho haluz viz strategie Ferrari... Leclerc zůstal na trati jakoby mu nefungovala vysílačka... Aby to za mě mělo smysl, tak by musel mít jezdec dokonalé info a následně by mohl udělat rozhodnutí o tom zda zajede nebo ne, ale to zase vede k multitaskingu... Kdy jezdci řídí po slepu a soustředí se na x věcí okolo... Což mi přijde na palici...
Ferda
18:01 07.07.2022 84.242.124.XXX
Půl kila? To jsi na omylu. Půl kila by vzal pouze materiál, ale týmy by okamžitě požadovaly zvýšit váhu alespoň o pět kilo a nakonec by to usmlouvaly na tři. Samozřejmě že by se váha navíc použila všude jinde a na ochranný oblouk by šlo pouhé minimum.
juras
17:43 07.07.2022 88.103.92.XXX
Taky by se mi líbil návrat do starých časů v ohledech které popisuješ.
No, těžko se toho dočkáme...ale jistá omezení (např. v komunikaci) by udělat šla.
Upřímně řečeno mě hodně překvapilo jak u Mercedesu je to spíš Russell kdo přichází s vlastním nápadem...zatímco Hamilton ne povedenou strategii jednoduše hodil na lidi na boxové zídce...jistě, oni jsou tam od toho...ale mě to vyznělo tak jako že tým musí šlapat jak hodinky a Hamilton to jen odřidi. Vím, vím že on je tam od řízení...ale jakoby to inklinovalo k tomu že z boxu budou i rozhodovat o tom kdy pilot bude předjíždět a kdy ne.
Mě tohle nepřijde normální...pilot by měl mít možnost...a měl by mít i motivaci k tomu aby se zapojil do strategii a rozhodování.
Ferda
16:46 07.07.2022 193.165.97.XXX
Naštěstí k žádnému zranění nedošlo, ale jezdec měl hlavu o 12-20cm níže k zemi a to moc důvěry k bezpečnosti nevzbuzuje.
A co teď udělá FIA? Navrhne pevnější, nebo silnější materiál a váha vozu zase půjde opačným směrem.
S takovým přístupem budou nakonec závodit podvalníky vezoucí formule.
A co teď udělá FIA? Navrhne pevnější, nebo silnější materiál a váha vozu zase půjde opačným směrem.
S takovým přístupem budou nakonec závodit podvalníky vezoucí formule.
tom11
16:40 07.07.2022 93.99.211.XXX
Ano, prvek náhody, jak to nazýváš, by byl fajn. Ubylo by jasných kalkulací, které jsou předem lehce odhadnutelné a přineslo by to svěží vítr. Nemusí pršet, jen když kape 🤣🤣🤣.
A zrušení rádiové komunikace a návrat k cedulím na boxové zídce by se těžko obcházel. Ale vím, je to v dnešní době anachronismus.
A zrušení rádiové komunikace a návrat k cedulím na boxové zídce by se těžko obcházel. Ale vím, je to v dnešní době anachronismus.
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
