To si nemyslím. Ale nebudu se s tebou hádat,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Pak že se historie neopakuje! Dokonce je až děsivě podobná + VIDEO
Italská Grand Prix mívala v seriálu Grand Prix zvláštní postavení. Nezřídka se tu rozhodovalo o titulu, „pekly“ se tu přestupy – ale to je doba, kdy v „šestnácti zastavení F1“ byla už v posledních fázích šampionátu. Letos ale opět otevřela stavidla debat.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Pak že se historie neopakuje! Dokonce je až děsivě podobná + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Mike17
10:18 16.09.2021 185.149.130.XXX
Opět typický Odin. Když argument nemůže zpochybnit, začne slovíčkařit.
Pod pojmem incident samozřejmě myslím kolizi, klidně ti je můžu vyjmenovat kde a s kým. Všechny kolize neskončily odstoupením, ale to ani u Maxe. Myslím, že i incident kdy druhý udělá hodiny a ztratí několik pozic lze brát za "karambol". 9 z těch 12-ti incidentů odnesl někdo poškozením vozu, jeden skončil zmíněnými hodinami. Další 2 bez následků.
Stačí to takto?
Kdybych měl brát za Lewisovy incidenty každý jeho pocit ublížení, házel bych tu trojciferná čísla. Ale je celkem zajímavé, co najednou vidíš jako karambol. Takové najetí Vettela do Hamíka v Baku jsi jako běžný kontakt neviděl, ikdyž se nikomu nic nestalo.
Pod pojmem incident samozřejmě myslím kolizi, klidně ti je můžu vyjmenovat kde a s kým. Všechny kolize neskončily odstoupením, ale to ani u Maxe. Myslím, že i incident kdy druhý udělá hodiny a ztratí několik pozic lze brát za "karambol". 9 z těch 12-ti incidentů odnesl někdo poškozením vozu, jeden skončil zmíněnými hodinami. Další 2 bez následků.
Stačí to takto?
Kdybych měl brát za Lewisovy incidenty každý jeho pocit ublížení, házel bych tu trojciferná čísla. Ale je celkem zajímavé, co najednou vidíš jako karambol. Takové najetí Vettela do Hamíka v Baku jsi jako běžný kontakt neviděl, ikdyž se nikomu nic nestalo.
Mike17
10:07 16.09.2021 185.149.130.XXX
To možná jo. Ale je dost individuální pohled, kdo ten incident způsobil. Ty vášnivé diskuse o vině nejsou jen letos, ale úplně stejně se vedly v roce 2011.
A pokud jde o souboje s Nicem, pak většina těch incidentů se opakovala stejně v opačných pozicích. Viz třeba Kanada, kde si to měnili podle toho, kdo byl uvnitř v první zatáčce.
A pokud jde o souboje s Nicem, pak většina těch incidentů se opakovala stejně v opačných pozicích. Viz třeba Kanada, kde si to měnili podle toho, kdo byl uvnitř v první zatáčce.
Vad
09:21 16.09.2021 194.12.33.XXX
No za poslední třii roky Ham 3x sestřelil RedBull a pokračoval v závodě, Max možná ani tolik Mercedesů nesestřelil za celou kariéru natož aby pak na jejich úkor pokračoval v závodě, zas tady nedělejte jak je Hamík čistej jak lilie, je to dobytek a ze soubojů takových pilotů vznikají legendární dokumenty, a filmy pánové tak se sklidněte, usaďte se do křesla a užívejte si čistou essenci Formule 1 kterou takový souboje jsou, pak zas pár let budete vzpomínat jaký to bylo fajn když se konečně něco dělo v souboji o titul.
Pokud mě něco na letošním souboji vadí tak spíše to jaký vliv na to mají šéfové týmů a to jak se k tomu vyjadřují a tahají u vedení F1 za páky, to poškozuje ten souboj v mých očích nejvíc, né to že oba piloti občas nechají mozek v garáži než vyjedou.
Pokud mě něco na letošním souboji vadí tak spíše to jaký vliv na to mají šéfové týmů a to jak se k tomu vyjadřují a tahají u vedení F1 za páky, to poškozuje ten souboj v mých očích nejvíc, né to že oba piloti občas nechají mozek v garáži než vyjedou.
odin
08:07 16.09.2021 77.240.96.XXX
Opět typický Mike. Záměrně plete pojmy s dojmy. Ty z karambolu uděláš incident a hned se ti lépe argumentuje. Karambol je u mě kolize, kdy někdo z účastníků vinou poškození vozu vypadne ze závodu. Incident je běžný kontakt a třeba i hádka.
Piloty mám jen oblíbené a neoblíbené či mód neutrální. 
Mike17
09:20 15.09.2021 185.149.130.XXX
Nikdo nemluví o sezoně 2007.
Jak psal Daaviid23, mluvím o sezoně 2011. 12 kolizí s různými piloty (s Massou to byly 4 nebo 5) za jedinou sezonu. To Max nezvládl. Chápu, je to už dávno a málokdo si to pamatuje. Nejmíň jeho fanoušci. (není na tebe)
Když si vzpomeneš na roky 2014-2016, měl Lewis reálně možnost kolidovat jen s jedním pilotem na trati. Ostatní byli v lepším případě půl kola za nimi. A vzpomeň si, jak bohatě to oba využívali a kolik těch incidentů bylo. Max jich má taky hodně, ale má taky větší výběr "obětí".
Jak psal Daaviid23, mluvím o sezoně 2011. 12 kolizí s různými piloty (s Massou to byly 4 nebo 5) za jedinou sezonu. To Max nezvládl. Chápu, je to už dávno a málokdo si to pamatuje. Nejmíň jeho fanoušci. (není na tebe)
Když si vzpomeneš na roky 2014-2016, měl Lewis reálně možnost kolidovat jen s jedním pilotem na trati. Ostatní byli v lepším případě půl kola za nimi. A vzpomeň si, jak bohatě to oba využívali a kolik těch incidentů bylo. Max jich má taky hodně, ale má taky větší výběr "obětí".
daaviid23
09:04 15.09.2021 90.182.169.XXX
Lewis měl hodně špatnou sezonu 2011, kde kolidoval poměrně dost často s Massou. Svého času ho i dost kritizoval Jackie Stewart.
Tady to srovnání není úplně relevantní, protože vnímání pilotů se během času mění. Nebo si to aspoň myslím, protože paměť lidí je značně selektivní a když se k tomu připočítají sympatie, tak z toho je slušnej guláš.
Tady to srovnání není úplně relevantní, protože vnímání pilotů se během času mění. Nebo si to aspoň myslím, protože paměť lidí je značně selektivní a když se k tomu připočítají sympatie, tak z toho je slušnej guláš.
GRAHAM
08:48 15.09.2021 109.81.213.XXX
Hamilton bojoval s Alonsem na ostří nože, ale byl ohledně bouraček klid. Hamilton Majku fakt ne.....jedině žebych ty bouračky zapoměl.Ale to si nemyslím....hodněš slepej náboj. Z toho se nevykroutíš....budeš muset si posypat hlavu popelem a přiznat omyl.
odin
07:47 15.09.2021 77.240.96.XXX
To si nemyslím. Ale nebudu se s tebou hádat, protože vím, že ti průměry nejdou. Lewis je tam patnáctou sezónu a vzpomínám si na jeho karamboly jednu sezónu s Massou, párkrát s Rosbergem , jeden s Albonem a teď s Maxíkem. Max je tam šestý rok a stačil toho zbourat minimálně stejně, jako Hamilton.
airwar1939
10:10 14.09.2021 85.158.196.XXX
K tomu Maxe dle mě vychoval jeho otec, který dokázal být podobně bezohledný, naštěstí byl dost pomalý na to aby kazil závody těm v předu.
A pak za to může dost i FIA které v době kdy Max do Formule 1 přišel a začal takto prasit, ho nezačala pořádně trestat, ono pár zákazů startu v dalším závodě, by ho z toho spolehlivě vyléčilo.
A pak za to může dost i FIA které v době kdy Max do Formule 1 přišel a začal takto prasit, ho nezačala pořádně trestat, ono pár zákazů startu v dalším závodě, by ho z toho spolehlivě vyléčilo.
Poky
19:35 13.09.2021 46.254.64.XXX
Presně a pak řekne takovejhle slint: "Oba jsme viděli, že to v zatáčce 1 (Variante del Rettifilo) bude hodně těsné, Lewis si to také uvědomil a po výjezdu z boxů se po brzdění přesunul doleva, takže jsem musel vyjet téměř na trávu vedle trati. Přesto jsem očekával férový souboj v první zatáčce a poté ve druhé. Ale jakmile jsem byl vedle něj, pořád víc mě tlačil doleva. Domníval jsem se, že budu místo dost místa, abychom se dostali do druhé zatáčky, ale bohužel měl vytlačil z dráhy, takže jsem vjel na obrubník a následoval kontakt. Místo nehody jsem okamžitě opustil, je lepší prostě odejít a uklidnit se. Určitě si o celé věci promluvíme."
Zdroj: https://f1news.autoroad.cz/novinky/101742-prohlaseni-po-zavode-mclaren-slavi
Zdroj: https://f1news.autoroad.cz/novinky/101742-prohlaseni-po-zavode-mclaren-slavi
margee
17:52 13.09.2021 109.183.182.XXX
Asi to je Maxova "politika", že takhle ho musí ostatní vidět, aby měli strach a ustoupili. Pozor jedu, když jedu vepředu, tak neuhnu a mám právo volit stopu, když jedu zezadu, tak se tam natlačím stůj co stůj, a kdo mi neuhnul, ten je vůl. Pak to tak vypadá, asi není jezdec v F1, který absolvoval více karambolů, než Max. Jak se sestřeloval ostatní v STR, to už je snad legendární. Ale ubližoval si i sám, tolik ohoblovaných svodidel v Monaku nikdo jiný jako on určitě nemá.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
