DISKUZE K ČLÁNKU Jak se rozdělovala a rozdělují čísla jezdcům v F1?

Stanete se pilotem Formule 1. S jakým číslem budete vlastně jezdit? Ve fotbale nebo v hokeji mají hráči po většinu své kariéry jedno a to samé číslo, které pochopitelně proslaví. V hokeji si určitě vzpomeneme na 99, s níž hrál Wayne Gretzky nebo Jágrovu 68, ve fotbale nás určitě napadne Diego Armando Maradona (10) nebo Antonín Panenka se svou osmičkou - třebaže s ní také nehrál vždycky...

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Jak se rozdělovala a rozdělují čísla jezdcům v F1?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 15, poslední 19.01.2021 08:00 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Mansell_fan (Hlasovali 2 lidé) 18.01.2021 11:20
Tehdy byla čísla pevně dána a měnila se jen když… »
» achmed-cz (Hlasovali 2 lidé) 18.01.2021 18:10
Devět. - Tak to ne. Vy budete dvojka. - Dvojka,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • achmed-cz

    achmed-cz

    212.24.138.XXX
    Devět. - Tak to ne. Vy budete dvojka. - Dvojka, prosím, dvojka jsem já! - A vy dvojko budete devítka, místo pana Pazdery. A ten pán, co tak pěkně vyprávěl, ten byl...? - Tady, sedmička. - Tak vy budete jednička. - Přejděte si prosím. A stará jednička, to jste vy? Tak vy stará jedničko budete šestka. A šestku přesuneme na sedmičku. Ostatní se posunou o číslo zpět. Tak prosím, prosím. No nešlo by to rychleji? (...) Hlaváčku, napište si: Zásada č. 2: Vnést mezi podezřelé zmatek

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • rock

    rock

    85.160.68.XXX
    Ad italové a No.17 - vůbec jsem nevěděl o jejich nešťastném čísle. Ale přinejmenším desítka odvážlivců se našla. Taruffiho a Bandiniho sedmnáctka dovezla dokonce na stupně vítězů (shodně pro stříbrný věnec), Zorziho a Lariniho alespoň pro bod za šesté místo. Galli, de Adamich, Tarquini, Naspetti, Montermini ani Morbidelli si s No.17 body nevyjeli, ale obvykle za to nemohla ani tak smůla, jako spíš ten "zázrak", který řídili.
    No, nikdo další už nepřibude, nakonec se sedmnáctka ukázala býti smolnou pro Francii.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Fanda.LH

    Fanda.LH

    83.240.61.XXX
    V článku mi chybí vysvětlení čísla 27... Např. v roce 91 ho vozil Alain Prost a v roce 1990 Ayrton Senna...

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • RoBertino

      RoBertino

      185.63.97.XXX
      Je to velmi prosté - od roku 1980, kdy si prohodily čísla týmy Williams a Ferrari - od té doby měla italská stáj přidělená čísla 27 a 28 - maranellští přes zisk Poháru konstruktérů (1982 a 1983) nedokázali "udělat" mistra světa mezi piloty, takže až do roku 1989 setrvali u těchto čísel. Když Prost získal titul právě v sezóně 1989, odešel k Ferrari a jako šampion si "odnesl" i startovní číslo 1. McLaren podle tehdejšího zvyku dostal startovní numera po Ferrari, tedy 27 a 28. Po roce už to zase bylo naopak: Senna triumfoval a v roce 1991 jezdil s jedničkou, Prost měl jeho sedmadvacítku.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        83.240.61.XXX
        Moc prosté mi to tedy nepřijde... 12 Prostě F1, v těch geniálních hlavách se vždycky musí vymyslet nějaká blbost a just se na ní musí trvat... Současný stav je nejlepší i když mi 1ka ve startovním poli moc chybí...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mansell_fan

          Mansell_fan

          37.188.190.XXX
          Tehdy byla čísla pevně dána a měnila se jen když v týmu jezdil úřadující mistr světa, pak měl tým jedničku a dvojku. Dodnes si pamatuju čísla jednotlivých klasických týmů. Tyrrell 3 a 4, Williams 5 a 6, Brabham 7 a 8, Lotus 11 a 12, Benetton 19 a 20, Minardi 23 a 24, Ligier 25 a 26, Ferrari 27 a 28. Divokou sedmadvacítku mám dodnes spojenou s Gillesem Villeneuvem a Jeanem Alesim. A Nigel Mansell měl svoji pětku vždycky červenou 04

          + 2 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Fanda.LH

            Fanda.LH

            83.240.61.XXX
            Díky za vysvětlení 01. Já to začal sledovat v 90tých letech, kdy se to změnilo dle pořadí v PK + MS měl číslo 1. Tak jsem zpětně nerozuměl, proč měl Prost a Senna tak vysoké číslo... Teď už to chápu...

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • RoBertino

              RoBertino

              185.63.97.XXX
              Jak jsem psal - prazáklad byl v onom roce 1980, kdy Jones na Williamsu vyhrál titul a "přehodil" 27 a 28 na Ferrari. Ostatně Williams tak vysoké číslo nemíval, v období 1973 - 1976 vozil na svých autech 20 a 21, jenže pak došlo k rozdělení aktivit, dvacítku převzal Walter Wolf a Williams - tehdy ještě s prodejním Marchem - jako de facto nový subjekt - získal číslo 27 (mimochodem, předtím ho používala americká stáj Parnelli). O tom všem píšeme v historických ohlédnutích stáje Williams na tomto webu.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
          • RoBertino

            RoBertino

            185.63.97.XXX
            Lotusy jezdily v letech 1975 - 1978 s pětkou a šestkou - zdědily tato čísla po McLarenu. Až v roce 1980 došlo na 11 a 12 a poté čtyřletý tandem de Angelis-Mansell.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
    • Miroslav Š.

      Miroslav Š.

      88.212.37.XXX
      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • airwar1939

    airwar1939

    176.74.150.XXX
    Těch nesmyslů je tam víc, třeba v roce 1996 jezdilo s čísly 1 a 2 Ferrari (třetí tým z PK 1995) díky tomu že tam přestoupil Mistr světa Michael Schumacher, a čísla 3 a 4 získal Benetton - vítěz PK sezóny 1995, a čísla 5 a 6 Williams který byl předchozí sezónu druhý v PK (nikoli třetí).

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Martin K.

    Martin K.

    109.71.215.XXX
    zdravim, pisete nesmysly. od r.1974 to bylo tak, ze s cislem 1 jezdil mistr sveta a ne vitez poharu konstrukteru

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • rock

      rock

      85.160.68.XXX
      A ono se v článku píše něco jiného?

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • odin

      odin

      77.240.103.XXX
      Kdes na to přišel? V roce 1973 byl mistr světa Stewart a v roce 1974 už nestartoval. Tak jakýpak mistr světa? Článek je vpořádku. Je třeba si zamést před vlastním prahem, co se týče psaní nesmyslů. 03

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pohonná jednotka Hondy

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

Lando Norris po startu zádovu v Austrálii

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Lewis Hamilton s Mercedesem W15 v Bahrajnu

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Sebastian Vettel

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

Max Verstappen s Red Bullem RB20

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

Alexander Albon a celý Williams zatím mají ke spokojenosti hodně daleko

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

Juki Cunoda rozjásal davy domácích fanoušků

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

McLarenům se kvalifikace mimořádně vydařila

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

Max Verstappen bez konkurence opanoval kvalifikaci na okruhu Suzuka

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Aston Martin přivezl do Suzuky několik drobných aerodynamických změn

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

  • Pátek

    • Trénink (5:30 - 6:30)
    • Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  • Sobota

    • Závod (5:00 - 6:00)
    • Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  • Neděle

    • Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama