DISKUZE K ČLÁNKU Jak vývoj Formule 1 ovlivnil naše auta

Formule 1 ohromuje mnoho fanoušků po celém světě. Určitě víte, že závodní vozy formule 1 jsou vrcholem technického pokroku v oblasti motorismu. Závodní stáje utrácí nemalé částky za vývoj svých monopostů, aby byly konkurenceschopné. Přemýšlel někdy někdo nad tím, jak ovlivňuje testování těchto vysoce pokročilých technologií běžný motorismus. Člověk je až překvapen když zjistí, kolik běžně používaných věcí má prvopočátek v motorsportu.

Počet komentářů: 10, poslední 09.01.2021 11:21 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» odin (Hlasovali 2 lidé) 08.01.2021 10:11

Tak já bych tam ještě zařadil ovládání některých… »

» jumpman (Hlasoval 1 člověk) 08.01.2021 11:13

No nechci autorovi sahat do svědomí, ale DSG… »

» Mansell_fan (Hlasoval 1 člověk) 08.01.2021 13:16

Myslím že i proměnné časování ventilů máme díky… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

SergioPÉREZ
13:17 08.01.2021 78.108.157.XXX
Ovlivnil tak, že auta používají dle F1 6 kol.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
13:16 08.01.2021 37.188.130.XXX
Myslím že i proměnné časování ventilů máme díky F1.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Miroslav D.
  11:21 09.01.2021 194.228.59.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
jumpman
11:13 08.01.2021 178.255.168.XXX
No nechci autorovi sahat do svědomí, ale DSG převodovku v F1 snad nikdy nikdo nepoužil. Byla vyvinuta pro audi S1 ve skupině B, poté na dekádu usnula a až poté ji koncern VW oživil do produkčních vozů. Stejně tak spojler není vynález F1, ale serie CAN-AM a tyhle nápady do F1 doputovali, ale zde lze říci, že je to věc v F1 využívaná. Stejně tak uhlíkové vlákno nebylo pro F1 vyvinuto, ale bylo vyvinuto NASA pro konstrukci vesmírných modulů a Tým kolem rona denise to aplikoval na konstrukci vozu F1...
Na co autor naopak silně zapoměl je ABS, ESR a tyto různé podpůrné pomocníčky, které jsou v současné F1 zakázané, ale zde se narodili...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  14:14 08.01.2021 86.49.248.XXX
  Tak s tou NASA je dobré připomenout, že týmy s ní stále spolupracují
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
odin
10:11 08.01.2021 77.240.103.XXX
Tak já bych tam ještě zařadil ovládání některých činností z volantu. To se též nejprve objevilo v F1. A některá luxusnější auta mají difuzor.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  14:12 08.01.2021 86.49.248.XXX
  Teď už všechny sportovní vozy mají difuzor
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Frciiik
22:57 07.01.2021 80.251.244.XXX
A co KERS? Mám pocit, že pár let po tom, to byl zaveden KERS, tak jsem někde četl, že ho nasadili v Londýně do autobusů...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  00:19 08.01.2021 46.47.176.XXX
  O autobusech nevím, ale Williams měl v plánu dodávat svůj rotační KERS do lokomotiv. Jinak s KERSem hodně spolupracoval s Porsche.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    09:46 08.01.2021 86.49.248.XXX
    Pokud se nepletu, tak se nad i dále využívá, navíc v UK se používají baterie v MHD od Williamsu
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

První trénink přerušen po nehodě, v druhém se víc stálo než jezdilo. Vyhrál ho Piastri

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 12

"Na stříbrného Leclerca jsme měli,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Jak vývoj Formule 1 ovlivnil naše auta

Diskuze: Jak vývoj Formule 1 ovlivnil naše auta

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit