Vozidlá Audi majú oproti Mercedesom na tejto trati miernu výhodu, pretože majú podľa pravidiel ľahsie autá a vďaka členitej trati na Masarykovom okruhu sú v stúpaniach Mercedesy o niečo pomalšie.
Dôkazom bolo umiestnenie piatich vozidiel Audi v prvej sedmičke. Naopak Mercedesy operujú devízou, ktorou je stabilita, takže v kvalifikácii a v samotných pretekoch to môže byť ešte zaujímavé.
Zamiešaniu kariet môže taktieš dopomôcť počasie, pretože podľa prognóz by malo v priebehu kvalifikácie a Super Pole zapršať. Menšie kvapky sa ukázali už počas tréningu.
Traťoví komisári cez noc tvrdo pracovali na vyčistení trate. Táto pozitívna skutočnosť sa okamžite prejavila na lepších časoch oproti včerajším tréningom.
Najlepším časom 1:53.499 sa blisol v samotnom závere Gary Paffett na aute Mercedes triedy C. Takmer pol sekundovú stratu zaznamenal Matias Ekström na Audi. Nasledovali Toczyk, skvele si počínajúci Heinz-Harald Frentzen, McNish.
Prekvapením bol výkon Rinalda Capella z tímu Audi Sport Team Joest. Ten mimochodom zajazdil rovnaký čas, ako McNish. Prvú desiatku uzatvárali piloti Kristensen, Häkkinen a Green.
Medzi prvým a posledným boli presne na tisícinu dve sekundy rozdiel, pričom najpomalším bol Alexandros Margaraitis na minuloročnej modifikácii Mercedesu triedy C.
Foto: Mercedes-Benz Motorsport
Gary Paffett najlepším v rannom tréningu
Najlepší bol Mercedes, prevahu má však Audi.
Další zprávy
-
Harry a Meghan: Jak jejich vztah s královskou rodinou vnímala Alžběta II.?
-
Jennifer Lopez a Ben Affleck: Jak to je s jejich vztahem?
-
Hanychová a Dopita si vyměnili vyznání: "Dětská" láska jim dává sílu!
-
Černý kašel v Česku: Experti mluví o poklesu cirkulace, ale čísla tomu neodpovídají
-
Kdy bude princezna Kate znovu stoprocentní? Bod zlomu v léčbě má být za ní!