DISKUZE K ČLÁNKU "Mercedesu jsme se přiblížili, Hamiltonovi při restartu pomohl DAS," soudí Horner

Honda má příští rok tedy 2021 použít jednotku pro rok 2022. Samozřejmě zkrácený vývoj kde měl být už "problém" ERS pry vyřešen. No dejme tomu...jenže bude to fungovat ? Příští rok bude jen jeden upgrade. A pak hned rok 2022 bez vývoje? To je nesmysl...
A taky se proslýchá .... jak bude Mercedes zvedat výkon. Pry to bude mazec...To skončí ostudou a nebo budou chtít srovnat výkonově motory. Ještě bude komedie...

Však ho znáš. Teď dělá ramena, ale v roce 2022 to zase bude klasický slovní průjem.

Red Bull věří, že do roku 2022 budou mít vítězný motor vzadu. Marko: „V současné době je rozdíl mezi výrobci motorů 15, maximálně 20 koní. Motor Ferrari je o něco dále vzadu, ale předpokládám, že to brzy dohoní. Kromě toho se diskutuje o úpravě výkonu motoru podle průtoku paliva a těchto parametrů. Takže jsme na správné cestě. “

No Marko zase jede. Snad zítra vyjde článek a probereme to. Vymýšlí nesmysl. A nevěřím že to někdo odkejve že bude vývoj motoru 2022 zastaven. Za mne komíx na druhou... Budou vydírat...

A co my by jsme pak byli za vojíny, kdyby jsme si nemohli z generálu utahovat. Dyť by to bylo zcela nepřirozené.

Tak jasně....tohle bude vždy o kdyby. Oni všichni krom Mercedesu skuhraj, že současné motory dělají F1 špatnou reklamu. No dělaj, ale hlavně díky tomu jak to Honda, Renault a Ferrrari nezvládli vyrobit. Ty komedie ohledně poruch byly hrozné. Prostě krom Mercedesu to každej podcenil.
Ano, kdyby RB s Renaultem na tom máknul a tehdy NEODMÍTL že bude tovární stají Renaultu, dneska už mohli bejt taky dál. To samé lze říci o Mclarenu, Ron Dennis prostě měl část akcií Mercedesu prodat a bylo by vyřešeno. Po bitvě je každej geneal....

Vlastně TR mělo před Hondou Renault. Ferrari je o chlup dávnější historie. To celou situaci mění. Blízká spolupráce RB-TR a dnes AT by popohnala i Renault a dnes by oba týmy mohly být ještě o chlup výše, ale je to pouhé kdyby.

Ale já to srovnával s Renaultem a Honda byla loni zcela jistě slabší ( asi výjma specifikace A , kterou kvůli klice museli tlumit) a o kvalifikačním módu kterej neměli lepší nikdy ani nemluvím. Přesto jsem navrhnul plichtu.... S loňským Ferrari by RB létal....

Nejdříve musím poznamenat údiv nad pochvalou Gaslyho od Hornera. To nebývá ze strany RB zcela běžné a když ano, tak chválili se skřípěním zubů.

K motorům. Z mého pohledu RB týmy na Hondě vydělaly nejen finančně, ale i výkonově a hlavně pocitem, že se nemusí s nikým hádat, ani ho podezřívat, že jim dělá naschvály.
A proč tvrdím, že vydělali i výkonově? S Ferrari pod kapotou by letos Gasly svého unikátního vítězství určitě nedosáhl a svádět souboje s Ferrari by taky nebyly zcela běžné.

Tak včera se řešilo kdo komu co nandal aneb Riči versus Max.....za mne plichta. Mno RB dodnes nemá a jen tak mít nebude kvalitní dvojku. To by chtělo vyřešit....třeba že by tam šel Hamilton,

Dneska bych probral jak moc si RB pomohl že šel k Hondě. Finančně můžeme konstatovat že ANO. Motorově myslím že NE, ale dejme tomu plichta, motory jsou "vyrovnané", za to celé období, ač Renault byl dle mne vždy v předu.

Ale co dál ? Pořád se řeší, že RB přebere motor Honda.....no nevím, ale jak chtěj pak konkurovat motorům Mercedes ? To je Liga mistrů a RB bude v garáži vylepšovat motor Hondy ? Za mne nesmysl... Mercedes má přiští rok opět navyšovat "brutálně" na dnešní poměry výkon motoru. Uvidíme co Honda předvede, aby Mercedes neutekl ještě více než letos....to samé Renault a Ferrari které "odhaduji" potřebuje přes 40 kW zlepšit motor a to najednou....ač tuším....jedna výměna + vylepšení bude příští rok možné. To jest lze navýšit výkon 2 x.