DISKUZE K ČLÁNKU Inovativní nápad Red Bullu by mohl v budoucnu uspět

to je asi pravda. ale kouknul jsem se na mapách a na oba okruhy. zatím co Švédský Andersdorp je i nadále letištěm s napojenou dráhou, tedy okruh který asi těžko splní alespoň základní bezpečnsotní kritéria kladená na tratě v současnosti ( i když mě by se moc líbilo, kdyby tam jezdili ), tak Jihoafrické Kyalami je po rekonstrukci tratí se všínm všudy a reálně by se tam jet opravdu mohlo. Co se konfigurace tratí týká, tak se mi ta afrika nezdá tak špatná. co se mi nejvíc líbí je to, že obě tratě jsou ve stejném časovém pásmu, v jaké jsme my - holt pohodlnost vítězí
odkazy na mapy:
Andersdorp: https://www.google.cz/maps/@57.26452,13.6037944,1201m/data=!3m1!1e3
Kyalami: https://www.google.cz/maps/@-25.9968533,28.06767,998m/data=!3m1!1e3

Andersdorp by byl hodně zajímavý, ale nový okruh v Kyalami už se mi tolik nelíbil. Jenže starý je definitivně pryč...

Měl bych dvě dříve tradiční závodní destinace. Švédsko a Jihoafrickou republiku.

A proč jen jednu? Klidně bych bral aby se za sezonu točily okruhy u třeba 5 závodů.

Myslím, že závody na "divokou kartu" se teď stanou docela běžnou záležitostí jen s tím rozdílem, že se nebudou pořádat pro potěšení diváků, ale z ekonomických důvodů. Vlastníci okruhů teď nebudou chtít platit Liberty v F1 a Dorně v Moto GP tak přemrštěné sumy, když není jistota, že tam situace dovolí pustit diváky.
Proto si myslím, že se teď bude standardně plánovat více závodů za podstatně menší poplatky.
A co na to Lišák? Neuvěřitelné jaký má na obchody v pravý čas čich i v jeho úctyhodném věku.