DISKUZE K ČLÁNKU Alesi o Vettelovi: Měl si do Ferrari vzít inženýrský tým z Red Bullu

Jean Alesi má pocit, že Sebastian Vettel si měl vzít příklad z Michaela Schumachera a přivést si do Ferrari tým inženýrů, na který už byl zvyklý.

Počet komentářů: 56, poslední 09.06.2020 16:59 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» jumpman (Hlasovalo 6 lidí) 08.06.2020 14:59

se lehko řekne ale těžko udělá. Schumacher si… »

» HellHogr (Hlasovali 5 lidé) 08.06.2020 22:00

A potvrdila se Alonsova slova z 2012 - od 2010… »

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 09.06.2020 11:28

Miku a jsme u toho, RB měl dominantní auto i 2012… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Mike17
        11:33 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Nevadí mi to ani u Webbera. Jen konstatuji fakta.
        Ale že zrovna ty vytahuješ Abu 2012, se dost divím, když Vettel startoval z boxů a přesto dojel "někomu" na křídle.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        11:35 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Protože měl dominantí auto no, a dál?
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:38 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Jako Alonso ve Valencii?
        A co Brazílie 2012 na vodě? Na vodě přece nezáleží tolik na autě a přesto Vettel zajížděl nejlepší časy.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:22 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Nevymýšlej si zase něčí názory. RB klekl 2x Vettelovi a 2x Webberovi. To říká, že lžeš.
        Ferrari ani jednou ani jednomu!!!
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:27 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Ježíši to je nespolehlivost 2x DNF .. ono je lepší 2x dojet 4 než jednou nedojet a podruhé vyhrát podle tebe viď
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:38 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Tak to řekni Hamíkovi. Ten řval, když mu to v závodě kleklo jednou.
        4x dnf je mnohem víc, než 0 dnf. Tak tu nemel něco o tom, jak byl RB spolehlivý a za poruchu si může jen Vettel, když měl Webber stejný počet poruch.
        Kdyby třeba ve Valencii dojel, nebylo by v Brazílii vůbec co řešit. Nic víc.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        11:26 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Jojo nebýt DNF v Belgii tak nebylo co řešit a nebyla to ALonsova chyba
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:29 09.06.2020 185.149.130.XXX
        To je argument na spolehlivost vozu???
        Jo, to je jediný. A na Vettelově straně Valencie, Monza a sestřelení Petrovem v Brazílii.
        Sorry není co řešit.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        11:32 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Není no, 2x DNF ALonsa ne jeho chybou a Ferrari o 0,5s pomalejší než RB není co řešit
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:49 09.06.2020 185.149.130.XXX
        A těch 0,5s jsi našel kde? Na Vettelových časech?
        Jasně, za Suzuku si Alonso nemohl, chudák musel přejet celou trať z prava doleva až tak na kraj, že Kimi musel jet po trávě. Aniž by z pravé strany někoho měl. Jako by mi to připomínalo nějaký jiný manévr.
        Není to vlastně podobné, jako udělal Vettel loni v Brazílii?
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:21 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Jasně, karkulka povídala.
        Za tu dobu už bys mohl vědět, že F1 má už dávno omezovače otáček a motor nemůžeš přetočit. Navíc ve Valencii měl Vettel náskok a mohl si v klídku kroužit. Na rozdíl od jiných tratí. Ale to bys o tom musel něco vědět a ne jen slepě hejtovat cokoliv na Vettela. Kdybych to samé aplikoval na Mclaren 2015-2017, byly by oheň na střeše.
        Další, co nevíš, že mu to kleklo i na Monze. Webberovi ten super spolehlivý vůz klekl taky 2x. Nějak tipuji, že u něho to nebyla jeho vina, ale vina RB. Prostě zase data ukazují na to, že o těch letech nevíš vůbec nic. Umíš jen hejtovat Vettela a používáš na to lehce vyvratitelné argumenty.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:21 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:30 09.06.2020 185.149.130.XXX
        Zase jen urážka, protože to nedokážeš vyvrátit?
        Omazovače jsou = fakt.
        Náskok Vettel měl, sám jsi napsal 14s = fakt
        Že RB klekl 2x oboum = dohledatelný fakt.
        
        Rozumím, nemáš na to co říct, tak jen hloupě urážíš. Jako vždy. A nejen mně. Urážíš tu každého, kdo má jiný názor než ty a vždycky, když nemáš ke svému názoru argument.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        11:28 09.06.2020 31.30.171.XXX
        Miku a jsme u toho, RB měl dominantní auto i 2012 díky za potvrzení. Ano Alonso měl 2 DNF taky hotovo, dál? dál ani nevíš čím se vyznačovala VB 2011 a hádal ses o to jak malej kluk, ani nevíš jak RB kvikal kvůli pneu 2013 a už vůbec nevíš nic o Mattiacim přesto se to dá doheldat a psal si o ALonsovi nesmysly
        
        + 4 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:44 09.06.2020 185.149.130.XXX
        
        To dominantní auto sis zase vycucal z čeho?
        Jo, Vettel měl 2 dnf kvůli technice, Alonso kvůli vlastním bouračkám. To bereš na stejnou úroveň? A platí to i pro poslední 2 sezony, že bouračka je jako technický problém? Ty jo, to je argument.
        
        Tvoji VB 2011 neřeším, neměla význam. A proč mám řešit Matiaciho? Potřebuješ někam utéct?
        A o stížnosech RB dobře vím. A co s tím? Gumy se měnily díky explozím v Silverstone. Jedna exploze byla u Ferrari, žádná u RB. Ferrari to způsobilo samo.
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        11:37 09.06.2020 88.102.38.XXX
        Když se zamyslíš nad Multi21 tak to byl vlastně velmi chytrý tah jak dostat Vettela dopředu, lepší je přece útočit na někoho se sníženým výkonem motoru a kdo to nečeká
        
        + 4 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Alesi o Vettelovi: Měl si do Ferrari vzít inženýrský tým z Red Bullu

Diskuze: Alesi o Vettelovi: Měl si do Ferrari vzít inženýrský tým z Red Bullu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome