DISKUZE K ČLÁNKU Monako 2016? Zuřil jsem, vzpomíná Ricciardo

Daniel Ricciardo měl závod v Monaku roku 2016 rozjetý výborně, jenže chyba mechaniků jej o takřka jistý triumf připravila.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Monako 2016? Zuřil jsem, vzpomíná Ricciardo

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 92, poslední 07.06.2020 16:56 Vložte komentář

Nejlepší názory

» odin (Hlasovalo 7 lidí) 25.05.2020 20:45
Měl jsem spíše na mysli debaty o Schumim a… »
» HellHogr (Hlasovalo 6 lidí) 24.05.2020 12:51
Narazis snad na 2017? Podle místního odborníka… »
» odin (Hlasovalo 6 lidí) 24.05.2020 20:36
To víš, že jo Miku. Zatím co na Monze, se podle… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

                            • odin

                              odin

                              77.240.103.XXX
                              Nemám čas brouzdat ve statistikách a plnit domácí úkoly, které bys mi chtěl dávat. Ale přesto jsem jenom namátkou mrknul na kvalifikace 2016 (protože jsem si pamatoval, že to měli spolu těsné) a hle 11:10 pro Kimiho. Dobrý né? A víš co je zajimavé? Že právě ten závěr sezóny, který mi leží v žaludku z hlediska závodů a manipulace týmu s Kimim, Raikkonen v kvaldách jasně dominoval. Proto mě taky štvalo, že jste s Easym o rok později (když mu to v Q nešlo) argumentovali právě kvalifikacemi. Miku to je právě ta omáčka okolo, kterou vytěsňuješ. To jsou věci které vyzobáváš. V 2016 o kvalifikace dle tebe vlastně ani nešlo, protože Seb jezdil lépe (což jsem ti doložil, že to tak pravdou není) a v 2017 už dle tebe byly kvalifikace podstatné pro TR. Vždyť je logické, že se musí jet na toho lépe postaveného, že? Já bych tento argument i bral, jen kdyby platil vždycky a kdyby jste ho také vždycky obhajovali.
                              O body se jezdí, to je pravda. Tak od teď doufám, že ubyde z tvé strany plno zástupných pseudo argumentů (kvalifikace, rychlá kola, rychlost jednoho pilota během tebou zvolené části závodu apod.)
                              3; Špatně upevněné kolo je jednoznačně chyba týmu, nikoliv pilota!!! S tebou je to fakt točení se v kruhu, jak říká HellHogr. Já tady vyčítám Ferrari chyby, kterých se dopouštělo v případě Kimiho ať už se jednalo o strategie, či špatně upevněná kola, nenatankování týmové režie apod. Ty za vším vidíš Kimiho pomalost. Holt já o koze, ty o voze. Na tohle fakt nemám čas.
                              A zase vyzobáváš odpadnutí Kimiho, která všechny házíš automaticky na něj. Dal sem si tu práci a přepočítal výsledky, kdyby mu tým nekazil strategie a přezouvání. Vyšlo mi, že by měl na konci 207 bodů a Vettel 203 body. Ale je to "kdyby" se vyplnily všechny předpoklady. Každopádně tato sezóna byla mezi nimi velmi vyrovnaná. Seb udělal více chyb sám a Kimimu k těm chybám dopomohl tým. (Jediná jeho chyba byla Brazílie). A bodový rozdíl ve prospěch Vettela je zapřičiněn jenom proto, že tomu tak chtělo Ferrari. Jak jsem psal pak na začátku následující sezóny, Kimimu chyběla motivace, když věděl, že ho stejně zaříznou.

                              K incidentu: Když budu používat tvůj styl argumentace, pak nepřistoupím na to, že vinu nesou oba (SV i ChL) a budu tvrdit, že manévr začal Vettel, jak správně píšeš a Leclerc nemohl ani tušit, že Seb je takový idiot a nabourá svého kolegu.(Však jsi mi také mnohokrát oponoval, nemajíce argumentů, že lidé z F1 takoví idioti rozhodně nejsou, aby dělali něco, co poškodí je samotné i tým). A od tebe bych nejméně očekával, že bys považoval Vettela za idiota. Tak že ani Leclerc to nemohl ani tušit, natož vědět. (Učím se od tebe té jediné správné argumentaci docela dobře, ne)? Ale moc mě to nebaví - psát pitomosti. 02
                              Poslední odstavec viz výše. Jen dodám, že jsem zpochybňoval vždy jen pár závodů, kdy to bylo evidentní, že Kimiho tým zařízl. Viz právě sezóna 2016. Tři závody z 21 není "každý závod a každá strategie, jak se mi snažíš podsouvat. 02

                              + 4 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                185.149.130.XXX
                                Ok, já nepopírám, že v tu sezonu to bylo na kvaldy vyrovnané. Opakuji, kvladou jsme ti argumentovali jen a pouze proto, že výsledky závodů jsi odmítal pro údajnou TR. Píšu ti to tu už asi po čtvrté, mohl bys to vzít, prosím, na vědomí? A ono i v závodech to byla asi nejvyrovnanější sezona. Ale jak sám píšeš, kdyby sis přehodil všechny "TR" podle svých představ vyjde ti pouze 207:203 pro Kimiho. Jestliže jediné z toho by bylo "normální", celé ti to spadne jako domeček z karet. Prostě ze strany Ferrari nemělo nejmenší smysl něco takového dělat s tak nejistým výsledkem. Mercedes byl někde úplně jinde, Ricci taky dost před nimi a dělat takové hlouposti jen kvůli tomu, aby jeden skončil 4 a druhý 5, dává smysl jen tobě. Zvlášť, když to doložíš Abu Dhabi, kde i toto pořadí už bylo hotové a prohození pozic neřešilo naprosto nic. Tady máš krásný příklad toho, že TR neměla naprosto žádný smysl a tedy asi o TR nešlo a celý tvůj výpočet tím jde do kopru. Seb možná udělal víc chyb, ale přesto byl lepší. Ty tvrdíš, že kvůli TR, já tvrdím, že díky větší rychlosti.

                                Jestli jsi tou mnou zvolenou částí okruhu myslel Monako, pak tím asi budu argumentovat pořád. Jestliže se rozhodlo během 3 kol, pak mi připadá logické argumentovat rychlostí během těch 3 kol. Nebo bych měl vybrat jiné? Vyzobávat si "čistá kola" jen jednoho závodu, aby to dotyčný použil jako obrázek celé sezony není má specialita. To se obrať na jiné.

                                Nevím, kde jsi přišel na to, že odpadnutí za neupevněné kolo házím na Kimiho??? Doslova jsem ti napsal, že TÝM mu špatně upevnil kolo. Tím jsem zpochybnil odpovědnost týmu? Jestli v tom vidíš nějaké točení v kruhu, pak jen proto, že odmítáš přijmout fakt, že vinu týmu nepopírám. CHápu, hodilo by se, kdybych popíral. Já jen v tom nevidím žádný úmysl. Kimi není jediný pilot, kterému někdo špatně upevnil kolo. Jen ty si takové věci všimneš jen proto, že potká Vettelova kolegu.

                                Pokud jde o Brazílii, jako fakt myslíš vážně, že Leclerc nevěděl, co se stane? Na rozdíl od většiny incidentů se tenhle nestal během zlomku vteřiny. Seb se pomalu a konstantně přesouval a to za půl rovinky o šířku vozu. Jestli to pro Leclerca bylo natolik bleskové, že nestihl zareagovat, měl by závodění zavčas nechat. 03 Část viny sám přiznal, nejspíš věděl proč. Kdyby Seb vytlačoval někoho do trávy, jako si to dělali s Alonsem v Monze, nebo to udělal Alonso Kimimu v Suzuce, nebude co řešit. Místo má soupeři nechat. Ale dělat takovou aféru kvůli 1mm přejetého křídla, kterou asi nepostřehl v zrcátkách, mi přijde trochu zbytečné. Kdyby šlo o úmysl způsobit kolizi, těžko by šlo o milimetry. Prostě jde jen o to, zase se navézt do Vettela. Že jen v tom závodě byly další 3 stejné manévry se přechází bez povšimnutí. Bezmozek je pouze Vettel, ikdyž sám Leclerc udělal na začátku závodu to samé. 03

                                + 0 / − 5

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • odin

                                  odin

                                  77.240.103.XXX
                                  Tu sezónu Kimi v kvalifikacích Vettela porazil. Tak že nebylo to vyrovnané. Rozhodně to byla jasnější porážka, než ta Alonsova od Hamiltona v 2007. 13 Tak doufám, že jsem splnil zadání domácího úkolu na výbornou a své doměnky a výmysly už konečně budeš redukovat a začneš vnímat, co ti píší oponenti.
                                  Ne Miku, já jsem si nepřehazoval všechny TR v celé sezóně podle mých představ. Jenom jsem "přepočítal" případné zisky Kimiho a ztráty Seba v posledních čtyřech závodech sezóny a pokusil se "redukovat vliv týmu" na výsledky. Kdybych udělal to, z čeho mne podezíráš, pak by byl rozdíl mnohonásobně větší.
                                  Bylo by dobré, kdyby jsi začal už konečně vnímat, že piloti jsou existenčně závislí na týmech. Dneska už nedostávají kolo staré informace z boxové zídky při průjezdi , jak tomu bylo v sedmdesátých letech. Dneska týmy stratégů sedí za počítači a analizují každý údaj svých pilotů, ale i soupeřů. A podle toho se týmy rozhodují. Až tohle pochopíš, tak budeš muset připustit, že vše v závodech je na příkaz týmů, nikoliv z rozhodnutí pilotů. A pokud se vyskytnou výjimky, pak jsou týmem řešeny dost nekompromisně.

                                  ChL x SV: Můj názor na tento incident znáš. Ale když se opět přepnu do Mikovského zpochybňovacího a zaujatého režimu, pak musím napsat, že Vettel je opravdu tím jediným bezmozkem. Místa pro předjetí měl dost a přesto nesmyslně najížděl do Leclerca. A pokud jsi viděl nějaké podobné manévry i u ostatních, pak je to jen důkaz toho, že když dva (nebo i více) dělají totéž, není to totéž. Někteří tím získají výhodu, jiní způsobí kolizi, ztratí vše sami a návdavkem ještě zkazí závod kolegovi. Asi u Ferrari věděli, proč mu neprodloužit smlouvu. 13

                                  + 3 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • Mike17

                                    Mike17

                                    185.149.130.XXX
                                    Promiň, ty jsi fakt výbornej. Nejdřív mi tu "vyčítáš" že dávám přednost kvalifikacím před závody (ikdyž to tak není) a pak tu řekneš, že Kimi porazil Seba jasněji, než Hamík Alonsa. Přitom ho porazil jen v kvaldách a jen o 1. V závodech to bylo naopak. Kde jsi nechal ten stejný metr? 12
                                    Je vidět, že vyvrátit argument o Abu Dhabi neumíš. CHápu, ono to ani nejde. Ta nesmyslnost tam dělat nějakou TR je naprosto zjevná. Ale bez této TR ti ty výpočty nehrají, tak ji tam prostě musíš dát. Tam zorvna jde o 9 bodů, zatímmco jinde jen o 4. O tom to celé je. Jakákoliv strategie je vždy proti Kimimu. Počítat nějakou chybu týmu u Vettela prostě nejde. To by pak vůbec celé nesedělo.
                                    Ano, tým má data a radí pilotům. To jsem si všiml. Ale auto mají oba stejné. Vettel jezdil rychleji a občas nějaký nepovedený pitstop na tom nic neměni. Myslet si, že tam někoho trápí, kdo z nich bude 4-tý a kdo 5-tý je fakt úsměvné a je dost zoufalé, že musíš obhajovat Kimiho výkony takto směšně. Ono to, že jezdění na volném vzduchu máš za TR, ale nebyla by to TR, kdyby je závodit nenechali mluví za vše. Prostě TR je tam, kde byl Kimi poražen. 03
                                    A ano. Všiml jsem si v Brazílii, že ty další 3 manévry neskočily nehodou. Přestože ty ostatní manévry byly mnohem agreisvnější a na předjetí (obranu) měli také dost prostoru. Ti všímavější najdou rozdíl. Ale není rozdíl v těch co ten manévr dělali, ale v tom, jak se choval ten předjížděný. Zatímco ostatní 3 soupeři uhli a většinou výrazně, jen jeden jel pořád rovně, přestože měl přímo před nosem auto.
                                    Ano, Ferrari dobře ví, proč nenabídlo Vettelovi lepší smlouvu. Ale taky dost dobře ví, že angažovat Alonsa ani Kimiho je ani nenapadlo. Kimiho se zbavili o 2 roky dřív. Asi taky dobře věděli proč. 13

                                    + 0 / − 2

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • odin

                                      odin

                                      77.240.103.XXX
                                      Ty po mně chceš stajný metr? Tak ten hledej u sebe, ve svých komentářích. Však ti tady od začátku troubím, že se na vše koukám Mikovským pohledem. A navíc čerpám a používám argumentaci výhradně Mikovu z jiných příspěvků. Však sezóna 2016 je jak vyšitá pro názornou ukázku tvého pojetí diskuze a tvého vnímání priorit. Sám jsi napsal, že jste kvalifikacemi argumentovali jen abyste mi dokázali, že Vettel byl rychlejší a TR v závodech byla jen moje doměnka. Jenže tehdá SV rychlejší v kvalifikacích nebyl a díky TR se dostával před KR. A smysl to dává. Ferrari totiž na Vettela vsázelo. Byl mladší a perspektivnější, navíc držitel čtyř mistrovských titulů. Jenže byl také labilní (což mu vydrželo dosud) a tak mu potřebovali zvednout sebevědomí.
                                      A co se týče opětovného angažmá u Ferrari, tak věz, že Kimi byl jedním z mála, po kterém Ferrari sáhlo podruhé. Bohužel mu ale nedali plnou podporu, jakou zažíval u Lotusu. Jinak by ses asi divil, jakých výsledků je ještě schopen. Ostatně mnohým zavřel hubu už po jeho návratu do průměrného Lotusu.On je to totiž rozdíl, když má Kimi končit před svým kolegou a vyjet maximum bodů a když má končit za svým kolegou a pomáhat vyjet Vettelovi maximum bodů. 13

                                      + 2 / − 0

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • Mike17

                                        Mike17

                                        185.149.130.XXX
                                        Dobrý. Až na to, že jsem ti nedával sežrat kvalifikace v roce 2016, ale v roce 2018. 03
                                        Říkat o Vettelovi, že byl v roce 2018 perspektivnější.... No nevím. Sice o něco mladší je, ale fakt se nedělá TR kvůli perspektivnosti. Nebo jestli ano, jak to bylo v roce 2019? Měl Leclerc podporu týmu a využíval TR? Jednoznačně byl ten perspektivnější. 03
                                        Kimi je určitě jeden z mála, co se vrátil do Ferrari. Ale řekněme si na rovinu, že jeho návrat byl ještě větší fiasko, než výkony Vettela s Alonsem. Jako dvojka slušný, ale ani na jednoho neměl. 03
                                        A Lotus? No, slušný. Ovšem porazit Grosjeana není zas taková bomba, jak bys z toho rád dělal. 03

                                        + 0 / − 2

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                        • odin

                                          odin

                                          77.240.103.XXX
                                          Ano Miku. S tebou je to opravdu marný, marný, marný. Představ si, že v roce 2018 jsem ti to tvoje "nechávání sežrat" , na základě zkušeností z roku 2016, nějak už nežral.. Blbý, co?
                                          Ferrari mělo Vettela za erspektivnějšího od začátku, nikoliv až v roce 2018. To už se obávám pomalu střízlivěli a začínali tušit, jak se spletli. 03
                                          Co se týče Leclerca a minulé sezóny. Podle mne Ferrari chtělo nechat ChL rok, dva na aklimatizaci a výuku u týmu. Jenže on jim svými schopnostmi na trati a hlavně schopnostmi mimo trať dokázal, že si Vettela namaže na chleba už v první sezóně a žádnou aklimatizaci nepotřebuje. Jenom se potřeboval naučit orientovat v té špinavé politice týmu a těžit z ní. A to byla Kimiho slabina. V tomto Leclerc Kimiho předčil na plné čáře.
                                          Poslední dva odstavce svědčí o tom, že nechápeš a asi ani chápat nechceš. Nejásám nad porážkou Grosjeana. Ta byla naplánována předem. Jásám nad porážkami ostatních pilotů s podobně výkonnými auty a dokonce s mnohonásobně většími peněžními zdroji. Nahlédni do statistik 2012. A i v sezóně 2013 to nebylo vůbec špatný dokud měl Lotus peníze a dokud mu platil. Jediní Vettel s Alonsem s auty o třídu lepšími ho porazili.

                                          + 0 / − 0

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                          • Mike17

                                            Mike17

                                            185.149.130.XXX
                                            No vlastně nic nového. Prostě všichni protěžují Vettela pro jeho modré oči. Žádný rozumný důvod jsi nenašel. Řekl bych, že v tom případě by měli preferovat Kimiho, protože jeho popularita je větší. Za mne jediný důvod preference je, že byl Vettel lepší. A dokázal to 4x za sebou.
                                            A co se týká Lotusu, prokázal jsi zase jen fanboyovství pro KImiho. Rozpočet nic neříká. Brawn neměl v podstatě žádný a získal titul. Lotus byl v tom roce jedním z nejlepších vozů a nijak nezaostával za konkurencí. Na některých tratích byl nejlepší, na některých horší. Jak už to bývá. Kimiho výkonnost dokazují jeho výsledky proti kolegům. Dostal nářez od Alonsa i Vettela, a měl stejnou výkonnost jako Massa. Od koho všeho dostal nářez on, snad nemusím zmiňovat. 03

                                            + 0 / − 0

                                            ohodnotit kladně záporně

                                            Reagovat Nahlásit
                                            • odin

                                              odin

                                              77.240.103.XXX
                                              Rozpočet nic neříká? Tak to maximálně tak tobě nic neříká. Běž tenhle svůj objev vytroubit na oficiální stránky F1, ať se všichni chytnou za nos a přestanou vymýšlet rozpočtové stropy. Mike jim navrhne TOP auto zadarmo a návdavkem ho také dokáže zdarma postavit. Pak už stačí jenom angažovat Vettela a hurá za tituly. 11 18 18 18

                                              + 0 / − 0

                                              ohodnotit kladně záporně

                                              Reagovat Nahlásit
                                              • Mike17

                                                Mike17

                                                185.149.130.XXX
                                                Jestli rozpočet přesně odpovídá výkonům vozů, pak bys to měl ohlásit ty. Evidentně je něco v F1 špatně, protože týmy s nejvyšším rozpočtem už nějakou dobu nevyhrály titul. Ferrari třeba mělo v roce 2016 rozpočet nejvyšší a skončilo 3-tí. Proboha jak to???
                                                A můžeš mi prosím říct, o kolik mega měl Brawn GP rozpočet vyšší, než Ferrari, RB, nebo Mclaren? Jen tak pro zajímavost. Jsem fakt zvědav. Když získali oba tituly, tak ho museli mít podle tebe největší. 03 12
                                                A nebo je tu varianta, pro tebe zřejmě neuvěřitelná, že se může týmu s menším rozpočtem podařit udělat výborné auto, na některých okruzích i nejlepší. Co ty na to? Jak dlouho sleduješ F1? Přes 40 let? Považuje to takový znalec za možné? 03

                                                + 0 / − 0

                                                ohodnotit kladně záporně

                                                Reagovat Nahlásit
                                                • odin

                                                  odin

                                                  77.240.103.XXX
                                                  Jenže 2013 na tom byl Lotus jako nyní Williams. Alespoň co se týče financí. Očekáváš od některého z pilotů Willíků, že bude bojovat o pódia? A s tím Ferrari si nejsem tak jist. Mergl do toho podle mne dlouhodobě cpal víc.
                                                  Brawn je úlet (tvůj). To snad ani nemyslíš vážně. Do toho týmu bylo dlouhodobě zainvestováno takové množství peněz, jenže japončíci to prokaučovali a prodali za pakatel.
                                                  A na závěr ti znalec radí mrknout se na tvé oblíbené tabulky. Kolikátý že byl Lotus v sezónách 2012 a 2013??? Tak měl nejspíše také takové auto. A to ještě pomíjím, že většinu těch týmových bodů získal Kimi. Čili se dá říci, že on byl tím rozdílovým článkem ve výkonnosti týmu.

                                                  + 0 / − 0

                                                  ohodnotit kladně záporně

                                                  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Lando Norris po startu zádovu v Austrálii

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Lewis Hamilton s Mercedesem W15 v Bahrajnu

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Sebastian Vettel

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

Max Verstappen s Red Bullem RB20

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

Alexander Albon a celý Williams zatím mají ke spokojenosti hodně daleko

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

Juki Cunoda rozjásal davy domácích fanoušků

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

McLarenům se kvalifikace mimořádně vydařila

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

Max Verstappen bez konkurence opanoval kvalifikaci na okruhu Suzuka

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Aston Martin přivezl do Suzuky několik drobných aerodynamických změn

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

Oscar Piastri vyhrál podivný trénink v Suzuce

První trénink přerušen po nehodě, v druhém se víc stálo než jezdilo. Vyhrál ho Piastri

  • Pátek

    • Trénink ()
    • Kvalifikace ()
  • Sobota

    • Trénink ()
    • Závod ()
  • Neděle

    • Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama