DISKUZE K ČLÁNKU "Nový Mercedes má mnohem více přítlaku než loni, hodně se zvýšil i výkon motoru," prozrazuje Allison

Technický ředitel Mercedesu James Allison promluvil o novém Mercedesu W11 EQ Performance, který proti svému předchůdci představuje významný posun vpřed. Se svými inženýry nechtěli jít cestou drobných vylepšení, odhodlali se k agresivnímu vývoji. A na trati to je zatím vidět.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Nový Mercedes má mnohem více přítlaku než loni, hodně se zvýšil i výkon motoru," prozrazuje Allison

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 120, poslední 26.02.2020 08:09 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovalo 6 lidí) 24.02.2020 09:58

Elseňore, co ty jsi říkal....ehm, ty jsi toho … »

» Petr (Hlasovali 5 lidé) 24.02.2020 10:14

Škoda marnit bláboly některých jedinců... Mají… »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 24.02.2020 08:35

Tak na motor jsem zvědavěj ..výkonově tem dvěma… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - daaviid23
    11:59 24.02.2020 90.182.169.XXX
    Potěším Grahama a napíšu jeho oblíbenou větu.
    
    Když vidím toho slizkého psa, tak je mi zle
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      12:07 24.02.2020 109.81.213.XXX
      Koronawíre....
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - jon
    12:36 24.02.2020 90.176.154.XXX
    Tak třeba Paddy Lowe se nám moc neosvědčil.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
GRAHAM
08:35 24.02.2020 109.81.213.XXX
Tak na motor jsem zvědavěj ..výkonově tem dvěma zase odskočí..ale co na to spolehlivost? Doladit pro rok 2021.

+ 4 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- El.Senor
  08:51 24.02.2020 89.111.66.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jon
    09:00 24.02.2020 90.176.154.XXX
    Jsou to jen testy, takže vše se může trochu pomíchat, ale podle všeho se od loňské poslední specifikace zlepšili všichni cca stejně, až na Ferrari. Jak se zdá, FIA svými kroky opravdu nějakým způsobem omezila fungování jednotky Ferrari. Čímž neříkám, že to byla levárna, jen se to projevilo a Ferrari se zatím nepovedlo to vyřešit jinak.
    
    + 1 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      09:03 24.02.2020 88.102.38.XXX
      Levárna to nebyla, jen se to projevilo, to je dobrý
      
      + 3 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jon
        09:24 24.02.2020 90.176.154.XXX
        Prý se jednalo o hodně sofistikovaný systém. Ale detaily k tomu nevím. Tuším, že tato oblast asi nebyla košér i u ostatních, jen to neměli tak vymakaný.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        09:34 24.02.2020 90.182.169.XXX
        Asi jako teď u Mercedesu....záleží na výkladu pravidel. Hlavně teda kdo dělá ten výklad
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        09:42 24.02.2020 90.176.154.XXX
        To je rozdíl. DAS neporušuje žádné pravidlo, protože nějaký přiblblý senil (takže vlastně kdokoli kromě mladých sekretářek) ve FIA zapomněl dopsat, že by se nemělo manipulovat nejen se zavěšením, ale i s geometrií.
        Loni se spíš jednalo o něco vy smyslu ohebných křídel RB. Bylo to za hranou, ale FIA měla špatnou metodiku. Když potom dostali tip, co by měli dělat jinak, muselo to už řešit jen aerodynamikou a ta výhoda nebyla taková. Proč se to neprojevilo tolik? On to měl podle všeho i Mercedes, jen to neměli tak promakané.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:24 24.02.2020 88.102.38.XXX
        Proto je dobré cokoliv může být sporné vyvíjet s konzultací FIA. Ale šmelinu jak obejít průtokoměr s nima těžko probereš
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:03 24.02.2020 90.182.169.XXX
        No jo, jenže ten jejich genitální systém taky není úplně podle smyslu pravidel. Kdyby se hned, jak jim to před rokem Mercedes řekl, zeptali týmů co oni na to, tak to by to bylo zakázaný od letoška a ne až od 2021
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:07 24.02.2020 88.102.38.XXX
        Jako že by vychytávky měly rok dopředu schválit týmy jo? A když jsme u toho, o jakém smyslu pravidel je řeč?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        13:02 24.02.2020 90.182.169.XXX
        Že se volant používá k zatáčení, né k nastavování geometrie.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        17:19 24.02.2020 90.176.154.XXX
        Však volant pouze zatáčí. Tu geometrii přenastaví pohyb tyče řízení.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - El.Senor
      09:11 24.02.2020 89.111.66.XXX
      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
      
      + 1 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jon
        09:36 24.02.2020 90.176.154.XXX
        Ferrari dělá clony i když jedou bídu. U nich bych z toho úplně nevycházel.
        Letos očekávám velké zlepšení u Renaultu a nepřekvapila by mě výměna pozic Ferrari a RB v oblasti výkonnosti. V PK moc ne, Albon v tomhle ohledu bude trochu slabinou.
        Ale jinak víceméně souhlas až na tu zajímavost sezóny. Podle informací, kterých se mi dostalo k DAS a nové specifikaci motoru u Mercedesu tomu moc nevěřím. Ale přesto doufám, že narozdíl od loňska nebude o mistrovství rozhodnuto v půlce sezóny.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        09:46 24.02.2020 46.47.176.XXX
        Ferrari dělá clony ..............čmoudíkové
        Už nedělá, tak jim to moc nejede.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        10:03 24.02.2020 90.176.154.XXX
        Právě že pořád dělá, vždyť jim to přece v testech blaflo.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        10:22 24.02.2020 46.47.176.XXX
        Flambovací svačinka se nepočítá. Přece nechceš aby se Taloši předřeli.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 47

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Nový Mercedes má mnohem více přítlaku než loni, hodně se zvýšil i výkon motoru," prozrazuje Allison

Diskuze: "Nový Mercedes má mnohem více přítlaku než loni, hodně se zvýšil i výkon motoru," prozrazuje Allison

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome