DISKUZE K ČLÁNKU "Od Vettela mám stále hodně co se učit," uznává Leclerc. Jaké ambice má letos Ferrari?

Jo, jede slušně na nováčka v podstatě pro něj "nové" disciplíně.

Podle všeho to bylo přijato neutrálně. Na toto nikdo plusem a mínusem nereagoval. Což je správné, i u mě si již dosavadním výkonem získal respekt.

Myslím, že se tam dá jistě najít i posmívání za včerejší kotrmelec přes střechu. Že jsem to psal už před 3-mi dny je drobný detail.

Super, díky moc. Mě tak nějak ani nenapadlo hledat celý závod na Youtube.

Hungaroš 2006
https://www.youtube.com/watch?v=Ftrski-q-Rs

Ano Kanadu, ta byla úžasná a jak jsi velice správně připomenul, tak Hungároš taky. Bylo to sice jeho první vítězství, ale nakročeno k němu měl už vícekrát, jenže Honda byla proti. Stávalo se dost často, že mu motor klekl v posledních kolech, kdy měl vítězství nadosah.
Kanada se sehnat dá lehce, ale Hungároš 26 bude těžším oříškem.

Předpokládám, že referuješ na Kanadu 2011. Ale ono ani jeho první vítězství kariéry (Hungaroring 2006) si v tomto ohledu nezadalo. Vyhrál ze 14. místa po penalizaci. Safra, já si ten závod snad někde dohledám a stáhnu. Respektive oba dva.

A taky byl hlavním aktérem nejúžasnějšího závodu jaký jsem kdy shlédl.

Hlavně je z toho příspěvku na míle cítit:

1) Nenávist k Alonsovi
2) Přílišný obdiv Vettela
3) Podkuřování Lewisovi
4) Přeceňování Ferrari v letech 2009-2014, především pak v roce 2012
5) Tajného fandění Sainzovi seniorovi na úkor Alonsa na letošní Dakar
6) Mezi řádky zjevnému posmívání se Alonsovu kvalifikačním neúspěchu v jeho Indy výtvoru, který pro něj přichystal McLaren
7) Obdivování Helmuta Marka
8) Již Tebou zmíněné překrucování čehokoli, což může být napsáno nějak, ale je jasné, že jsi to prostě myslel jinak a je potřeba Ti to v odpovědi na komentář napsat, abys byl usvědčen z toho, co jsi tím chtěl vlastně říci

Vím, že se jedná o drobných 8 detailů, ale jak vidíš, tak 7 z nich je trnem v oku místních odborníků a jeden neználek si dovolil jeden ze zmíněných bodů obdivovat. Naštěstí je to hlasování anonymní a nikdo nemůže zjistit, že jsem to byl já, protože jsem to asi jako jediný opravdu přečetl a "snáším se fcelků dóbže róchzumjet šesky a mhóje máminkách mnje náušila šíst."

Jen to ne.
Pivo letos určitě zase přivezu. Před chvílí jsem přijel s holkama z bruslení a už jsem tam rovnou jedno poslal, to jen abych průběžně kontroloval kvalitu.
Bažanta jsem chtěl jen pro sychr v případě přemíry zábavy, která je ovšem vždy garantována.

O tom žádná, kamaráde!
Jenson byl prostě klasický Anglický gentleman se vším všudy. Neříkám, že Lewis by také nebyl mimo kokpit v pohodě, ale Jenson uměl ten svůj šarm přenést i na trať. Prostě borec!

Jenson byl dost nenápadný a působil dobráckým dojmem. Svého času byl i flamendr, jaký se dnes v F1 nevidí. Vlastně se podobná nátura v F1 najde, ale taky je to už starší kousek.
Možná právě to byl důvod proč ho všichni týmoví kolegové podcenili a nakonec od něj dostali naklepáno.
A jeho stín-růžová košile. Další těžký kalibr, který do F1 přinášel tolik vzácné lidskosti. Bohužel, vyzařující teplo z jeho srdce už F1 nezažije.

Tak on obecně Lewis moc nevzpomíná na nikoho, s kým prohrál. Vzhledem k tomu, že každý pilot (a kór v jeho věku) má už pod kůží to věčné politikaření, tak prostě zmíní jen Alonsa, se kterým si vedl nad očekávání dobře a který má z jeho bývalých kolegů největší kredit.
Dle mého ale byli Jenson a Nico daleko nebezpečnější. Alonso mohl proti Lewisovi jen ztratit kredit, tak nějak se očekávalo, že ho jako úřadující dvojnásobný mistr světa zadupe. Jenže stejně jako loni u Ferrari, realita byla trochu jiná. Ale tehdy to nebylo úplně proti srsti Ronovi a určitě mu ta situace nedělala takové vrásky na čele jako Binottovi (tedy alespoň do chvíle, než se to celé zvrtlo). Kdežto Jensonovi se předpovídalo, že vedle Lewise zhasne jako svíčka. Ale u Jensona vždy platilo to, že byl absolutně konzistentní a role outsidera ho vždy vybičovala k neuvěřitelným výkonům.
Též mi v F1 hodně chybí ...

No vidíš a 7 lidí tam četlo, jak trpí TR a jak jsou k němu nefér. Prostě jsem to zase přkroutil.
Bažanta? Jako místo steaků budem grilovt ptáky, nebo jen nechceš ztrácet čas chozením na záchod? To se dá vyřešit líp. Vezmu z domu chůvičku, abys o nic nepřišel.

ty nepřivezeš to dobrý pivo, jako minule, ale Zlatého Bažanta?

Jó Jenson, ten mi hodně chybí a dodnes jsem si za něj nenašel adekvátní náhradu. S Hamíkem byl Jenson perfektní dvojka. Jeden mladý divoch a druhý ostřílený mazák s vytříbeným jemnocitem pro vůz v těžkých podmínkách. Zvláštní, že na něj Hamík nevzpomíná.
S tím Binottem nevím nevím, jako vůdčí typ mi vůbec nepřipadá a nikdo mi nevymluví, že s ním Ferrari nešláplo vedle.

Já jsem čekal, že mu občas pořádně zatopí. Ale určitě bych si nevsadil, že ho rychlostně překoná. Máš naprostou pravdu, že díky tomu jsme měli o zábavu postaráno, i když mi je docela líto fanoušků Ferrari. Pro ně to muselo být těžké. Respektive já ten pocit tak nějak znám z první třetiny sezóny 2013. Vedle Lewisem jsem byl vždy velký fanda Jensona a co tam tehdy předváděla ta poblázněná tortilla, to bylo na odstřel. Ale na druhou stranu, McLaren se v tom roce hodně trápil, tak to až tak nebolelo.
K tomu Binottovi. Přesně tak. Respektive může rovnou předat kormidlo někomu, kdo v tom umí trochu chodit a vrátí se k rýsovacímu prknu. Sice přijdeme o zábavu, ale Ferrari to pomůže.

Kdo ale mohl tušit, že Vettel bude vedle novice v týmu takový propadák. Alespoň já jsem měl o Vettelových kvalitách silnější mínění i když jsem se svými výhradami vůči Vettelovi nikdy netajil. Ale je fajn, že fajn, že Vettel trucuje. Jednak tím máme lepší zábavu, ale hlavně by bylo hodně smutné vidě MS se zlomeným duchem.
A Binotto? Ten by si měl sehnat nějakého rádce, který by za něj všechny důležité záležitosti rozhodoval.

Souhlas, loni to byl nejslabší článek ve Ferrari. Přišlo mi, že se určitě zasadil o zásadní zlepšení výkonnosti v půlce sezóny, ale to je zásluha hodná technického ředitele. Jako šéf stáje musí mít především autoritu u všech zaměstnanců nevyjímaje. Takže dokud si tam oba piloti jeli interní boje a on tomu přihlížel a nebyl schopen předejít té frašce v Brazílii, tak je opravdu zralý na ručník a vrátit se zpátky k tomu, co mu jde nejlépe. Jako technik a inženýr má v paddocku hodně velký kredit, tak by určitě nebyla ostuda se k tomu vrátit. Ve vší úctě, víru v to, že příští rok zvládne svoji úlohu lépe, má snad jen on sám.
Apropo, ona ta jeho týmovka je už sama o sobě dost pitomá. Vettel má svoji velikou cenu co se týká technické stránky a zkušeností. I přes všechen hejt na jeho osobu, pořád je to 4 násobný mistr světa a ty tituly mu nespadly do klína. V těchto ohledech se o něj má LeClerc ještě dlouho co učit. Když k tomu vezmeme LeClercovu inteligenci a rychlost, tak se díky Vettelovi vstřícné pomoci může stát brzy tím, kým by se jinak stal až o několik let později, pokud by měl vedle sebe např. Giovanazziho.
Jenže on má Vettel stále své ambice a vzhledem k jeho úletům z minulosti se nedá úplně čekat, že bude týmový hráč, pokud si mladej týmový nařízení začne vykládat po svém. Tím nechci říct, že by Vettel také neměl máslo na hlavě a že to celé začal LeClerc. Šlo hlavně o to, že Vettel začne jednat za hranou, pokud se cítí ukřivděn, i když tomu tak zdaleka není. A to je ta klíčová negativní vlastnost, o které ví snad celý svět, jen to nějak uniká Binottovi. V této věci měl mladého připravit lépe a prostě mu natvrdo říci, že dohoda z roku 2018 zněla takto a Vettel přijme kompromis až v jistém bodě, jestli vůbec. Jenže on očividně doufal, že Vettel prostě bude rychlejší a nebude se to muset řešit. Bohužel pro něj, už v Austrálii zjistil, že to pěkně podělal a pak už bylo pozdě.