DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari titul prohrálo v momentě, kdy navrhlo letošní vůz, uznává Binotto

Být Binottem, tak radši zalezu do jámy a tiše tam šoupu nohama. Vedení týmu otřesné, vyřešení problému se šasí v momentě, kdy už bylo o titulu rozhodnuto, věčné hašteření pilotů, které si řešili piloti mezi sebou na trati. Mluví vůbec o letošní sezóně?
Inženýři určitě mohli udělat lepší práci, ale když mám naštvaného pilota, od kterého se očekává většina technické odezvy a ambiciozního mladíka, který pouze čekal na nějaká týmová pravidla, která mají hlavu a patu. Ať se na to podívám z kterékoli strany, tohle jsem u Maurizia nikdy neviděl. Kdykoli byl náznak zpochybnění autority, mělo to jepičí život. Binotto je určitě špičkový inženýr, ale naprosto otřesný manažer, který měl lví podíl na letošní podělané sezóně. Být Albon v RB od začátku sezóny, mohl by si nechat zdát i o 2. místě v PK.

No co k tomu dodat. Snad jenom to, že když mám vítězné auto, jako F mělo v letech 2017, 2018 a prohraju si to svou hloupostí, není na místě měnit koncept vozu a vymýšlet již vymyšlené. Chce si to sednout na zadek a rozebrat skutečné důvody celkového neúspěchu a změnit tento přístup a ne v nějakém záchvatu předělat vítězné auto. Jednoduše řečeno, je na čase si přiznat, že stavět auto kolem 4násobného mistra světa jim další titul nepřinese. Je smutné, že se budou muset vrátit k loňské koncepci a nebudou jí letos moci jenom evolučně posunout jako to dělá od roku 2015 M. Hold za blbost se platí a obávám se, že tento zahozený rok je bude příští sezonu stát možná i druhé místo v poháru konstruktérů. Leda, že by SR dokázal s dva roky starým autem udělat zázraky.

Vyjímečně souhlas. T7m má vést člověk, který řekne kdo je jednička a pak se tím bude celou sezou řídit. A ne každý závod měnit, koho bude protěžovat.
Mimochodem i kdyby se připočítaly Leclercovi všechny body, které ztratil díky špatné strategii i všechny, které ztratil vlastními bouračkami, měl by k titulu daleko.

Ty jo, aby na tebe ta fotka neměla moc negativní vliv. Ještě se přidáš na jejich stranu.

Ferrari titul prohralo z několika důvodů, že koncept auta nebyl nejlepší není jediný důvod. Co takové nesmyslné protěžování Vettela již od Austrálie, kde Leclerc ztratil kvůli tomu spustu bodů? Nemluvě o technických problémech či strategických kiksech. To, že jim navíc Vettel letos zase pohřbil x bodů po loňsku už nemůže být překvapením, ale upřímně tohle dělal už od 2016 Ferrari pokud chce uspět, musí mít šéfa, kterej zůstane nohama na zemi, územní si oba jezdce a povede ten tým, viz novej šéf McLarenu, bez toho se prostě neobejdou a upřímně to už i Dominicalli odvedl lepší práci

Zase jenom výmluvy!

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

To je tratěma, určitě

Jo, může se stát že se navrhne auto které v globále (i přes silné dílčí momenty) neuspěje. Problém letošního Ferrari je ale v tom, že i kdyby letos postavili auto stejně rychlé či dokonce rychlejší než Mercedes, tak by stejně prohráli. Bez fungujícího týmu totiž vítězit nejde

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Tych problemov tam naopak bolo hodne pocas celej sezony, a dosť z nich ma za ušami aj on sam
Ale krasne sa chce z toho vyvliect, plusove body za kreativitu

Já si nemyslím že by Ferari prohrálo titul návrhem vozu, já si myslím že to mělo více příčin a hlavní bylo samotné Ferrari.
Zní to blbě, ale kdyby takové auto navrhl mercedes, tak si myslím že s Hamiltonem v kokpitu s takovým autem vyhrajou titul.
Špatné rozhodnutí dát technického člověka do vedení, spousta špatných rozhodnutí strategických, několik chyb od samotných pilotů (hlavně Seb), špatné rozhodnutí upřednostňovat Seba oproti leclercovi, atd, atd.
Vyhrané závody jak na rychlých, tak i na technických tratích dokazuje, jak byla ta kára dobrá .... pokud to tedy nebylo způsobeno podváděním v oblasti motoru.
Ještě ohledně Binotta .... myslím že není špatný chlap, ale bude skvělý technik, ale předceňil své síly ohledně vedení týmu, .... a vést Ferrari je myslím mnohem složitější než vést jakýkoliv další tým v F1 - prostě mnoho nechutné politiky.

Opravdu velká záhada

Tak po letní přestávce ten jejich koncept uměl zázraky. A to nemluvím jen o Belgii či Monze, třeba takové Rusko či Singáč to byla v jejich výkonnosti možná ještě přesvědčivější podívaná. Záhada jak to přišlo, a hlavně jak to od Austinu odešlo

Správné identifikování problému je hlavní krok k jeho nápravě.
Nicméně až do teď tvrdil, že jeho koncept je super a nic měnit nebude, tak nevím

Za to já nemůžu, může za to loňský technický ředitel

Asi tak.