DISKUZE K ČLÁNKU Renault svůj letošní cíl nesplní, za souboj s McLarenem se ale nestydí

Mercedes za 1 s tím že toho maj ještě hodně v rukávu, přijde mi.

Já známkoval celkově.

Teď jsem si vzpoměl, na konci roku 2017 se taky dostavál Mclaren do Q3 a to měl motor Honda ( vyšlo knižně-zdroj Honda) hodně velký deficit. Co nám z toho pánové vyplívá.

Já ti řeknu kam se hnul Mclaren prvním rokem na Renaultu

Mercedes za 1, šmejdi
RB za 2
Ferrari za 3
Renault za 4

Mclarenu bych tu 2 dal, oproti loňsku dost pozitivní změna, pozitivní křivka zlepšení.

Při zastávkách se jim občas chyba stane, ale to i špičce. Pokud jsem si všiml dobře, tak ty časy jsou celkem srovnatelné. Ale řekněme si na rovinu, že nějaká desetina sekundy rozdílu v tom zaostávání nedělá v podstatě vůbec nic.
Ono už je to i teď dlouhá doba, na kterou se nedají hledat výmluvy. Prostě to tam nefuguje moc dobře (v porovnání se špičkou). A vymlouvat se na rozpočet? Jo, nemají ho špičkový, kéž by měli ty desítky milionů od Hondy. Celkem by se hodily.
Ale musím uznat, že zlepšení tam rozhodně je.

Kdybys uměl číst, tak by sis přečetl, že by to neškodilo. Máš to napsané přesně ve druhé větě. Zkus pomaličku, písmenko po písmenku. A nespěchej. Díky.

Když už teda známkujeme McLaren, dal bych jim minimálně chvalitebnou, lepší přiblížení špičce si myslím troufl odhadovat málokdo a mají dobrý trend. Příští rok si myslím můžeme oprávněně a s nadějí doufat v další posun.

O 38,5s menší?
V Mexiku o kolo menší?
V Japonsku o 55s menší?

Mám pokračovat dál?

A Ferrari mělo jakou ztrátu na čelo v Austinu?

Já viděl v posledním závodě jak Norris s Riccim předjeli Vettela a Leclerc měl co dělat aby jim trochu poodjel Ale jo, jsou jen lehce nadprůměrný, s tím souhlasím

PS: Ty začátky závodů už jsou u McLarenu i Renaultu hodně koukatelný

Já ti nevím, ale McLaren utekl od Hondy za lepším, RB se nehnul vůbec nikam

Jestli si myslíš, že tedy RB je na svém maximu a nemůže bojovat o tituly, tak tu nepiš pak další nesmysly, díky

Škoda že nevyšel článek o tom, co třeba musí Mclaren nakoupit, aby mohl mít stejně kvalitní zastávky. Vůbec jsem nevěděl, jak velký rozdíl z dloudobého hlediska, může mít vybavení , které konkurence má a Mclaren ne. I proto ty odjezdy bez upnutí kola jsou možné a u některé konkurence ne. Není to jen o lidech... ale i o vybavení. Přiští rok to Mclaren mít bude.

Jinak, Renault loni hlásil, že motor bude ok, což až na začátek sezony, kdy opravovaly ojnice se potvrdilo. Samozřejmě pořád něco ztrácí...to je jasné.
CA loni říkal že s šáskem to bude trvat mnohem déle, takže letošní výkony úplně překvapení nejsou. V tom mu kluci křivdíte. Že to mělo být ale lepší, je jasné.
On ani Mclaren toho zase tolik nepředvedl a na zadek si z toho sednout nejde, ale super za takové zlepšení. Dávám jim známku 3 tedy dobrou. Tihle dva by měli být značně blíže TOP 3. Dostávat kolo, je ostuda, to si přiznejme. Na druhou stranu je potřeba brát v potaz investice( peníze), velikost týmu a možnosti TOP 3, které jsou prozatím zcela jinde. Za tři-čtyři roky, ale už nebude moci být použito žádných výmluv. Nakonec horizont 4 let, Seidl naznačoval. Nelze čekat zázrak, hned v prvním roce nových pravidel. Tam ještě rozpočty budou promlouvat a imho hodně....respektive více než současně meziročně. Uvidí se....

Je to celé dost relativní. Vzhledem k deficitu výkonu, který je Hondě často přisuzován by měl RB mít nejlepší šasí a STR by mělo být minimálně na úrovni Renaultu.
Berme to jako balík a realita je 4. a 5. místo v PK vozů s motory Renault. Nicméně Mekáč se v posledních závodech sympaticky přiblížil špičce. Byť je to pořád veliká ztráta, ale lepší se to.

Můžeš si říkat co chceš a porovnávat co chceš, ale ve výsledku RB i Mclaren od Renaultu utekli za lepším

Bez urážky ale Mclaren má lepší než průměrné auto? Oni se vyrovnají nejlepším?

Vévodí středu pole ale s velkou ztrátou na čelo. Řekl bych, že jsou lehce nadprůměrní.

Je čtvrtý z desíti. Renault pátý. Jak bys ty definoval průměr z desíti týmů? Jen ať vím, co není "yoke".

Jsi vtipný, McLaren a průměrný tým ... dobrý yoke. A co je ptom Renault?

Tak bojovat s Mclarenem není ostuda. Ale bylo by to obdivuhodné, kdyby měli motor daleko za konkurencí, jako před 5-ti lety. Když mají údajně srovnatelný motor se špičkou (proti některým prý lepší), tak by se snad tovární tým měl srovnávat se špičkou. Prsit se tím, že mají šasi podobně dobré, jako průměrný tým, je na takový koncern trochu bída.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.