DISKUZE K ČLÁNKU "Ztracená příležitost," lituje Renault rozchodu s McLarenem. Abiteboul vysvětluje, v čem byl problém

Šéf Renaultu Cyril Abiteboul lituje rozchodu s McLarenem, kterému dodával pohonné jednotky. Společně mohli být silnější, vnímá to ze své strany jako promarněnou příležitost. Kde se stala chyba?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Ztracená příležitost," lituje Renault rozchodu s McLarenem. Abiteboul vysvětluje, v čem byl problém

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 101, poslední 12.10.2019 19:24 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 08.10.2019 16:54

To, že s tím Alonso bojoval o titul, neznamená,… »

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 09.10.2019 08:53

Jsem rád, že ti zase praská žilka kvůli Alonsovi,… »

» spinelesssheep (Hlasovali 4 lidé) 09.10.2019 16:24

Ta poslední věta, ta je přesně o tobě, rozhodně… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Mike17
        16:04 08.10.2019 185.149.130.XXX
        Nedal jsi žádný důkaz, že ho chtěli. Ikdyž mít takovou dvojku by bylo dobrým marketingovým tahem.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        16:08 08.10.2019 89.24.35.XXX
        Dal, slovo Hornera beru víc než tvůj komplex
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:20 08.10.2019 185.149.130.XXX
        Tvoje kecy nejsou důkaz ničeho. Ty jsou zpravidla důkazem nechápání psaného textu.
        
        + 2 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        16:22 08.10.2019 89.24.35.XXX
        Moje kecy? Si to najdi na netu, Horner jasně řekl v TV, že před víkendem v Silverstone dali Alonsovi nabídku, ten je odpalkoval, chápu, těžce neseš, že někoho koho nesnáší zase škemrá tvůj oblíbený tým
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:23 08.10.2019 185.149.130.XXX
        Já to neviděl a nic takového jsem nečetl. Když tedy vynechám jeho manažera.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        16:25 08.10.2019 89.24.35.XXX
        To, že si to neviděl ani nečetl neznámá, že tomu tak nebylo
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:26 08.10.2019 185.149.130.XXX
        A ty jsi mi nedal jediný důkaz, že bylo.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      15:28 08.10.2019 185.149.130.XXX
      No jo. Ty ani nevíš, že v F1 je to tak, že nějaký dodavatel MUSÍ dát týmu motor. Obvykle je to tak, že je to ten s nejmenším počtem odběratelů.
      Neexistoval.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        15:31 08.10.2019 89.24.35.XXX
        Však jim to mohla dodávat Honda, ale to RB 2016 ještě nechtěl, proč asi?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:37 08.10.2019 185.149.130.XXX
        To nevím, na titul by byli bez šance tak jako tak.
        Jen by se teď nemuseli trápit s přestavbou a mohli mít titul už letos.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        15:54 08.10.2019 89.24.35.XXX
        S Hondou mít titul nikdy nebudou a budou ještě plakat za Hondu, jako plačeš ty, když někdo z prostředí F1 řekne, že Alonso odvedl lepší práci než Vettel ve Ferrari, jo hold ALonso je prostě lepší pilot
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:57 08.10.2019 185.149.130.XXX
        Nevím, jestli budou mít titul s Hondou, ale s ním mají větší šanci. A Alonsa jsme už probírali. Lepší nemůže prohrát 10:1 na sezony a výsledky ve Ferrari mají identické. Tolik čísla.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        16:00 08.10.2019 89.24.35.XXX
        K čemu 10:1, když v horší technice podává lepší výkony než Vettel v lepší technice, toliko k tvým smyšleným číslům
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:06 08.10.2019 185.149.130.XXX
        A proč nejlepšímu pilotovi nikdo nechce dát lepší techniku? Je to tahoun týmu, jak jsi sám napsal, sen každého šéfa týmu
        Čísla nejsou smyšlená. Udej mou chybu, nebo uznej svou.
        Důkaz, že měl horší techniku jsem taky neviděl žádný.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:42 10.10.2019 185.149.130.XXX
        Koukám, chybu ukázat nedokážeš. Proč asi???
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Adi
    21:07 08.10.2019 95.82.135.XXX
    A na tu blbost o počtech titulů bez Renaultu si došel sám, nebo si k tomu potřeboval ty tvoje speciální dvojčlenky Miku? Již několikrát jsem te tady zničil reálnou argumentací a stále si toho nenechal? Tedy opět a znovu do boje do éry V8 motorů: Kdo měl skvěle zvládnuté horké foukání?! Kdo měl nejvyšší kroutak? Kdo měl nejmenší spotřebu? Kdo vymyslel coanda výfuky? Kdo měl RB jako tovarni tým a hlavního technologického partnera? Ulehcim ti přemýšlení... na všechny otázku je pouze jediná odpověď: PJ V8 2,4l Renault - komplexně nejlepší a nejúspěšnější PJ V8 ery. Vlastně se to dá krásně přirovnat k dnešní situaci PJ M vs F - F generuje vice koni ale komplexně je považována PJ M stále za tu nejlepší. Takže i když měl Mercedes ve V8 éře o něco málo vyšší výkon než Renault, neznamenalo to, ze byl komplexně lepší... nebyl.
    
    + 3 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      10:59 09.10.2019 185.149.130.XXX
      Stejnou odpověď má i otázka, kdo měl nejmenší výkon. Taže asi tak. Ty motory byly +- na stejné úrovni.
      
      + 0 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Adi
        11:12 09.10.2019 81.19.11.XXX
        Nejmenší výkon měl Cosworth. F a R byli +- 0,5% stejně výkonní a Mercedes měl na oba cca 1-1,5% výkonu.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:13 09.10.2019 185.149.130.XXX
        Jo sorry, na Cosworth jsem zapomněl. Jinak to platí.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        16:29 09.10.2019 81.19.11.XXX
        Jsem rád, že jsme se shodli, že R byl ve V8 éře komplexně nejlepší motor
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Ztracená příležitost," lituje Renault rozchodu s McLarenem. Abiteboul vysvětluje, v čem byl problém

Diskuze: "Ztracená příležitost," lituje Renault rozchodu s McLarenem. Abiteboul vysvětluje, v čem byl problém

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit