DISKUZE K ČLÁNKU "Ferrari mělo lepší strategii, bez safety-caru bychom nevyhráli," uznává Mercedes

Tak zase tak moc jim nechybí, jenže asi je jasné, že konkurence už dávno maká na další rok a oni zřejmě toliko ne. Včetně Hondy. Takže jde lidově řečeno a vývojový skluz. Ano Honda +- dorovnala Mercedes a Renault, těch čísel k porovnaní je více, v něčem ano v něčem uplně ne, ale nejsou na tom imho vůbec špatně. V race módu jsou na tom imho velice slušně. Horší to asi bude v kvalifikaci.
S tou poslední specifikací bojují a není vyladěná( nové palivo se neustále odkládá) a ostatní už dávno makají na motorech pro další sezónu a bude to o tom, o kolik se to může zase posunout. Když se koukám na Ferrari, tak to viditelně ještě půjde a o hodně. Toho se asi Vers st. bojí. Samozřejmě na poměry RB, zatím konec sezóny mají i šáskově horší, respektive je možné že soupeři ho mají nadstartní.
Je jasné, že další rok už Honda nemůže jet s RB na tolik motorů, vývoj musí být na úrovni konkurence. Ono by nevadilo, kdyby jeli na více motorů, ale ty motory musí být hotové a ne je za pochodu ladit. Konkurence je prostě fakt šílená v tomto, když se nad tím člověk zamyslí. RB má problém v balíčku jako celku, něco malinko chybí imho všude. Rozhodně to není jen o Hondě. Tak nějak ale můj pocit z toho, že není potřeba trojčit, nejsou na tom špatně. Pravda slibovali že na tom budou lépe. Jenže konkurence taky maká a tu nejde ovlivnit.
Jos holt chce asi tým nakopnout k větší aktivitě a taky jde o to, kam půjde synátor v roce 2021. To bude stejně loterie....
V Suzuce to Honda pustí na plnej céres, tak uvidíme.
PS: Taky je zajimavé, že najednou tak jak má aero udělané Ferko,( přední křídlo) už není ke kritice a i RB lehce kopiruje.

To je pravda, safety car vyjíždí snad kvůli každé hlouposti. Chápu bouračky, ale nechápu když někdo zastaví auto v únikové zóně tak hned už virtuální nebo dokonce plný.
Sdílím stejný názor.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.