DISKUZE K ČLÁNKU "Ferrari mělo lepší strategii, bez safety-caru bychom nevyhráli," uznává Mercedes

Nedivil bych se, má to smysl.

Tvrdí se, že Mercedes díky náskoku nevytahuje své motorové karty. Tím mám na mysli, že si to schovává na další rok a vůbec to v autě nemá.

Ferrari je hold lepší, smůla

Smysl to dává, akorát že se čekalo že RedBull se bude taky posouvat.

Tak ono ale to rozložení dává smysl. RB měl ve střední části sezony nějaký náskok na Ferrari ale na Mercedes až na výjimky neměl. A teď, když se posunulu Ferrari před Mercedes najednou nestíhá ani jednomu.

Tak on Mercedes posledně prý nastínil že už tuší jakou má Ferrari v tom motoru fintičku a nejspíše na tom už pro příští rok maká. K tomu Ferrari vskutku s jejich konceptem začalo makat a najednou RedBull toliko nestíhá ani Ferrku ani Mercedesu. Jako trochu jeho negativitu chápou a chce pro synka to nejlepší no. Ale je to F1, nálada se často mění tak jak se ti povedl poslední závod takže bojuje se dál.

Tak zase tak moc jim nechybí, jenže asi je jasné, že konkurence už dávno maká na další rok a oni zřejmě toliko ne. Včetně Hondy. Takže jde lidově řečeno a vývojový skluz. Ano Honda +- dorovnala Mercedes a Renault, těch čísel k porovnaní je více, v něčem ano v něčem uplně ne, ale nejsou na tom imho vůbec špatně. V race módu jsou na tom imho velice slušně. Horší to asi bude v kvalifikaci.
S tou poslední specifikací bojují a není vyladěná( nové palivo se neustále odkládá) a ostatní už dávno makají na motorech pro další sezónu a bude to o tom, o kolik se to může zase posunout. Když se koukám na Ferrari, tak to viditelně ještě půjde a o hodně. Toho se asi Vers st. bojí. Samozřejmě na poměry RB, zatím konec sezóny mají i šáskově horší, respektive je možné že soupeři ho mají nadstartní.
Je jasné, že další rok už Honda nemůže jet s RB na tolik motorů, vývoj musí být na úrovni konkurence. Ono by nevadilo, kdyby jeli na více motorů, ale ty motory musí být hotové a ne je za pochodu ladit. Konkurence je prostě fakt šílená v tomto, když se nad tím člověk zamyslí. RB má problém v balíčku jako celku, něco malinko chybí imho všude. Rozhodně to není jen o Hondě. Tak nějak ale můj pocit z toho, že není potřeba trojčit, nejsou na tom špatně. Pravda slibovali že na tom budou lépe. Jenže konkurence taky maká a tu nejde ovlivnit.
Jos holt chce asi tým nakopnout k větší aktivitě a taky jde o to, kam půjde synátor v roce 2021. To bude stejně loterie....
V Suzuce to Honda pustí na plnej céres, tak uvidíme.
PS: Taky je zajimavé, že najednou tak jak má aero udělané Ferko,( přední křídlo) už není ke kritice a i RB lehce kopiruje.

Je to tak, pokud neprší a nestojí odstavené auto nějak záludně pak jen dvojité žluté nebo při nejhorším VSC by měl postačovat.

Protože Bianchi. Jakmile bude na trati nějaký odklízecí bagr, tak bude minimálně VSC

Tak Jos Verstappen docela hodně negativní v nizozemské televizi a řekl že se obává příštího roku. Řekl že měli celý rok na to dohnat jejich soupeře ale neudělali to a proč by se tak mělo magicky stát pro příští rok? Takže díky tomu se opravdu bojí a něco se prý v týmu musí změnit aby mohli přemýšlel v příštím roce na boj o šampionát.

On tam byl velký problém s ERS jak celkem, Mclaren nemohl ani řádně testovat.Pořád se jen měnily motory.

McLaren nestavěl auto na velký přítlak a nízkou maximálku, že tě to baví pořád trollit a překrucovat fakta. Stačí se podívat na tehdejší analýzy sektorů a fotky křídel - jsou jich u nás mraky. Objektivní člověk si závěr udělá. Šasi bylo na špici, což potvrzovali také zástupci ostatních týmů. Když ti chybí 80 - 120 koní, musíš dělat auto s efektivní aerodynamikou. Ale na ten deficit jako zaslepený fanoušek Hondy rád zapomínáš. Jasně, Honda byla před Renaultem a za komunismu jsme měli úžasnou svobodu a mohli cestovat po světě. Jak rychle lidé zapomínají!

To je pravda, safety car vyjíždí snad kvůli každé hlouposti. Chápu bouračky, ale nechápu když někdo zastaví auto v únikové zóně tak hned už virtuální nebo dokonce plný.
Sdílím stejný názor.

No, možná by to Ferrari dokázalo, ale to se teď už nedozvíme.

Vůbec se mi nelíbí současný trend neustálého vyjíždění SC... Hodné to ovlivnilo strategie týmů na špici... Nikdo nikam nespěchá, jen se vyčkává a hrají se šachy skrz boxy... Tohle se musí změnit, jinak umřeme nudou...

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Nikdo se vymlouvat nechce.Mercedes nasadil vysokou laťku. A v zásadě teď i Ferrari.Marko a spol. tvrdí že mají navrh až 40 kW.No a Honda měla 80 koní neustále a bylo období kdy i 120 HP. O spolehlivosti nemluvě. To jsou fakta. Mclaren logicky dokonalej nebyl taky.

V klidu hoši, děláte z komárů velblouda.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.