DISKUZE K ČLÁNKU Vývoj vozu pro příští rok nebo čtvrté místo letos? McLaren řeší dilema

No McLaren už dávno řekl, že vyvíjet nebude, novinky ve Spa, Monze a Singapuru jsou ještě z vývoje během léta, logicky by si chtěli udržet 4 místo v PK, když jejich hodnota se díky letošním výsledkům zvýšila o 20%

Tak motor už je slušný,tam je posun.... ale můj odhad je, že v kilometrovém výkonu ještě lehce zaostávají.

Letošek je z pohledu Renaultu zklamání. Půl sezóny řešili spolehlivost a špatné auto. Věřil jsem, ze budeme schopni trápit RB s ne bojovat ve středu pole. Myslím ze letos je první rok, kdy vedeni automobilky nemůže byt spokojené. První 3 roky opětovného působení Renaultu bylo dle plánu a progres v PK měli velmi dobrý. Motorově tam jsme, nyní je nutné vyladit sasi a spolehlivost. Bez toho nemůžeme bojovat s Top týmy. Příští rok velmi napoví. Musíme se výrazně přiblížit špičce pole, jinak opravdu hrozí odchod :/

Všechny továrny + RB mají jiné zdroje. McLaren stejně nemůže úplně zastavit vývoj, protože část věcí půjde i do příští sezóny. Ale ten poměr sil je nesrovnatelný. U továrních stájí ta čísla jsou hodně zkreslená. Využívají často externí firmy, takže to kolikrát není jen o těch 1000-1200 zaměstnancích co se uvádějí. Navíc se jim o hodně věcí kolem motoru stará přímo motorové oddělení, což u soukromých stájí zajišťují kmenoví zaměstnanci.
Co se týká boje o 4. místo, je to dilema. McLarenu bych ho hodně přál. Zbavili se kaličů vody a stává se z nich ta sympatická stáj, kterou býval. Navíc jim to letos po dlouhé době jede, tak jsou si schopni vyjet to 4. místo svoji zásluhou a nemusí čekat na odpadnutí soupeřů.
Na druhou stranu nevím, jak dlouho je představenstvo Renaultu ochotno snášet fakt, že tovární stáj opět porazil zákazník. Byl bych nerad, aby se stáhli, protože nalijme si čistého vína, s továrnami je schopen soupeřit pouze RB, dokud má tovární podporu motoráře. V tomto ohledu by bylo fajn, kdyby se za velkou trojku protlačila továrna a dosáhli meziročního progresu.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

To počítám bude hlavní prioritou pro všechny až vyjdou pravidla.

A co kompromis- rok 2021?

Myslím že by jsme to zvládli celkem slušně i bez kitu pro Monzu a SPA, jenže chyby nás připravily o spoustu bodů. Jinak z těch slov je patrné že letošek už je víceméně pasé a soustředí se hlavně na tu další sezonu. Nechtějí to kvůli letošnímu boji už měnit. Asi má McLaren na autě pro příští rok více změn a použitelnost pro obě auta (letošní a budoucí) může být velmi omezena.

V každém případě doufám že se o 4 místo poperou, že to už nebude rozhodovat spolehlivost motoru a že příští rok budou čelu o dost blíže aby už mohli někdy někoho z té trojice vpředu potrápit.

Takže vyvíjí. Všichni již dělají na autě pro příští sezónu, jde jen o to, jakým způsobem rozdělí zdroje. Mclarenu uškodilo, ze nenasadil aero kit na Monzu, tím dost ztratili. Doufám v tuhý boj o 4. Místo v PK až do posledního závodu!