DISKUZE K ČLÁNKU McLaren se po Monze musí dát dohromady. Jak hodnotí poslední verzi motoru Renault?

McLaren v posledních dvou závodech kvůli technickým problémům zbytečně zahodil spoustu bodů, jeho náskok v šampionátu poklesl. Jeho šéf Andreas Seidl hovoří o nutnosti dát se dohromady, zároveň hodnotí poslední (C) specifikaci pohonné jednotky Renaultu.

Počet komentářů: 38, poslední 13.09.2019 22:50 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovali 3 lidé) 12.09.2019 11:52

Samozřejmě je to podvod! Jak jinak by bylo možné,… »

» HellHogr (Hlasovali 2 lidé) 12.09.2019 10:55

Ale projekt na 2021 začne běžet ještě letos, když… »

» Mansell_fan (Hlasovali 2 lidé) 12.09.2019 13:21

Přesně, Lojzek je starý lišák který ví jak… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - daaviid23
        16:03 12.09.2019 91.245.26.XXX
        Ale mohla za to boxová zídka
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        16:47 12.09.2019 88.102.38.XXX
        Za chybu jezdce?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        17:02 12.09.2019 91.245.26.XXX
        To byl následek
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        17:43 12.09.2019 88.102.38.XXX
        Myslíš nedostatek lásky?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        19:26 12.09.2019 91.245.26.XXX
        Ano
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Adi
      22:47 13.09.2019 95.82.135.XXX
      Přesně V tomto me ta německá nadutost nikdy nepřestane udivovat - když je někdo lepší než my, musí to byt podvod. Už se těším, až se naše PJ zařadí vedle te vaši a to budou pro Mercedes již dva podvodníci.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Dokugan
    11:57 12.09.2019 77.236.208.XXX
    Osobně bych si spíš vsadil na první variantu, že získávají víc výkonu z baterie nějakým způsobem. To by rovněž vysvětlovalo, proč je jejich výhoda vidět především v kvalifikaci.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Situs
09:05 12.09.2019 88.102.38.XXX
Poslední závody se nepovedly ale rychlost nebyla špatná (hlavně Norris ve SPA). Zbývá posledních 7 závodů a zejména proti Renaultu jsme si to zkomplikovali, ale nejsme beze zbraní. Bude fajn to 4 místo v šampionátu udržet, ale i sám Seidl se nechal slyšet že to nebude mít prioritu před vývojem na příští rok.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  10:15 12.09.2019 77.236.218.XXX
  Ono je to "bohužel" logické, nejde jen o peníze, ale jde o čas, zdroje. Tu prioritu na přiští rok ale je to potřeba upřesnit!!! Jsem si zcela jist, že chtějí mít auto na přiští rok hotové co nejdříve a neočekávejme zázrak, protože budou potřeba ještě mnohem dříve než letos přepnout na rok 2021. Tam já "vidím" zcela zásadní prioritu a jsou to spojené nádoby. IMHO jsou smířeni s 4-5 místem. To je jediná priorita....
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    10:55 12.09.2019 86.49.242.XXX
    Ale projekt na 2021 začne běžet ještě letos, když se zveřejní pravidla, poběží dva projekty najednou
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:00 12.09.2019 77.236.218.XXX
      A píšu že ne? Píšu že spěchají na auto 2020, protože zarověň 2021 a čím dříve ukončí 2020, tím lépe. Na to se klade důraz....
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
GRAHAM
08:58 12.09.2019 77.236.218.XXX
Co jsem četl, tak spec. C má větší výkon,(do 10HP) je ale prý lehce na úkor MGU-H. Takže na některé tratě, je lepší specifikace B.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  13:01 12.09.2019 77.236.218.XXX
  heh, mínus a vysvětlení nikde....
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Miroslav D.
    13:22 12.09.2019 194.228.59.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    13:25 12.09.2019 90.182.169.XXX
    Dal jsem ti plus když ti na tom tak záleží
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      00:07 13.09.2019 77.236.218.XXX
      Ne, ne, o to nejde..... mne by spíše zajímalo, proč je to jinak.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Kaša
08:32 12.09.2019 82.142.123.XXX
Myslím že poslední neúspěchy jsou kombinací nespolehlivosti motoru a smůly.
Jestli jim motory vydrží, tak mají výkonnost na to zůstat s přehledem na 4. místě,
... ikdyž už se soustředí na káru na příští rok.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Adi
  22:43 13.09.2019 95.82.135.XXX
  No, SPA byla smůla, Monza neschopnost. Zůstat s přehledem na 4. Místě je dost sebevědomé prohlášení. Za posledních 5 závodu byli lepší než Renault pouze v Maďarsku. Když si vzpomínám na výkonnost Renaultu v Monacu, nemám o Singapur moc strach. 18b zase tolik není a jelikož Renault stále vyvíjí, myslím, ze ve zbytku sezóny potvrdí, ze jsou nejlepší ze zbytku pole a McLaren v celkovém hodnocení porazí.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren se po Monze musí dát dohromady. Jak hodnotí poslední verzi motoru Renault?

Diskuze: McLaren se po Monze musí dát dohromady. Jak hodnotí poslední verzi motoru Renault?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit