DISKUZE K ČLÁNKU Renault se nad svým pokrokem musí vážně zamyslet, říká zklamaný Hülkenberg

Renault se nedaří dotáhnout se na špici a bojovat o pódia, jak si přál. Jeho pilotům, kteří s vozem RS19 často nejsou schopni postoupit mezi nejlepších deset, dochází trpělivost.

Počet komentářů: 32, poslední 18.08.2019 00:00 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovalo 7 lidí) 06.08.2019 17:35

No já o žádném nevím. Tedy určitě nemám problém… »

» Mike17 (Hlasovali 4 lidé) 06.08.2019 16:47

Vzhledem k tomu, že ztrácejí na špici a ostatní… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 06.08.2019 17:17

Hlavně máš problém ty

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

jon
16:05 06.08.2019 90.176.154.XXX
Poslední roky obklad od RB, loni alespoň svitla naděje v trápícím se McL. Letos už to neplatí ... Snad to bude představenstvo nějakou dobu snášet a tovární tým si uchová důvěru ...

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  09:54 08.08.2019 86.49.242.XXX
  Hodně tě štve, že by Alonso naložil Hamovi v Mercedesu?
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    10:00 08.08.2019 185.149.130.XXX
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
achmed-cz
14:12 06.08.2019 88.146.233.XXX
Že bude Renault až za McLarenem jsem čekal - ale že ten rozdíl bude tak velký asi předpokládal málokdo.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Situs
10:37 06.08.2019 85.70.164.XXX
Faktem je že Renault měl být již jinde, především po tom co se mu podařilo tak zabrat na poli motorů. Jestli mají větší ambice, musí něco změnit. Ať už peníze, změnu vedení, nebo asi nejlépe obojí.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:03 06.08.2019 77.236.218.XXX
  Myslím že nemá cenu trojčit, naopak chce to klid a stabilitu. Renault nabral mraky lidí a chvilku trvá než se ty lidé naladí na funkční tým. Naopak, já tvrdím že je potřeba ladit a ne dělat unáhlené změny. Zjisti kolik tam pracovalo ještě před rokem a půl až dvěma lidi a kolik jich je tam teď. Není potřeba trojčit a je potřeba tým naladit na rok 2021. Procesně. To samé bude dělat Mclaren, který i přiští rok bude řešit max 4 místo a se ztrátou která se mě fakt nelíbí. Ale co už, je to i o penězích. a čase a tohle jednoduše dohnat nejde. A i po roce 2021 to nebude jednoduché, dostat se do TOP 3.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    14:00 06.08.2019 212.96.178.XXX
    Ale Reanult ty finance prece ma a pritom ted zaostavaji oproti stredu pole, natoz aby dotahovali nejlepsi trojci. To podle me duvod k janceni je. Plany meli uplne jine a jsou hodne za svymi vlastnimi plany a cily.
    Na druhou stranu podle me ani jezdecke duo neni uplne ve sve kuzi a oba zaostavaji za svymi historickymi maximy dost vyrazne.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      14:49 06.08.2019 77.236.218.XXX
      Ano, ono se prostě občas stane, že někdo udělá lepší monopost než druhý....a jak píšu, ten tým se tvoří !!!! Jasně to tam píšu, zjisti fakta jak věci jdou, kolik mají "nezapracovaných" nových lidí. Holt se netrefily do konceptu, stane se. Ano lze to zkritizovat, ale trojčit není potřeba.....stejně cílí stejně jako Mclaren na rok 2021.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Duncan66
        14:13 07.08.2019 212.96.178.XXX
        Nebudu ti brat tvuj optimismus, ale za posledni dekadu jsme videli 2x stejny scenar. RB a Mercedes. Ani jeden nezacal vitezit ze dne na den, ale byl to postupny proces a obe auta vitezila uz sezonu pred titulem. A osobne neverim tomu, ze Renault bude pristi rok vitezit a sbirat pravidelne podia. A 2021 muzou prekvapit i mnozi dalsi a Renault bude treba i nadale tam kde je. Treba delaji neco spatne jako taliani, kterym taky vzdy neco nakonec chybi k titulu jiz 13. sezonu v rade.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - jon
        22:26 07.08.2019 90.176.154.XXX
        Rád bych sdílel ten optimismus, ale McLaren si vybral slabý rok loni. I když v porovnání s Renaultem to nebylo zas tak hrozné. Rozdíl mezi nimi dvěma a Renaultem a RB byl úplně jiná píseň. Letos McLaren udělal důstojné auto, zrychlila Honda, Sauber začal péci s Ferrari a Renault pouze vyklidil pozici a posunul se za ně.
        Mohli bychom je obhajovat do nekonečna a stejně tak na ně plivat, ale to není účel.
        Mě trápí to, že jsou celá léta opravdu špatní a představenstvo Renaultu to nebude trpět věčně. Vem si jak to je pro oko laika. Renault, značka s velkou sportovní historií, se plahočí za Alfou Romeo - synonymem Italské nespolehlivosti. A věz, že třeba taková hovadinka může znamenat stažení továrního týmu ...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
fogy
09:54 06.08.2019 158.193.80.XXX
Áno, je to presne tak ako hovorí, lebo McLaren používa ten istý motor a je pred nimi. To jasne avizuje, že chyba je v aute, teda konštrukcii, aerodynamike a nakoniec na nastavení a len to posledné môže jazdec oblplyvniť svojim pripomienkovaním po absolvovaní tréningov. Zachvíľu ich dá aj Williams, ktorý ide nahor, lebo získal bohatého sponzora a ukazuje sa, že ak sú peniaze, tak sa to dá !

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
HellHogr
09:53 06.08.2019 86.49.242.XXX
Renault PJ nemá vůbec špatnou, ano nějaký výkon navíc by se hodil, ale hlavně vyřešit spolehlivost. Co se týče šasi .. letos zvolili špatný koncept jako Ferrari, můžou to vylepšovat jak chcou, ale ten koncept fungoval 2014 - 2015, teď už je aero zase více důležité, problém je samotný C. A., Který tam v tom týmu chce tvrdit muziku a týmu to škodí, ať se podívají na McLaren, kde je úplně jiná koncepce hierarchie ve vedení týmů a jak to začíná fungovat

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:59 06.08.2019 77.236.218.XXX
  A jaký koncept má Mclaren? Myslím že se "přibližuje" Ferrari a AR......myslím že to je kapku jinak a problém Renaultu je jinde.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    13:15 06.08.2019 86.49.242.XXX
    To se pleteš McLaren má jiný koncept než Alfa a Ferrari i Renault, sice mají agresivní přední křídlo, ale dokáží generovat a chtějí více přítlaku narozdíl od zmíněných týmu
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:38 06.08.2019 77.236.218.XXX
      Aha, takže Mclaren má více přítlaku než Ferrari ? To je zase diskuze.....
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        14:10 06.08.2019 86.49.242.XXX
        Ano koncept McLarenu dokáže generovat více přítlaku zejména ve středně rychlý zatáčkách je to značné a kdyby si viděl pozorně, přední křídlo McLaren je na půl dle Ferrari a na půl dle Mercedesu
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:50 06.08.2019 77.236.218.XXX
        A proč tedy v průměru Mclaren tolik ztrácí? Myslím na Ferrari.....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        15:31 06.08.2019 86.49.242.XXX
        Protože nemají tak vykonnou PJ a nemají tak dobrý mechanický grip
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:47 06.08.2019 185.149.130.XXX
        Vzhledem k tomu, že ztrácejí na špici a ostatní plus mínus všude stejně, tak asi mají problém na všech forntách.
        
        + 4 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        17:17 06.08.2019 86.49.242.XXX
        Hlavně máš problém ty
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
  Max VERSTAPPEN
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Renault se nad svým pokrokem musí vážně zamyslet, říká zklamaný Hülkenberg

Diskuze: Renault se nad svým pokrokem musí vážně zamyslet, říká zklamaný Hülkenberg

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit