DISKUZE K ČLÁNKU V čem tkví tajemná zbraň Ferrari? Soupeři netuší

A ještě dlouho budou... :-) Výroba benzínu a nafty je jednoduché a relativně levná, skladování bezproblémové a hlavně jsou za normálních teplot v kapalném stavu. Plynný vodík není cítit ani vidět a zabírá velký prostor, pro stlačení jsou zapotřebí silné tlakové nádoby a energie pro stlačení obnáší 30% energie vodíku jako paliva, zkapalnění je zase o velmi nízké teplotě, což je problém izolace a hmotnosti zařízení a energie na zkapalnění 40%... Ostatní možnosti skladování jsou zatím velmi drahé. Tudíž tudy zatím cesta nevede. Navíc někde ten hen oný vodík musíme vzít, což je další energie na jeho vytěsnění ze sloučenin atd. Spalování v motoru je velmi náročná záležitost ohledně utěsnění systému, dávkování vodíku a následné koroze ze vznikající vodní páry a mám dojem, že je ztrátová díky účinnosti spalovacího motoru.