DISKUZE K ČLÁNKU Netrestat Verstappena je podle Ferrari špatné, odvolávat se ale nebude. Proč komisařům rozhodnutí tak trvalo? +VIDEO
Ferrari se nebude odvolávat proti rozhodnutí komisařů netrestat Maxe Verstappena za jeho kontakt s Charlesem Leclercem v závěrečné fázi Velké ceny Rakouska 2019. Proč jim vydání verdiktu včera trvalo tak dlouho?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Netrestat Verstappena je podle Ferrari špatné, odvolávat se ale nebude. Proč komisařům rozhodnutí tak trvalo? +VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Petr Hloušek
14:57 07.07.2019 194.79.55.XXX
tak Alonso už vyjel hodně mimo trať, ale prošlo to, to je hlavní
juras
13:32 06.07.2019 90.177.218.XXX
Řekl bych že Alonso mi trochu připomíná Alaina Prosta...s tím že nedosáhl tolika titulů, ale významem a komplexností bych se ty dva nebál srovnat.
Já Alonsa považuju možná za nejkomplexnějšího pilota jeho generace, on nevynikal v PP, zajíždění nejrychlejších kol (jako třeba Kimi)...ale myslím že u něj jsem měl vždycky pocit že dokázal v každým závodě získat maximum. Trochu to zkresluje poslední etapa u McLarenu...ale chápu že tam ztrácel motivaci.
Nicméně co se jeho chování týče asi tam nějaký problém bude...protože ty dva tituly dal v Renaultu pod Briatorem a pak následovala kontroverzní sezóna u McLarenu, návrat do Renaultu s aférou v Singapuru a přestup do Ferrari...a neúspěšná anabáze získat v Maranellu další titul. A Nakonec další paradox...návrat do McLarenu (vcelku bych to chápal...nebýt toho že se vrátil k McLarenu ovládaného Dennisem).
Prostě mi to přijde jako že nemá nějaký zásady...a je ochotný zavřít oči a udělat cokoliv pro úspěch.
Ten samej pocit jsem měl z Alaina Prosta...a ten za sebou myslím neměl zdaleka tolik kontroverzních situací...spíš se naučil v zákulisí pracovat na své podpoře v týmu, a pouze jednou narazil, když jezdil s Ayrtonem Sennou u McLarenu.
Já Alonsa považuju možná za nejkomplexnějšího pilota jeho generace, on nevynikal v PP, zajíždění nejrychlejších kol (jako třeba Kimi)...ale myslím že u něj jsem měl vždycky pocit že dokázal v každým závodě získat maximum. Trochu to zkresluje poslední etapa u McLarenu...ale chápu že tam ztrácel motivaci.
Nicméně co se jeho chování týče asi tam nějaký problém bude...protože ty dva tituly dal v Renaultu pod Briatorem a pak následovala kontroverzní sezóna u McLarenu, návrat do Renaultu s aférou v Singapuru a přestup do Ferrari...a neúspěšná anabáze získat v Maranellu další titul. A Nakonec další paradox...návrat do McLarenu (vcelku bych to chápal...nebýt toho že se vrátil k McLarenu ovládaného Dennisem).
Prostě mi to přijde jako že nemá nějaký zásady...a je ochotný zavřít oči a udělat cokoliv pro úspěch.
Ten samej pocit jsem měl z Alaina Prosta...a ten za sebou myslím neměl zdaleka tolik kontroverzních situací...spíš se naučil v zákulisí pracovat na své podpoře v týmu, a pouze jednou narazil, když jezdil s Ayrtonem Sennou u McLarenu.
juras
13:11 05.07.2019 90.177.218.XXX
Pozitivni?
Jak muzu byt pozitivni kdyz tady porad pretrvava nekonzistence v rozhodovani...a tresta se ppdle toho jak se nekdo vyspi a nebo podle ksichtu.
To neni o tom ze bych to Verstappenovi nyni nepral...naopak. Myslim ze to ani nebylo tak hrozny, Max byl stejne rychlejsi a myslim ze by stejne Leclerka predjel.
Ale v Kanade udelali hloupe rozhodnuti...a pritom reakce z okoli byly velmi jednoznacne.
Necekal jsem ze se jim to vrati tak brzo...
Nejhorsi je ze se klidne vsadim ze konzistence se stejne nedockame...to me mrzi nejvic.
Jak muzu byt pozitivni kdyz tady porad pretrvava nekonzistence v rozhodovani...a tresta se ppdle toho jak se nekdo vyspi a nebo podle ksichtu.
To neni o tom ze bych to Verstappenovi nyni nepral...naopak. Myslim ze to ani nebylo tak hrozny, Max byl stejne rychlejsi a myslim ze by stejne Leclerka predjel.
Ale v Kanade udelali hloupe rozhodnuti...a pritom reakce z okoli byly velmi jednoznacne.
Necekal jsem ze se jim to vrati tak brzo...
Nejhorsi je ze se klidne vsadim ze konzistence se stejne nedockame...to me mrzi nejvic.
Pikaso
15:25 02.07.2019 77.104.216.XXX
Nevím kolik víš o závodění ty, ale to co píšeš jsou jenom nic neříkající a navíc protiřečící si slova. Odvoláváš se na video, ale sám si na něj asi koukal se svářečskou kuklou. Pokud máš zájem o poučování tak věř, že milimetrový pohyb volantem ve formuli 1 je zcela něco jiného než v civilním autě. Navíc MV skutečně na sekundu hnul volantem zpět vlevo a tím způsobil dle mého názoru naprosto schválně uvedenou kolizi. (to mimochodem potvrdil i ve svém prohlášení po závodě.) Proč pořád do řešení jednoho problému taháš něco jiného je věc druhá. Zde si rovněž odpovím. Samotný argument k danému problému žádný nemáš, tak opakovaně vytahuješ jiné věci.
Fakta jsou však jasná. Kolo před tím proběhl naprosto stejný souboj. CHL nechal MV místo na vnitřku zatáčky na jedno a půl auta a MV mu tam na výjezdu naprosto férově nechal místo na skoro jedno auto, ale tak, že souboj proběhl férově. A jak už jsem psal a ty jsi tak divně reagoval v druhém průjezdu stejnou zatáčkou oba dva dobře věděli jak to dopadne, protože jsou závodníci a o závodění něco vědí(tedy z logiky věci návratem CHL opět na první místo)), tak se MV rozhodl, pro faul. CHL, opět nechal dostatek místa, ale MV tentokrát naprosto záměrně způsobil kolizi, právě nepatrným pohybem volantem vlevo a vítězství získal ubohým faulem neoprávněně. Jestli tohle považuješ za závodění tak asi chodíš na destruction derby.
No a na závěr trochu z tvé terminologie. Pokud ani na záběru z onboard kamery ve voze MV ten pohyb volantem směrem ke kolizi nevidíš, už asi nejsi zcela jistě náctiletý a doporučil bych ti návštěvu očního lékaře.
Fakta jsou však jasná. Kolo před tím proběhl naprosto stejný souboj. CHL nechal MV místo na vnitřku zatáčky na jedno a půl auta a MV mu tam na výjezdu naprosto férově nechal místo na skoro jedno auto, ale tak, že souboj proběhl férově. A jak už jsem psal a ty jsi tak divně reagoval v druhém průjezdu stejnou zatáčkou oba dva dobře věděli jak to dopadne, protože jsou závodníci a o závodění něco vědí(tedy z logiky věci návratem CHL opět na první místo)), tak se MV rozhodl, pro faul. CHL, opět nechal dostatek místa, ale MV tentokrát naprosto záměrně způsobil kolizi, právě nepatrným pohybem volantem vlevo a vítězství získal ubohým faulem neoprávněně. Jestli tohle považuješ za závodění tak asi chodíš na destruction derby.
No a na závěr trochu z tvé terminologie. Pokud ani na záběru z onboard kamery ve voze MV ten pohyb volantem směrem ke kolizi nevidíš, už asi nejsi zcela jistě náctiletý a doporučil bych ti návštěvu očního lékaře.
Kaša
08:25 02.07.2019 82.142.123.XXX
OK.Díky za info. Ohledně souboje Max vs Charles - to co udělal Rosberg Maxovi a Hamovi (vyvezení ze zatáčky a pozdní zatočení a následné vytlačení z tratě) udělal teď i Max! Byl tam vidět úmysl a pozdní zatočení bez toho že by např probzdil, atd. Byla to prasárna a očividně se to někdy trestá a někdy ne. Teď jsem rád že se to netrestalo protože to už bylo po závodě a na prvním místě. Navíc domácí závod RB a neskutečně fanoušků Maxe, kteří teď tvoří fakt velkou část z fanoušků F1.
Situs
08:07 02.07.2019 85.70.164.XXX
Dostal prostě nový upgradovaný motor, dneska si nic hromadit nejde. To co udělali TR je trochu jiný případ, tam jde o to že "naschvál" porušili plomby u té samé součástky aby si vybrali trest který už stejně nic neřešil. Ale navíc nic nemají. Výhoda je jen v tom že až příště opravdu tu součást nasadí novou, tak nebudou penalizování 10 místy jak je u první nadlimitní součástky, ale jen 5 jako je u dalších nadlimitních součástí. Sainz nasadil všechny součástky nové, a všechny jako první nadlimitní takže tam doslova dostal maximum penalty a není co získat víc.
Situs
07:56 02.07.2019 85.70.164.XXX
Rosberg je nemehlo. S Verstappenem v Německu tam byl od něho zjevný úmysl aby toho druhého vyplonkoval z dráhy. To že se něco toleruje neznamená že se to stane cílem. Srovnal bych to třeba s tím že způsobením žlutých vlajek v kvalifikaci zničíš ostatním kolo a projde ti to. No když to někdo udělá jako Schumacher v Monaku tak je to prostě moc. Rosberg nevlítnul do zatáčky a nevyjel z ní jak nejrychleji mohl, Rosberg vjížděl do zatáčky tak aby si hlídal že Verstappenovi nezbude místo [odkaz na stránku] Nechci se zastávat komisařů v konzistenci za každou cenu, ale to počínání Rosberga bylo sporné a extrémní. Ale je to asi nejblíže co zatím bylo, budiž to příkladem pro úmyslné případy kdy můžeš zjevně zatáčet už dřív ale nechceš to aby ten druhý neměl kam. Já osobně když vidím jak to tam Rosberg schválně pomalu šponuje až na konec, tak se cítím docela trapně.
Kaša
07:54 02.07.2019 82.142.123.XXX
Nevíte prosím někdo jak to udělali Sainzovi s výměnou během GP Austria?
Co dostal je nová specifikace motoru, ne? Otázka je tedy jestli mu dali "jen" jeden nový motor nebo rovnou dva, aby to smázli jednou penalizací a měl "nastřádáno" a nemusel mít v budoucnu další zbytečné penalizace? ... tak to myslím udělala Honda u některého z TR, ne?
Co dostal je nová specifikace motoru, ne? Otázka je tedy jestli mu dali "jen" jeden nový motor nebo rovnou dva, aby to smázli jednou penalizací a měl "nastřádáno" a nemusel mít v budoucnu další zbytečné penalizace? ... tak to myslím udělala Honda u některého z TR, ne?
Mansell_fan
06:24 02.07.2019 37.188.241.XXX
Upřímně nechápu proč Charles v obou kolech nechal otevřený vnitřek. Obsadit vnitřní stopu je základní pravidlo defenzívy. Ale je fakt že ta zatáčka je dost specifická a dá se projet rychle v několika stopách.
spinelesssheep
21:29 01.07.2019 85.70.184.XXX
[odkaz na stránku]
S Hondou to prostě jinak nejde, tenkrát v Americe to taky prošlo.
S Hondou to prostě jinak nejde, tenkrát v Americe to taky prošlo.
Aktuálně
Poslední závod 24.3.2024
GP Austrálie58 kol (306.124 km)
Albert Park
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 07.04.2024
GP Japonska 53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racingdní | hod | min | sek