DISKUZE K ČLÁNKU "Máme rychlost na to, abychom vládli středu pole." Jaké novinky veze do Ázerbájdžánu Renault?

Týmy F1 se již v Baku připravují na víkendovou velkou cenu, v níž by chtěl Renault potvrdit pozici nejlepšího týmu středu pole. S jakými novinkami dorazil ke čtvrtému závodu letošní sezóny?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Máme rychlost na to, abychom vládli středu pole." Jaké novinky veze do Ázerbájdžánu Renault?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 35, poslední 02.05.2019 16:58 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovali 4 lidé) 25.04.2019 12:16

Rychlost je fajn mít ale co takhle taky občas… »

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 25.04.2019 12:55

Giovinazzi prý první penalizace za nadlimitní… »

» GRAHAM (Hlasovali 2 lidé) 25.04.2019 15:15

V každém případě zapomeň na to, že by Ferko a… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Adi
07:32 26.04.2019 95.82.135.XXX
Rensult měl byt v průměru cca o 0,5s rychlejší a měl si pohlidat MGU-K a mohl byt RB nyní o dost blíže. Snad upgrade přinese kýžené a tolik potřebné zrychlení, aby se strategii mohli soustředit na závod s RB ne na obranu před RP a Haasem. Úvod sezóny je Renault zklamání
Očekávám spikehlivostne bezproblémový víkend a priblizeni se RB z pohledu rychlosti. Gaslyho bychom meli porazet!
Jedinej, kdo odvedl v zimě perfektní práci je Mercedes, ostatní velké týmy jsou za očekáváním.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Miroslav D.
  16:58 02.05.2019 194.228.59.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Ferda
21:15 25.04.2019 46.47.176.XXX
Čelo středu pole je povinnost, ale i tak bude Renault mezi továrnami poslední.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Adi
  07:39 26.04.2019 95.82.135.XXX
  Je otázka co přijde v sezóně 2021, do te doby bude boj s Mercedesem a Ferrari dost obtížný. Porazit by měl jít do te doby jen RB.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    08:01 26.04.2019 46.47.176.XXX
    Tím si nejsem moc jistý. RB sám o sobě je hodně silný tým včetně vlastních zdrojů a když k tomu připočteš investice Hondy, tak se z něj opravdu stává tým, který by mohl časem aspirovat na tituly.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Adi
      10:06 26.04.2019 81.19.11.XXX
      Tak ambice, prostředky, lidi, zázemí a piloty na titul mají aktuálně 4 týmy. Jasně, Renault má skluz v budování týmu, je zdaleka nejmladší, ale není bez šance. Pro atraktivitu F1 by bylo super, kdyby se Renault byl schopen účastnit bojů o vítězství, né o 7. místo...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      10:51 26.04.2019 176.74.141.XXX
      Taky vidím RB jako potencionálně většího adepta na titul než Renault.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    13:27 26.04.2019 185.149.130.XXX
    No před půl rokem jsme se bavili, jestli jde stáhnout přes zimu 1,1s ztráta. Asi sám vidíš, že nešla. Čekal jsem asi trochu víc, ale musím uznat, že stáhli aspoň něco (asi jako většina). Aktuálně ztrácí 0,95s. Jestli tuto ztrátu mají stáhnout za rok, měli by s tím vývojem fakt pohnout.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      16:53 29.04.2019 176.74.141.XXX
      Podle čísel z kvalifikací na Mercedes naopak 0,3 sekundy ztratili, podobně jako RB a Ferrari.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        14:38 30.04.2019 46.135.27.XXX
        Já to bral na RB a Baku s těmi čísly pohlo. Pro Renault ne pozitivně.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
HellHogr
15:57 25.04.2019 37.48.7.XXX
Uivídme jestli má na to Renault být rychlejší, než Red Bull, který zatím vede střed pole

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  16:25 25.04.2019 46.135.88.XXX
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Hormón
  23:36 25.04.2019 82.144.134.XXX
  Nevis co mluvis. RB porazil i Ferrari, byl na bedne, takze jasna TOP3 i casove. O stredu pole si muzes nechat zdat, podobne jako Mcl.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Adi
    07:36 26.04.2019 95.82.135.XXX
    Tak RB je tým dvou jezdců, jeden bojuje s Ferrari (respektive využívá totálního chaosu ve Ferrari) a druhy až na GP Činy opravdu bojoval ve středu pole Jinak samozřejmě velikostí týmu je RB TOP 3.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      13:19 26.04.2019 185.149.130.XXX
      Tak pokud se bavíme o autech, tak jeho schopnosti prokazuje ten lepší z pilotů. Kdyby do toho posadili mne, tak bych se na konci závodu snažil dokončit první kolo. A asi by to z RB nedělalo nejhorší vůz v poli.
      Řadit RB do středu pole považuji od Hellhogra za pokus o vtip.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
daaviid23
12:16 25.04.2019 90.182.169.XXX
Rychlost je fajn mít ale co takhle taky občas dojet do cíle?

+ 4 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  12:55 25.04.2019 85.70.164.XXX
  Giovinazzi prý první penalizace za nadlimitní komponenty, to to brzo začíná.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    13:04 25.04.2019 90.182.169.XXX
    
    Nicméně je paradoxní, že je to Ferari. Letos má nejhorší spolehlivost Renault s Ferrari
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      14:14 25.04.2019 176.74.141.XXX
      Že by to bylo tím spalováním oleje? U Ferrari se připéká řídící jednotka, u Renaultu MGU-K.
      
      + 0 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        15:15 25.04.2019 77.236.218.XXX
        V každém případě zapomeň na to, že by Ferko a Mercedes kdysik olej nespalovaly.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Máme rychlost na to, abychom vládli středu pole." Jaké novinky veze do Ázerbájdžánu Renault?

Diskuze: "Máme rychlost na to, abychom vládli středu pole." Jaké novinky veze do Ázerbájdžánu Renault?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit