Souhlas jurge. Je pravda, že se PJ R Mercedesu… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Renault pro rok 2019 volí odlišnou filozofii vylepšování vozu, v oblasti motoru doufá ve větší zisky
Renault pro letošní sezónu volí podle svého jezdce Daniela Ricciarda zcela novou filozofii vývoje vozu, což by mu mělo pomoci se udržet vpředu a dále stahovat deficit v oblasti pohonné jednotky.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Renault pro rok 2019 volí odlišnou filozofii vylepšování vozu, v oblasti motoru doufá ve větší zisky
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» airwar1939
(Hlasovali 2 lidé)
08.03.2019 13:50
Já jsem v testech žádné supetr přiblížení středu… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Mike17
14:29 10.03.2019 185.149.130.XXX
No to si nejsem jistý, jestli by to prošlo. A ani nevím, jestli bych chtěl kvaldu na stejných bodech jako závod. A vzhledem ke schopnosti vozů předjíždět si ani nemyslím, že by to bylo divácky atraktivní. Vybavuje se mi Abu 2010. Dívat se, jak je schopný pilot v koncích, protože se předjet prostě nedá.... Těch tratí, které jsou v tomto v pohodě je fakt málo.
Mike17
13:41 10.03.2019 185.149.130.XXX
Jako že by se snažili získat ten bodík a obětovali 25b za vítězství? V takovém Monaku by za PP následovala jistá ztráta přes 20 bodů (stačí se podívat na výsledek Maxe s nejlepším vozem v poli z poslední řady). Myslím, že by nikdo dlouho neváhal mezi obětováním jednoho a 20-ti. 
SergioPÉREZ
17:23 09.03.2019 78.108.149.XXX
závod se jede až za týden, zatím máš irelevantní pohled na věc,. 
SergioPÉREZ
17:07 09.03.2019 78.108.149.XXX
Hlavně, že ostatní "jezdecky" něco nabízí, ale Titul bere Hamilton,..
ArtaBAN
16:28 09.03.2019 46.39.169.XXX
.. i s temi "nejlepsimi inzery" ukazali v preseason ze to nebude zadna slava ,body jim obcas prinese dobra kondice PU a souhra okolnosti,jezdecky nemaji co nabidnout a ani penizky napumpovane pres protekcni jezdce proste body samy neudelaji,tato sezona toho bude dokladem a doufam ze i ponaucenim pro ty ,kteri by obdobne experimenty s kralovsky platicimi nymandy chteli aplikovat v nekterych dalsich sezonach ...
SergioPÉREZ
16:20 09.03.2019 78.108.149.XXX
indiáni mají větší rozpočet než minule a jedny z nejlepších inženýrů,..není důvod být vzadu, ale naopak zase první ze zbytku světa F1,. 
Mike17
12:51 09.03.2019 185.149.130.XXX
Pro jezdce, co budou mít penalizace by to byla jediná motivace, proč vůbec Q3 jezdit. Tedy pro ty, kteří mají aspoň minimální šanci kvaldu vyhrát. Takový jeden bodík je proti závodu skoro nic a přesto by to mohlo přinést větší zábavu do kvaldy.
SergioPÉREZ
12:20 09.03.2019 78.108.149.XXX
nakonec to o celkové 4.místo v PK mezi Renaultem a Racing Point bude ještě velká bitva,..
GRAHAM
11:27 09.03.2019 77.236.218.XXX
Já bych to nezaváděl vůbec. Vzhledem k rozdilům v motorech v kvalifikaci. Kvalda je důležitá pro závod, v dnešním módu , díky nastavení F1 je úspěch velmi důležitý, takže naopak, myslím že body za kvaldu nejsou nutné.
Osobně mě přijde, protože za body se platí FIA, že jde jen o peníze.....
Osobně mě přijde, protože za body se platí FIA, že jde jen o peníze.....
airwar1939
10:26 09.03.2019 176.74.141.XXX
Naopak, pokud má něco hodnotu, tak jsou to simulace závodu, tam musíš načerpat plnou nádrž, mód motoru musíš přizpůsobit spotřebě, musíš pracovat s pneu... V tzv. nácviku kvalifikace nevíš kolik měl kdo paliva, jaký mod motoru, nepoznáš jak vůz pracuje s pneu. Top kolo dokáže skutečnou rychlost hodně skrýt.
Adi
10:09 09.03.2019 83.240.61.XXX
Myslel jsem samozřejmě porovnání kvalifikačních jízd v rámci predsezonich testu. Dlouhé jízdy si opravdu netroufám hodnotit, tam skryjes podstatně více než při nácviku quali jízd. BTW, kolik ze jsme viděli letos závodu, ze hodnotis dlouhé jízdy?
airwar1939
08:13 09.03.2019 176.74.141.XXX
Mluvíš o kvalifikačních, ale letos se zatím žádná kvalifikace nejela, takže netuším co porovnáváš?
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
