DISKUZE K ČLÁNKU Poslední den testů: Ferrari jen o tisíciny před Mercedesem, Red Bull zradila převodovka + VIDEO

1:16:720 C3 Vettel.

RB taky blafuje, je to celý komplot

To určitě blafuje i Ferrari, ale na těch simulací závodů to jde hůře, tam chtě nechtě trochu ukázat už musíš. Zdá se že Ferrari teď tu výhodu má, proti davu posuzovatelů bych v tomto případě nešel. I Leclerc by si vsadil na Ferrari, a ten něco ví. Takový RB vidí Ferrari před nima a Mercedes za nima.

Mercedes zase blafuje, ti říkám.
Stejně jako jsem ti říkal, že Mclaren na tom nebude zle.

Když porovnáš delší stinty tak Ferrari v tuto chvíli tu rychlostní výhodu určitě má. Ta půl sekunda je docela reálná. Z těch rychlých kol tohle nepoznáš, tam schováš co chceš, když chceš. U těch simulací je to trochu horší. Jsou to ale jen testy a nikdy nemůžeš vědět přesně jak to je.

Jak neodepisuju Mercedes? Však jsou kousíček za Ferrari

Dnes tenhle stint Sainze na C2 byl velmi působivý [odkaz na stránku]

Chápu dedukce, ale ty tu mluvíš jako bys jim koukal dalekohledem do garáže, nebo měl napíchnutý PC jejich inženýrů. Vidět není nic. Můžeš se maximálně domnívat.

Taky myslím že Renault je před McLarenem, ale spíše proto že by měl být než z toho co předvedl v testech.

Já bych řekl, že McLaren, je o něco za Renaultem a STR je na úrovni McLarenu, potom Haas, RP a Williams, jinak myslím, že Mercedes má v záloze ještě toho dost, ale u Ferrari tá spolehlivost je horší a horší, o to víc je asi strašák, když Haas, Ferrari i Alfa měli problémy s výfukem

Tak máme po testech tak si dovolím napsat mé dojmy.
1) Ferrari vládne ale spolehlivost trochu strašák.
2) Mercedes momentálně ztrácí, ale dotahuje se a uvidíme válku konceptů kde se uvidí jaký kdo má vývojový potenciál. Neodepisuji je.
3) RedBull moc neukázal a těžko tak mohl přesvědčit. Mají spolehlivostní potíže a Gaslyho, hodně to ovlivnilo jejich program takže těžko soudit kolik z toho dostanou. Gasly mimochodem ve stintu než to rozbil ztrácel na Verstappena poměrně hodně. To třeba včera Leclerc stejná liga jako dnes Vettel.
4) Renault, McLaren, Alfa, TR, Haas, FI - těžko hodnotit, je to strašně těsné. Nikdo nepředvedl nic z čeho bych si sedl na zadek a řekl tihle z nich budou nejlepší. Renault nevím co dělá ale pořádně jsem závodní simulaci neviděl a moc dlouhých výjezdů také ne, je pro mě velmi málo čitelný. McLaren zpočátku dlouhé výjezdy nic moc ale velice se za testy zvedal, dnešní Sainzův závod či dlouhé stinty byly opravdu dobré a velmi konkurenceschopné, hodně pozitivní. TR jezdí dost podobně a nejsou na tom špatně. Haas takový nenápadný a od Alfy jsem čekal asi více, jestli něco netají přijdou mi jak ostatní ve skupině. FI trochu zaostává ale maj mít hodně jiné auto.
5) Williams s přehledem nejpomalejší v poli. Kubica při svém návratu bude soutěžit jen s parťákem kdo nebude poslední. Tam je to prostě bída.

Můžou testovat různé varianty motorů (na to můžou používat více motorů) a různé módy motorů (na to fakt měnit motor nepotřebují).
Testovat můžou oboje. Jestli to dělají, nevím. Ale čekal bych, že testy jsou od testování co nejvíc možných věcí.
Už si rozumíme?

To je tím, že za tím zase seděl Vettel a Ferrari přišlo o spolehlivost i rychlost

Nějak nevidím ten náskok půl vteřiny o kterým někteří mluvili.

A je to tady 1.16.628 Ham na C4

Jsou to testy, tak čekám, že budou testovat různé varianty a módy. 03 - v kontextu to zní - je jasné, že použíjí další motory, když zestují různé varinaty a mody

Promiň, kde že jsem psal, že testování nějakého módu vyžaduje nový motor? Nebo reaguješ na mne omylem?

Mody na motoru? a to nemá u Hondy jeden motor více modů? tak to chudáci u RB

V těch prvních testech to bylo STR? Možný to je, jen mi hlvaě uvízlo, že Honda měnila kvůli nehodě preventivně motor.
Vůbec nevmnímám, kolik jich kdo má. Jsou to testy, tak čekám, že budou testovat různé varianty a módy.

A je to tak? Vím jen o TR výměně. Po včerejšku si myslím, že taky měnili. Proto se ptám ne