DISKUZE K ČLÁNKU Toro Rosso odhalí nový monopost zřejmě jako první ze všech týmů

Fanoušci Formule 1 musí vydržet alespoň asi ještě dva týdny, než spatří světlo světa nové závodní stroje královny motorsportu. Dle aktuálních zpráv bude Toro Rosso tím úplně prvním týmem, jenž odhalí křivky nového vozu pro nastávající sezónu.

Počet komentářů: 23, poslední 28.01.2019 20:01 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovali 3 lidé) 27.01.2019 13:40

Aero a podvozek jsou dvě rozdílné věci. Tam… »

» GRAHAM (Hlasovali 2 lidé) 26.01.2019 17:27

Já tipovat nebudu.....no budou mít loňský šásko… »

» Adi (Hlasoval 1 člověk) 26.01.2019 18:55

A k čemu jim bude loňský šasi RB, když jsou… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Adi
16:01 26.01.2019 83.240.61.XXX
Tak uvidíme, jestli TR zastaví loňský propad. Vzhledem k tomu, ze budou testovací panáci pro A tým s mizernyma pilotama je tipuji na boj o 9. Místo v PK s Williamsem.

+ 0 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  17:27 26.01.2019 77.236.218.XXX
  Já tipovat nebudu.....no budou mít loňský šásko RB, jasně upravené, tak rychlostně by na tom nemuseli být špatně. Záleží spíše na druhých, jak se jim povede postavit podvozek + aero. Ano budou asi testovat novinky a posuny Hondy, ale to bych neviděl zase tak špatně, ono se toho nedá zase tolik v tak krátké době vymyslet, aby upgradovali jak o život.Tomu nevěřím....to není časově možné. Ano jezdci, to bude asi "problém". Ale kdo ví....
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Adi
    18:55 26.01.2019 83.240.61.XXX
    A k čemu jim bude loňský šasi RB, když jsou výrazně jiná aero pravidla? Tento argument bych bral v potaz mezi lety 2017 a 2018, kdy byly monoposty defakto shodné a otroci na tom dost vydělali (viz výsledky Sauberu a Haasu). Letos však nepůjde použít zdaleka tolik dílů, co loni. Jestli se Kubica přiblíží výkonům své největší slávy, mají velký problém... Myslím, že to bude více sezóna konstruktérů a otroci pujdou dolů.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:40 27.01.2019 77.236.218.XXX
      Aero a podvozek jsou dvě rozdílné věci. Tam hledej výhodu....
      
      + 3 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Adi
        16:41 27.01.2019 83.240.61.XXX
        zavěšení a rozvor jim nezajistí 1s. Nad 100 km/h je již důležitější aero a jak dobře víš, tak drtivá většina času se na okruhu je v podání monopostu F1 děje při vyšších rychlostech než 100 km/h. Takže aero je určitě ta důležitější část.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        19:56 27.01.2019 77.236.218.XXX
        O tom není spor, jen je otázka jak to sladíš dohromady. RB to viditelně umí a Renault už něco takového zkoušel ladit v roce 2018. Vše ve stylu RB a hodně nakloněného monopostu. Psalo se o tom docela dost. V zatačkách máš přítlak a pak když jedeš rovně, tak se monopost srovná a klade menší odpor. Není to ale vůbec jednoduché naladit.
        
        To samé se říká , že chystá Mclaren. Mclaren spoustu věcí ladil už loni ( aero) pro letošní sezónu. Takže hodně toho bude, to co jsme už viděli. Podvozek bude zcela nový.
        
        Proč myslíš že Marko řval? Ta Aero změna, co je letos, vyhovuje a jde aerodynamicky směrem k Mercedesu. Ty měli nejdelší auto a to samo o sobě vygeneruje vyšší přítlak, zjednodušeně řečeno.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Petr Hloušek
      14:49 27.01.2019 194.79.55.XXX
      Zadnice od RB bude velkou výhodou a mají Kvjata co vim, tak na tom s pilotama nebudou tak zle. Dovolim si tvrdit i že Kvjat je dnes lepší než Kubica
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        15:11 27.01.2019 77.236.218.XXX
        Co se píše, tak stejnej podvozek chce mít Mclaren a i Renault. Kdo ví zda to ukecávání na jeden další rok, nemělo nějakou souvislost.
        Že RB "někdy" odejde bylo jasné a šlo i o peníze.
        
        Jinak právě Mclaren díky nestabilnímu "zadku" musel zvyšovat přítlak, který mu pak "jinde" vadil. Tam byl zakopaný pes v roce 2018.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        18:56 27.01.2019 46.47.176.XXX
        McL a podvozek od Renaultu? Nevěřím.
        To by byla pro ještě nedávno TOP tým hrozná potupa.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        19:46 27.01.2019 77.236.218.XXX
        Typ podvozku, viz velký sklon, co používá RB.....chce mít Renault i Mclaren. Jsi to nepochopil. A vývoj nebude společný.....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        20:34 27.01.2019 46.47.176.XXX
        Kopírovat to je jiná, ale to se děje zcela běžně. Jenže už kvůli větší nádrži se bude rozvor prodlužovat téměř u všech týmů a proto sklon nebude tak velký jako měl RB. Mekáč se o to pokoušel už delší dobu, ale moc se mu v tom nevedlo. delší rozvor bude lepší řešení.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        21:27 27.01.2019 77.236.218.XXX
        No lepší, z nouze ctnost. Není jiná varianta díky nádrži.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        22:24 27.01.2019 46.47.176.XXX
        Já si myslím, že u současných vozů je to opravdu lepší řešení. Bylo to dost znatelně vidět u Ferrari jak šlo nahoru když prodloužilo rozvor. RB sice byl nejlepší v zatáčkách, ale na dlouhých rovinkách neměl dostatek rychlosti a nebylo to pouze slabším motorem.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- snebka
  21:28 26.01.2019 185.151.252.XXX
  tak mizerní piloti. Kvyat nebyl před sesazením z redbullu a celkovým vyhořením vůbec špatný, skončil před Ricciardem a Albon si vedl v juniorských soutěžích dost dobře. Nejslabší závodní sestavu z F1 asi mají, ale ono nebylo moc kde brát.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Adi
    10:42 27.01.2019 83.240.61.XXX
    Z nějakého důvodu byl Kvyat z RB sesazen a Albon nebyl špatný, ale Russel a Norris byli lepší.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:36 27.01.2019 185.149.130.XXX
      Ty jsi komik. Ricci je podle tebe jeden z nejlepších a součástí nejlepšího jezdeckého týmu, STR má nejhorší sestavu. Ale ten nejhorší toho nejlepšího často porážel.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Mike17
  14:37 27.01.2019 185.149.130.XXX
  Propad zastavili loni v Austrálii. Po tom, co čtvrt sezony s renaultem jezdívali poslední nebo předposlední, už nic takového loni nepředvedli.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Petr Hloušek
    15:00 27.01.2019 194.79.55.XXX
    Trochu přeháníš, jezdili asi tak jako sezonu 2018 - hlavně ve druhé desítce, ale vyjimečně na posledních 2 místech, dokonce v USA získal Kvjat bod.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      18:02 27.01.2019 185.149.130.XXX
      Trošičku jsem si zapřeháněl.
      Pointou je, že konec roku 2017 byl znatelně horší, než konec roku 2018.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Adi
    16:37 27.01.2019 83.240.61.XXX
    Jasně Miku, TR bylo tak božské až se propadlo z 6. na 9. misto v PK... to je panecku progres Dnesk zase jedeš. Jinak dle tvé logiky je Kvyat lepší než Ricci, takže je o hodně lepší než Max a i než Sebastian? On je vlasně polobůh, protože jezdí pro otrocký TR, tak už je tvůj oblíbený pilot a určitě nám najdeš ve svých análech nějaký nahodilý případ, kdy si svoje přesvědčení obhájíš. Takže letos od tebe máme kromě pohádek o výkonu PJ H nám budeš servírovat i hemzy o dokonalosti Kvyata? Super, už se těším
    
    + 0 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 48

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Toro Rosso odhalí nový monopost zřejmě jako první ze všech týmů

Diskuze: Toro Rosso odhalí nový monopost zřejmě jako první ze všech týmů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome