DISKUZE K ČLÁNKU "Co po mě chcete?" Räikkönenovi nebyla týmová režie Ferrari dostatečně jasná + AUDIO

Kimi Räikkönen chtěl v průběhu Velké ceny Německa slyšet od svého týmu jasný pokyn místo obecných řečí o nutnosti šetřit pneumatiky. Sebastiana Vettela nakonec před sebe pustil, na výsledku závodu se toho ale po havárii Němce moc nezměnilo.

Počet komentářů: 38, poslední 29.08.2018 10:33 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 3 lidé) 23.07.2018 10:23

U Ferrari jde vidět že ani nevědí jak tu TR… »

» spinelesssheep (Hlasovali 3 lidé) 23.07.2018 10:34

Jak řekl komentátor na skysports "Fernando… »

» Duncan66 (Hlasovali 3 lidé) 23.07.2018 13:43

TR je prece povolena, tak proc to nerekli na… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Mike17
        18:40 26.08.2018 193.165.236.XXX
        Nadpis se nevztahuje ke Kimiho pitstopu. To soud nevšiml? Vztahuje se k luštění Vettela, což TR bez pochyby je. Pustit kolegu s odlišnou strategií je celkem běžné a normální u všech. To nikdo nepopírá. Slabý pokus.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        odin
        20:19 26.08.2018 77.240.103.XXX
        Tentokrát mi tvůj koment dal trochu zabrat, abych si domyslel a pochopil. Tak pokud se mi to úplně nepovedlo, omlouvám se.
        
        TR se vztahuje i na Kimiho pit stop. Z jakého důvodu zrovna Kimiho poslali k prvnímu pitstopu už ve 14 kole? Když Ocon a Peréz v pohodě zvládli zajet až po dvacátém kole a dokončit závod s jediným pitstopem? Nebylo potřeba povolávat Kimiho tak brzy, pokud ho nechtěli využít k pokrytí (zpomalení) Hamiltona. Ale pak podle zkušeností z loňského Monaka, mohli pokrývat Vettelem. Nějak té tvé TR, která dává smysl, nerozumím. Buď TR nedávala smysl v Monaku, nebo v Německu. Pokud ovšem nepreferuješ pouze TR ve prospěch Vettela, tak jako Ferrari. Ale pak to stačí říci a ubydou zbytečné diskuze nás dvou, tří, čtyř...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:35 27.08.2018 193.165.236.XXX
        O důvodech Kimiho pitstopu jsem napsal romány. Najdi si to. Byl naprosto logicky a jel evidentně jinou strategii. Tedy i logická TR. Víc k tomu nemám. Srovnávat to s Monakem, kde druhý ptistop neexistuje je očividná blbost. Víc k tomu nemám.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        odin
        22:53 28.08.2018 77.240.103.XXX
        Na jinou strategii ho poslalo bezdůvodně Ferrari. To za prvé.
        Za druhé, pokud chtěli pokrývat Hamiltona, pak mohli vedoucím Vettelem, jako to předvedli loni v Monaku. (Ale pokrývání věříš jen ty. V monaku šlo o to poslat Kimiho za Vettela.) Protože by stejně mělo Ferrari "dabl".
        A za třetí, sleduješ F1 dost dlouho na to, abys věděl, že i v Monaku byly vícezastávkové strategie. Tak tu nelži.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:33 29.08.2018 46.135.70.XXX
        Vezení se za pomalejším vozem důvod je. Tobě vadilo i poslání za jezdce o kolo zpět. Některých ti nevadí poslání za jezdce v pořadí o 1s pomalejšího.
        Za druhé Hamiltona nikdo pokrývat nechtěl, byl 30s za Vettelem, za Bottasem a Maxem.
        Za třetí jmenuj jezdce ze špičce, kteří tam měnili 2x.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    10:05 25.07.2018 89.29.32.XXX
    Ten "mazanek" je ale celou dobu pravidelne rychlejsi nez Kimi a to jak v zavodech, tak v kvalifikacich. Takze se osobne nedivim, ze je preferovanejsi, kdyz je na nej spoleh. Kimi snad po navratu do Ferrarri jeste nevyhral zavod.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
13:06 23.07.2018 37.188.147.XXX
Strašně to okecávali, měli mu to říct natvrdo, Seb is faster then you, let him pass!

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
spinelesssheep
10:34 23.07.2018 85.70.184.XXX
Jak řekl komentátor na skysports "Fernando is faster than you - 2018 version".

A myslím si, že Kimimu to bylo hned jasný a podle mě je vidět, že mu to už lehce leze krkem.

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Easy
  22:36 23.07.2018 178.209.132.XXX
  A co takhle stříbrná verze "Valtteri, don't drive faster than Lewis"
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Damon Graham Devereux Hill
    04:32 24.07.2018 109.81.210.XXX
    Nebo "Lewis, Valtteri is faster the you, lean position." To by byl teprv poprask
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Easy
      09:51 24.07.2018 46.135.11.XXX
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Situs
10:23 23.07.2018 217.31.62.XXX
U Ferrari jde vidět že ani nevědí jak tu TR uchopit. Kdyby měl odlišnou strategii řekli by mu to rovnou jak by se přiblížil a ne po tolika kolech, navíc by to takto neokecávali a řekli by to zcela jasně. Místo toho si Vettel několikrát postěžoval a proto přišlo takové blekotání, myšleno Kimi uhni Sebovi.

Jinak ten moment s vozem o kolo zpět si Kimi plete, nebylo to se Sauberem, ale s Haasem, konkrétně s Magnussenem pokud vím.

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  10:31 23.07.2018 90.182.169.XXX
  To je kvůli takovým jako jsi ty. Za starých dobrých časů by mu to prostě řekli
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- SergioPÉREZ
  16:07 23.07.2018 78.108.149.XXX
  se Saubrem o kolo zpět se tam taky šíleně motal Leclerk,
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Easy
  22:25 23.07.2018 178.209.132.XXX
  Na výrazně mladších gumách mež měl Kimi a jedoucí za Kimim, koho by to neštvalo? Buď ve Ferrari opravdu měli špatné načasování, nebo zkrátka nebyli před závodem dostatečně vzájemně domluveni. Vzhledem k Lewisově svobodné volbě směsi do závodu to ve Ferrari ale neměli zrovna lehké. Jeden rychlý mercedes za zády, druhý s alternativní strategií a opět hodně rychlý pár míst za bodovanými pozicemi. Že se Lewis celkem snadno probije většinou pole před sebou bylo také po Silverstonu jasné asi každému. Lewis nakonec stavěl v 42. kole, mnozí z první desítky přezouvali z ultrasoftů kolem 25. kola. Kdyby Kimi jezdil déle, zařadil by se s jistotou za Hama a ten by ho solidně brzdil přinejmenším deset kol. Vycházím také z toho, že se Kimi po pitstopu dokázal Hamovi o něco vzdálit.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    13:31 24.07.2018 217.31.62.XXX
    Hamík by Kimiho brzdil 28 kol (42-14). To by byla obrovská ztráta, kterou za pozitivní berou opravdu jen vyvolení jedinci, sledující F1 desetiletí.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Easy
      14:16 24.07.2018 46.135.11.XXX
      Myslel jsem to tak, že kdyby měl Kimi delší první stint, tak ten rozdíl by byl cca 42 mínus 25... ale i tak by za Lewisem ztratil balík.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        14:27 24.07.2018 217.31.62.XXX
        To pak jo, ale pořád by to bylo celých 17 zoufale pomalých kol. To by bylo teprve plivání na strategii.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 48

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Co po mě chcete?" Räikkönenovi nebyla týmová režie Ferrari dostatečně jasná + AUDIO

Diskuze: "Co po mě chcete?" Räikkönenovi nebyla týmová režie Ferrari dostatečně jasná + AUDIO

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome