Na trať v 11:00 hod jako první vyrazil Alonso s McLarenem. Ten pro F1news.cz včera prozradil, že mají několik vylepšení v oblasti podlahy, všimli jsme si ale i nové verze předního křídla. Doufal v hezké počasí, které by jim umožnilo nové díly v trénincích řádně otestovat, což se mu tedy splnilo. Vandoorne instalační okruh absolvoval s podlahou pokrytou zeleným flow-visem.
Mercedes skutečně vyjel se zatím největším balíkem vylepšení letos. Nové jsou bočnice (posunuty více dozadu), reflektory, podlaha i uchycení zpětných zrcátek.
Toro Rosso odhaluje nové přední křídlo, které se liší zejména rozdělením spodní částí na okrajích na tři části. Může jít o součást vývoje pro příští rok se zaměřením na obtékání vzduchu kolem pneumatik.
Nové přední křídlo Toro Rosso | zdroj: Formula1.com
Za volant Williamsu místo Sirotkina usedá Kubica, který se letos v tréninku sveze ještě jednou (potřetí) v Abú Zabí. Při prvních výjezdech ale na špičku stále ztráceli přes 2 sekundy.
Renault konečně nasadil nový motorgenerátor pro rekuperaci kinetické energie (MGU-K). Red Bull a McLaren u Alonsa jej ovšem ve vozech kvůli odlišným cyklům svých pohonných jednotek nemají. Co však budou mít všichni, to je nový kvalifikační mód, který měl zvýšit výkon kolem 10 koní.
Vylepšený Mercedes W09 před prvním tréninkem | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Zástupci Renaultu nám sdělili vyšší číslo, odborný poradce Red Bullu Helmut Marko mi jej pro změnu doporučil jako obvykle vydělit dvěma. Před týdnem ve Francii byl naštvaný kvůli tomu, že jim výrobce nový party mód neumožnil používat. Cyril Abiteboul ale řekl, že ho pouze otestovali a v kvalifikaci nepoužili. S Red Bullem je navíc potíž kvůli odlišnému palivu, které bylo třeba validovat.
Verstappen dosáhl po 6 min na super-měkkých pneumatikách prvního měřeného času - 1:08,474 min, po rovince se před 4. zatáčkou řítil rychlostí 301 km/h. Pirelli do Rakouska přivezlo také ultra-měkkou a měkkou směsi.
Renault v Rakousku konečně nasazuje nové MGU-K | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Vandoorne se dotkl obrubníku v zatáčce č. 9 a práskl si přední křídlo: "Myslím, že přední křídlo visí." Tým je proto povolává do boxů.
Verstappen vystřihl hodiny ve 4. zatáčce: "Jsem OK, jen 360°," komentuje pilot. Jeho týmový kolega je na měkkých pneumatikách velmi rychlý - 1:05,571 min.
Předčí jej ale Vettel (1:05,417), Bottas (1:05,180) a Hamilton (1:05,037), ti ale využívají super-měkké pneumatiky. Vylepšení Mercedesu ale fungují, na krátkém okruhu jsou zatím před Ferrari.
🔎 Vandoorne is back in the pits after damaging his nose #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/WPF7qaik9q
— Formula 1 (@F1) June 29, 2018
Po přezutí na ultra-měkkou směs všichni zrychlují, Stříbrné šípy ale zůstávají na čele. Hamilton ubírá dvě desetiny na 1:04,839 min (317,1 km/h na rovince), Bottas se dostává na 1:04,966 (318,2 km/h), Verstappen na 1:05,072 (310 km/h) a Vettel na 1:05,180 (313,6 km/h).
Nejblíže trojici špičkových týmů byl Grosjean (1:06,028) s Haasem následovaný Oconem (1:06,055) s Force Indií. Velmi dobrou práci odvádí Leclerc, jenž svůj Sauber dostal na 9. místo. V padoku se spekuluje o tom, že by Räikkönena v kokpitu Ferrari mohl nahradit již letos (v Belgii), mladý pilot švýcarské stáje to však v rozhovoru s námi včera popřel.
#F1 #AustrianGP FP1 Best Sectors vs Fastest laptimes set 📊:
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) June 29, 2018
- @LewisHamilton fastest in S1, @Max33Verstappen in S2, @ValtteriBottas in S3 pic.twitter.com/ltfrqGrpic
Nejpomalejší zůstal Kubica, ten se však věnoval odlišnému programu nabitému různými testy. Věnuje se klíčové práci pro Williams, jenž potřebuje zpětnou vazbu zkušeného jezdce - a mezi ty Stroll ani Sirotkin žel nepatří.
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes-AMG Petronas Motorspo | 1:04,839 |
| 2. | 77 | Valtteri BOTTAS | fin | Mercedes-AMG Petronas Motorspo | 1:04,966 |
| 3. | 33 | Max VERSTAPPEN | nld | Aston Martin Red Bull Racing | 1:05,072 |
| 4. | 5 | Sebastian VETTEL | deu | Scuderia Ferrari | 1:05,180 |
| 5. | 3 | Daniel RICCIARDO | aus | Aston Martin Red Bull Racing | 1:05,483 |
| 6. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Scuderia Ferrari | 1:05,776 |
| 7. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Haas F1 Team | 1:06,028 |
| 8. | 31 | Esteban OCON | fra | Sahara Force India F1 Team | 1:06,055 |
| 9. | 16 | Charles LECLERC | mco | Alfa Romeo Sauber F1 Team | 1:06,215 |
| 10. | 10 | Pierre GASLY | fra | Red Bull Toro Rosso Honda | 1:06,394 |
| 11. | 9 | Marcus ERICSSON | swe | Alfa Romeo Sauber F1 Team | 1:06,400 |
| 12. | 20 | Kevin MAGNUSSEN | dnk | Haas F1 Team | 1:06,404 |
| 13. | 55 | Carlos SAINZ JR. | esp | Renault Sport Formula One Team | 1:06,427 |
| 14. | 11 | Sergio PÉREZ | mex | Sahara Force India F1 Team | 1:06,455 |
| 15. | 27 | Nico HÜLKENBERG | deu | Renault Sport Formula One Team | 1:06,479 |
| 16. | 18 | Lance STROLL | can | Williams Martini Racing | 1:06,567 |
| 17. | 14 | Fernando ALONSO | esp | McLaren F1 Team | 1:06,612 |
| 18. | 2 | Stoffel VANDOORNE | bel | McLaren F1 Team | 1:06,698 |
| 19. | 28 | Brendon HARTLEY | aus | Red Bull Toro Rosso Honda | 1:06,871 |
| 20. | T | Robert KUBICA | pol | Williams Martini Racing | 1:07,424 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ
