DISKUZE K ČLÁNKU Liberty odhaluje své plány pro rok 2021: rozpočtové stropy, dělení peněz i jednodušší motory

Podle mého názoru je to socialismus ve formuli 1. Ne Ferrari ale Fiat rozhoduje,a ten pokud to odpíská žádná škoda, stejně to od zákazu desetiválců stojí za nic. Fiat se může obrátit na rally která se teď dostává hodně nahoru a neztratí,spíše získá.

že sem ještě nečetl ani jedno vyjádření od top týmů jak se na ty návrhy dívají, pouze williams u se u tohoto návrhu ukájí....

osobně v to doufám, protože dívat se na to, jak liberty przní F1 a snaží se z ní udělat další americkou estrádu, děkuji ale ne...

Zatím i Mercedes tak nějak +- souhlasí..... Vaše předpovědi byli zcela mylné....

Přeci Ferrari odejde a založí tu jedinou správnou F1.

Ano Grahame, podepisuji.

ničemu, co liberty představila je hromada zvratků, nikoliv pravidla. Nejzajímavější je, nakolik skrouhali odměny všem týmům...

takže jsme svědky konce F1

Otáčky motoru mají být zvýšeny o 3000 ot/min?

Pokud vím, tak je v současnosti povoleno maximálně 15.000 ot/min a stejně kvůli spotřebě točí vozy jen okolo 12.000. nebo se mýlím? Tak čemu pomůže navýšení limitu?

Proč by je nutně vyhazovali, převedou je do jiné divize, která formálně nebude patřit k týmu.

Pokud jde o rozpočtový strop tak těch 150 milionů do kterých nepatří platy jezdců a managementu a výdajů za reklamu v zásadě nic neřeší, protože v reálu je ten strop nějakých 250 milionů. Plus tovární týmy stejně budou moci čerpat knowhow svých civilních továren, a nikdo to neuhlídá.

Drobný bonus pro Ferrari jsem čekal, uvidíme zda to bude stačit. Peníze pro dodavatele motorů kteří dodávají motory pod cenou je logické gesto, ale silným zase až tak moc nepomůže, a alternativní dodavatele nezachrání.

Pokud jde o změnu PU, to podle mě nic rozumného nepřinese. Použítí výrazně horší technologie vyžaduje nasazení velkého množství změn, a to opět jen rozevře nůžky ve výkonnosti. Současné motory mají účinnost přes 50%, motory s turbo a kersem budou na cca. 31-32 %, to je dost velký propad výkonnosti, který bude třeba někde kompenzovat - zvětšením objemu motoru, zvětšením turba, zvýšením množství paliva atd. Každopodně to bude vyžadovat vývoj nového motoru a to bude investice v řádu 100 a více milionů. Pokud neodejdou minimálně dva současní dodavatelé, tak takovou sumu žádný soukromí dodavatel do vývoje PU pro F1 stejně nedá. CARTy mají levné a jednoduché motory, a stejně jsou rádi za dva dodavatele PU.

Kdo může na příchodu alternativních dodavatelů nejvíce prodělat, jsou soukromé TOP týmy, těm továrny své motory nedají, a s motory alternativních výrobců nebudou konkurenceschopní.

Takže mě příjde, že vlci budou hladoví a koza snědená.

To ať rovnou udělají komplet jednotnou formuli. To se teprve ušetří a opravdu pak bude moci vyhrát kdokoliv

Je potřeba mít svůj mozek, svoje názory a na tohle stačí selský rozum. Pokud někdo papouškuje něco, jen kvůli tomu, že jeho oblibéná stáj to chce a je to pro ni výhodné je to jeho boj. To mne v zásadě nezajimá.

Nakonec zkuste so odmyslet monoposty Ferrari a M a RB....jejich piloty posaďte do monopostů středu pole, co jsou vyrovnané a jestli mne někdo bude tvrdit, že je vše jiné a už to není F1, tak ať jde k doktorovi. Ano tyhle monoposty jdou postavit za ty třetinové náklady. To je celé....a vyčnivat jen kvůli tomu, že ostatní do toho nemohou nalejt tolik peněz a ještě brát podporu... to ať si založí svoji sérii. To pak bude v pořádku.

Nie som si istý, či to má fyzikálnu podstatu. Bez MGU-H sa zhorší účinnosť pohonu, stúpne hmotnosť auta o palivo navyše. Odpadne roztáčanie preplňovania elektromotorom a vznikne turbodiera.

Ani ne, je to akorát

150 milionů strop? Není to moc?

navrhy super. hlavne co sa tyka motor-u.
myslienka rozpoctoveho stropu je fajn, len neviem ako to chcu ustriehnut.
a tesim sa na protesty zo strany mercedesu a ferrari

svatá pravda. píšu obdobný názor o něco níže. bohužel s tou konzistencí to nemá moc v rukách LM, ale určitě ze strany promotéra by na FIA zatlačit mohla.

a ako chces zabranit cross-fundingu ?

Fiat určitě neodejde, kdo by pak ty jejich krámy kupoval bez reklamy z F1 ?
Marchionne se výhružkama sám zahnal do kouta a musí přijmout.