DISKUZE K ČLÁNKU Víkend v Bahrajnu bude pro budoucnost F1 klíčový. Co se bude řešit a proč?

O komunismu nepiš. Protože to co jsi napsal není pravda. Nás učili, že v komunismu to bude dle hesla. "Každý bude pracovat podle svých schopností a bude odměňován podle svých potřeb." Tak že by Liberty musela dotovat provoz týmů a na lízání smetany by jim asi nezbylo.
Ne jone, tohle je tvrdý kapitalismus.
Co je tak nepochopitelného na tom, když chtějí svouji investici dostat zpět ? Vždyť tento systém zavedl Bernie Ecclestone. Chceš tvrdit, že za BE dropty na některé týmy nezbývaly? A že BE nelízal smetanu?
Tak to se neshodneme.
Já to vidím jinak. Já vidím F1 jako rozbitou silnici, do které nebylo třicet let investováno ani penny na opravu jediné díry. A po které jezdí čím dál méně aut, protože mýtné, které je vybíráno za použití, je přespříliš vysoké. Samozřejmě, že teď je nutná celková rekonstrukce, která bude něco stát. A to něco je jak finančního rázu, tak především organizačního rázu. Protože nároky, které stačily před třiceti lety, dnes už nestačí.
Jsem zvědav, s čím Liberty příjde a co se jim podaří realizovat. Zda z rozbité silnice bude osmiproudá dálnice, kde se budou prohánět kolony aut, nebo jen špatně záplatovaná jednosměrka do země nikoho. Protože, F1 je zatím právě Ecclestonem do země nikoho nasměrována. Už pár let zejí čtyři garáže na všech okruzích při Velkých cenách prázdnotou. A že by to bylo navzdory tomu, že se Bernie mohl předat, aby odcházející týmy udržel při životaschopnosti, se mi nějak nezdá. Vidím to spíše opačně. Tak že s tvojí argumentací nemohu souhlasit. Věř mi.
Je třeba změna!!!

Ono to není jen o tom, že by to mělo zůstat při starém. Jen jde o to, že Liberty se do toho snaží vnést komunistického ducha. Podělte se mezi sebou o drobky a smetanu slízne Liberty. Pokud si Liberty zaplatí nezávislého motoráře nebo mají zájemce, kteří budou ochotni se kolotoče na úrovni zapojit, tak paráda. Ale ať to není s návratem do pravěku. F1 se pyšní motory s více než 50% účinností a umí moderním způsobem rekuperovat a využívat energie. Ať nechají volnou ruku v zisku energie a omezí spalovací jednotku. Tam to bude hned zajímavé i pro jiné velké hráče.

Pokud to vytvoří Ferrari - Mercedes - Renault, tak si myslím, že zájemců bude hodně. Určitě by se potom domluvili na nějakém zajímavém programu satelitních stájí jako je v MotoGP. Když to bude zajímavá marketingová platforma a poskytnou srovnatelnou techniku i RB, půjdou tam taky. To už by bylo 10 stájí. Technicky to dostanou jinam, než Cosworth - Williams, tím jsem si jist.
Ale souhlas s tím, že odejít nechtějí. Jsou s F1 spjati a jsou způsoby, jak je potěšit. Oni pak na druhou stranu rádi proinvestují násobky toho, co je platforma alá F1 schopna vydělat. Jen se jim nedivím, že se ozývají, když tam někdo chce dělat změny na jejich účet, když už i takto dostávají málo. Liberty za "kancelářskou povinnost" a propagaci bere skoro polovinu zisků a káže o tom, že by se měli rovněji dělit. Což je pochopitelné, pokud do toho všichni budou dávat stejně. Začne se vyvíjet nový "zelený" motor, kterého vývoj stojí 0,5mld EUR. Jedou tři stáje, každý dá 166mil EUR a pohoda. Akorát se u toho budou např. Williams, FI, Haas, Sauber a asi i McL s RB docela dost kroutit. Respektive nebudou o to mít zájem. Tak se bude muset najít někdo jiný, kdo to bude chtít udělat za děkuji a za bakšiš svůj produkt poskytnout. Což si třeba Cosworth dovolit nemůže. Určitě ne, pokud má držet úroveň a dělat srovnatelný produkt.

A co je v dnešní době technologicky prestižnější než F1? Museli by si založit vlastní sérii a tam by právě uhodila kosa na kámen, imho. Kdo by asi tak chtěl závodit proti Ferrari v sérii kterou samo Ferrari vytvořilo? Nehledě na to, že jim samotným by to asi takovou potěchu taky nepřinášelo.
Ve skutečnosti odejít nechtějí, jen se snaží těžit ze svého jména.

Mně se líbí, jak se zde dohadujíí dvě skupiny. Jedna, která si přeje, aby vše zůstalo při starém a druhá, která očekává změny.
Osobně jsem zastáncem změn, protože tento stav v F1 je neudržitelný.
Ale všiml jsem si při čtení článku, jednoho detailu. Detailu, který všichni zdejší rádobyodborníci předem pohřbívali a který předem vylučovali. A sice, že změny budou oznámeny také potencionálním zájemcům o výrobu motorů pro F1. Vida? Oni existují zájemci o výrobu motorů. Ne, že ne, jak jsem byl oponenty v diskuzích neustále přesvědčován. Není to jen na Ferrari a Mercedesu. A pokud tito dva odejdou a pro nové zájemce bude vytvořeno rozumné prostředí, F1 nemusí být závislá jen na vyděračích.
Pro mne je tato zpráva potěšující. I když vím. Samozřejmě jsme teprve na začátku a vyděrači těžké kalibry teprve nasadí, aby si zachovali výhody a tvář.

No, pozícia Ferrari a Mercedesu nie je v skutočnosti taká silná ako by sa mohlo zdať. Lebo je síce pekné, že ste v niečom najlepší, ale keď nemáte koho porážať je vám to na nič. Niake zmeny sú nutné už len z dôvodu, že ak sa bude pokračovať ako doteraz a určitým spôsobom sa neobmedzia náklady tak nám v F1 ostane Ferrari, Mercedes a tímy s ich prefarbenymi autami ako Haas, v lepšom prípade. V horšom skončí F1 ako lmp1 vo wec...

Počkej, oni ale nemají v plánu dělat strategický plán 2020-2120

Souhlas s tím, že Mercedes (+ ostatní automobilky) si chtějí podržet náskok. Co do potřeby velkých týmů - tam už nesouhlasím. F1 potřebuje tovární stáje i velké zákaznické. Ruku na srdce, nebýt tam Mercedes, Ferrari, Renault, RB a McL, bylo by to žalostné. Sorry, ale koukat na přebor Sauber - Force India - Williams s Hondou by byl buď ohňostroj nebo nekonečný příběh ...

Nepřecenili co přesně? Představenstvo alokuje "ušetřené" výdaje na marketing jinam a půjdou si hrát na jiné pískoviště, které doufejme nebude tak technologicky prestižní jako F1. Protože pak by F1 sama mohla spadnout pouze do historického významu ...

Ferrari neskutečně prahne po titulu, protože to pro ně začíná být už docela ostuda (pokud by to bylo opačně, jsou dávno pryč). No a došlo to tak daleko, že se nebojí jít cestou výhružek a diktování skrze svůj historický význam... Tak jen aby nepřecenili svou důležitost.

Ferrari F1 nepotřebuje, to spíš naopak!

Mercedes si chce udržet dominanci skrz motor protože přes aero jim to nejde no a Ferrari? kolikrát za posledních 10 let křiečli, že odejdou když se změní nebo nezmění pravidla? tohle je prostě mimo mísu a F1 není o dvou týmech, pokud chcou tak ať odejdou, ale Ferrari potřebuje F1 víc jak F1 Ferrari

Tyhle kecy automobilek bych nebral vážně, Mercedes tam bude stejně jen do tý doby dokud bude vyhrávat - jakmile ne, tak rychle zmizej a je úplně jedno jaký budou pravidla.
Ferrari jen hrozí, ale stejně zůstanou. A i kdyby náhodou nezůstali, tak by to byl šok jen prvních pár let, poté by vše bylo jako dřív. Navíc by Fiat zjistil, že Ferrari by nebylo tolik ceněný, tak by se určitě rádi vrátili.

Prostě to chce aby motory byli výkonný, ale levný a o titul mohli bojovat i týmy, co nemají na to, aby si dělali svůj motor. Navíc automobilky tam sou vždy jen dočasně, dokud jim to dělá dobrou reklamu.
Takhle je na nic když je to jen o Ferrari, Mercedesu a Red Bullu - u RB stejně jenom díky tomu, že Renault je neschopnej jako tým, tak mají takhle aspoň menší reklamu. Jakmile by se jim s týmem dařilo, tak by nehrozilo aby Red Bull byl takhle nahoře a ohrozil je.

Myslím že takových klíčových jednání bude ještě víc. Válka teprve začíná.

Lacnejšie by bolo nemeniť pravidlá a naučiť neschopákov ako sa vyrába MGU-H.

U Hondy ani žádný vývoj snad neprobíhá. Neposunout se v prostředí F1 za 3 roky nikam je zoufalství. At' to ti tragédi šikmoocí radši zabalí a dál se neztrapňujou, než na to dojedou v celosvětovém měřítku. Od Hondy snad ani tu sekačku na trávu.

No nejhorší je když se koukneš na Bottase jak jsou trestáni jezdci vlastně hned 3x. Zvoral kvalifikaci, kvůli převodovce se ještě více posunul, no a kvůli motoru se posune ještě později až na to přijde řada. To je podle mě velmi nešťastné. A to za to alespoň mohl, no víme že někdy je viníkem někdo další, tam to bude bolet obzvlášť neférovým způsobem.

Tak letos to nevadí.....ač chudáci jezdci. Teda jestli to ta Honda neposune....vždyť brzo už to nebude mít ani smysl vyvíjet,

Jak jsem před sezónou předpovídal - od Číny už budou počítat penalizace.

Koukám na tu tabulku a Honda může mít po víkendu splněno, všude 3. Tohle nebyl dobrý nápad tyhle motory....