Myslím, že to tak není. Tvrdí to všichni už strašně dlouho, ale v praxi se to nikdy neprojevilo. Ani tehdy, když SV ještě v TR vyhrál svůj první totálně zmoklý závod. Tenkrát to bylo "nahraně" a dnes by je v takových podmínkách jaké byly v době restartu závodu ani nenechali jet. No a pokud budou podmínky snesitelné dle dnešních kritérií, možná vypadne 5 nebo 6 pilotů, ale nikdy nevypadnou všichni a dobrý výsledek to prostě nepřinese. Možná začnou piloti McL předjíždět na větším mokru a zvládnou to, ale pak trať začne osychat a všichni se přes ně přeženou zpátky. Bohužel ani tuto "mokrou" variantu nevidím jako výhru pro McL. Prostě mokré podmínky, které by mohli McL pomoci už dnes označují za nevhodné pro závodění a i tak není jisté, že by to třeba FA dovezl do cíle. Pořád by musel jet na hraně a to je k chybce kousek, jako třeba loni v Brazílii. Mcl prostě pomůže asi jenom jiný dodavatel motoru, protože pokud H dodnes udělal co všichni vidíme, není v jejich silách postavit lepší motor. Věřil jsem, ale už bohužel nevěřím.
Navíc už předem hrozně lituju FA a StV, protože pokud bude sucho a jim se třeba povede kvalda, bude i tak nesnesitelné jak je na těch rovinkách bude drtit třeba takový S o celou třídu.