DISKUZE K ČLÁNKU Může Hamiltonovo jednání v Abú Zabí ovlivnit jeho další působení v Mercedesu?

Svět F1 není jednoduchý...myslím si že Hamilton není nepostradatelný.
Ono to platí i v životě...každý je nahraditelný. Pravdou je že někdy musí jednoho člověka nahradit dva...aby zvládli to co on.

V případě současné pozice Hamiltona mám ale dojem že na jeho místo je přímo zástup pilotů kteří by přicházeli do úvahy.

Vzpomínám si dobře na rok 1982...shodou okolností tehdy angažoval Frank Williams otce nového šampiona Keke Rosberga...pilota do té doby prakticky neznámého...nebo respektive bez valných úspěchů. Noname Keke Rosberg pak vyhrál šampionát.

Zajímalo by mě jen kde berou fanoušci Hamiltona ono přesvědčení že právě jejich idol je tou pověstnou vahou na jazýčku vyrovnaných vah?

Mě přijde že to paradoxně tak není...když neměl McLaren nejlepší auto, ale dalo se hovořit o tom že bylo špičkové...a Hamilton jezdil po boku Buttona...spíš se zapsal do myslí fanoušků např. svými kolizemi s Massou na pokračování. Celkově byl lepší než Button...ale nijak zásadní rozdíl tam nebyl. V době kdy jeho výjimečnost měla rozhodnout šampionát to ani jednou nedokázal.

Když sleduju Vettela který není asi zrovna šťastný ve Ferrari...Mercedes by klidně mohl reálně zvážit jeho angažmá. A to nemluvím o dalších možnostech...

Osobně považuju Hamiltona asi za nejrychlejšího současného pilota F1, celkově ale v komplexnosti najdu lepší piloty. Kromě toho lidsky mi Hamilton nesedí...

V neděli neudělal nic proti pravidlům...ale nejen mě se jeho počínání v závěru nelíbilo. A myslím že Vettel a Verstappen tak trochu závěr závodu ovlivnili tím že minimálně Vettel do toho nešel úplně na 100 %...ostatně sám Vettel označil Hamiltonovu "strategii" za špinavou.

Osobně doufám že to "Objevily se i názory, že si Hamilton právě v posledním závodě znovu a hlasitě řekl o to, kdo má být dalším šampiónem." tak dnes v F1 není, protože proč bychom pak měli své favority, hrdiny, fandili jim a celý rok sledovali závody proto, abychom věděli jestli dosáhnou na onu metu nejvyšší? Jaký by to mělo smysl, kdyby si to šéfové týmu rozhodli předem? Možná by stálo za zvážení přidat do pravidel škrtání 1 nejhoršího výsledku každému jezdci což by odstranilo takovéto jedno momentové odstoupení a z toho plynoucí frustrace, které pak při takovémto bodování a dominanci jednoho týmu dá jednomu či druhému poklidný náskok na 3 závody což je až moc. Další věc je, jestli by se takováto taktika Mercedesu nevrátila v příští sezoně jako bumerang, kdy by preferovali Rosberga a on by to podělal, nebo kdyby nebyli dominantní a tahali se s RBR nebo Ferrari, protože pak si myslím, že jim více šancí dá rozhodně Hamilton. A v neposlední řadě je pro Mercedes Hamilton natolik marketingově cenný, že je otázka, zda by šli do takového rizika.... Celkově koncept 2 aut v jednom týmu je prostě špatný.

Pěkně napsané. Jen mám pocit, že by to nemělo být o tom, poslechnout x neposlechnout tým, ale o tom, jestli má poslouchat jen jeden a druhý ne.
Příklady, kdy Nico poslechl a pustil Hamíka (nebo na něj neútočil), jsou. Stejně jako příklady, kdy Lewis pokyny týmu ignoroval.
Osobně mám pocit, že Hamilton od Španělska podporu týmu ztrácel, protože ho začali mít plné zuby. S vozem jako měli 3 roky by vyhrával i Ericsson. Nemají to zapotřebí.
Ikdyž chápu, že skalní fandové Hamíka v tom mají jasno. V prvním případě jde týmu o body a proto se má pustit rychlejší, ve druhém je to brečení kolegy, který neumí předjíždět.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.