Williams je letos v boxech nejlepší, což potvrdil další absolutně nejrychlejší zastávkou, která u Massy ve 14. kole trvala jen 2,06 vteřiny. Práce na Bottasově voze o pět kol později zabraly 2,5 s.
Druhou nejrychlejší zastávku měl Mercedes, jenž Hamiltona v 17. kole zdržel jen 2,09 sekundy. Výborná však byla i zastávka jeho týmového kolegy Rosberga o něco později - trvala jen 2,12 s.
Pod 2,3 s se pak už dostali jen další dva piloti: Ricciardo u Red Bullu během své první návštěvy mechaniků (2,17 s) a Magnussen ve 12. kole - Renault mu všechna čtyři kola vyměnil za 2,27 s. Jejich druhé zastávky trvaly 2,6 s, resp. 2,5 s u Dána.
Přehled zastávek v boxech v Mexiku | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Většina pilotů včetně obou Mercedesů a Ferrari do závodu startovala na měkkých pneumatikách, na super-měkkých začínaly Red Bully, Williamsy, Hülkenberg, Palmer a Sainz, na středně-tvrdých pouze Nasr.
S jedinou zastávkou si vystačilo 14 klasifikovaných jezdců, dvakrát do boxů zamířili jen Alonso, Grosjean, Gutiérrez, Kvjat, Magnussen, Ricciardo a Räikkönen.
Nejdelší stint Velké ceny Mexika vypsané na 71 kol předvedli Ericsson a Palmer: na jedné sadě středně-tvrdých pneumatik vydrželi 69 kol , tj. 97,2 % závodu. Příliš trvanlivá sada byla také jednou z příčin nudnějšího průběhu. Na měkkých pneumatikách odjel Kvjat 34 kol, na super-měkkých 23 kol.
Grafický přehled pneumatikových strategií v Mexiku | zdroj: Pirelli
