DISKUZE K ČLÁNKU Souboje týmových kolegů po Abú Zabí - Finální účtování sezóny 2015

Jak si proti sobě vedli týmoví kolegové v kvalifikaci a v posledním závodě v Abú Zabí? A s jakým skórem končí sezónu 2015?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Souboje týmových kolegů po Abú Zabí - Finální účtování sezóny 2015

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 39, poslední 03.12.2015 15:26 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovalo 27 lidí) 02.12.2015 13:05
Nejrychlejší s několika kol Buttona bylo… »
» Petr (Hlasovalo 24 lidí) 02.12.2015 13:27
Alonso v Q1 zajel čas 1:43,187 min, Button 1:42… »
» Petr (Hlasovalo 21 lidí) 02.12.2015 13:59
To bych souhlasil, pokud měl každý jezdec jen… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

                • Mike17

                  Mike17

                  14:37 02.12.2015 93.99.87.XXX
                  A zjišťovat, jestli někomu nechybělo pár koníků kvůli špatné části motoru, nebo neměl menší problém s brzdami, bude kdo? Budou se počítat jen prasklé gumy, nebo i dým z motoru?
                  Není to takto lepší? Není to dokonale objektivní, ale to nebude nikdy. 03

                  + 10 / − 3

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Situs

                    Situs

                    14:48 02.12.2015 85.70.164.XXX
                    Tomu rozumím, určitě je to na dikuzi, ale tenhle bod kdy Alonso neměl šanci není fér, ne? Jestli jsem to dobře pochopil tak kdyby měl defekt v prvním kole a napral to do zdi tak se to nepočítá, ne? Jen proto že před tím zajel a byl lepší než Jenson ovšem ano? Není to vypovídající, to je celé.

                    + 6 / − 13

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Mike17

                      Mike17

                      16:14 02.12.2015 93.99.87.XXX
                      Ano, není to úplně fér. Ale nikdy nezjistíš, jestli měli vždy kolegové rovné podmínky. Stejně použitý motor, stejně dobré gumy, stejně dobré podmínky na trati atd.
                      Není lepší se smířit, že občas někomu štěstěna pomůže a druhému naopak? Ono se to vždycky nějak srovná. 03

                      + 11 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • mi88ki

                      mi88ki

                      15:02 03.12.2015 165.72.200.XXX
                      A to ještě nevíš, že Jensona trápili prdy a ten oběd si fakt nevařil sám :D

                      + 3 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                • Petr

                  Petr

                  14:49 02.12.2015 109.81.245.XXX
                  1) Alonso ani Jenson na měkkých v Q1 nejezdili. Oba měli super-měkké.
                  2) U sektorů - měli oba zelené, ale to neplatilo o "všech," jak píšete - někteří se ve druhých pokusech v Q1 nezlepšili. Ani já jsem neměl na mysli srovnání Q1 vs Q2.

                  Statistika, kdy bychom dle sympatií či antipatií škrtali časy pilotům, nebo taková, kterou bychom během sezóny několikrát měnili, by určitě více vypovídající nebyla. Alonso i Button měli 20 min a více než jen jednu sadu pneumatik.

                  Nemyslíte, že statistika beroucí v potaz vývoj dráhy, počasí a provoz, by byla ještě více vypovídající než tato? A samozřejmě, že máte právo na svůj názor, nelibost.. už jsme tady měli i lidi, kteří nám dávali za vzor renomované zahraniční weby, které kvalifikační duely hodnotí dle postavení na startu.

                  + 13 / − 4

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Situs

                    Situs

                    15:00 02.12.2015 85.70.164.XXX
                    A co měl teda Alonso udělat aby vyhrál?

                    + 6 / − 17

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Mike17

                      Mike17

                      16:15 02.12.2015 93.99.87.XXX
                      Mohl zajet rychlejší kolo dřív. Tak aby po defektu stihl nápravu. Kdyby to po defektu naboural, nemohl by udělat nic jinak. Takto měl aspoň teoretickou volbu.
                      Ale samozřejmě to nedělá takto nikdo. Prostě někdy máš smůlu. 03

                      + 10 / − 3

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • tom11

                      tom11

                      22:32 02.12.2015 193.86.205.XXX
                      prostě měl být rychlejší. to by bohatě stačilo 03

                      + 8 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • mi88ki

                      mi88ki

                      15:06 03.12.2015 165.72.200.XXX
                      Jezdit rychleji ...

                      Co teprve Seb, kterému řekli, že čas na tvrdších gumách mu stačí na postup? Jak ten k tomu přijde, když na Super Softech ani nejel a taky ztratil bod ?
                      18

                      + 3 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                • mi88ki

                  mi88ki

                  14:59 03.12.2015 165.72.200.XXX
                  A nemohl mít defekt, protože jel třeba příliš hrubě přes obrubníky, tedy podobně jako tomu bylo dle Pirelli nedávno u Seba ?

                  + 1 / − 2

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              14:22 02.12.2015 93.99.87.XXX
              Promiň, ale nikdy nejedou "stejné" kolo. Vždycky někdo vyjede dřív, nebo později a má jiné podmínky na trati.
              Ano, měl smůlu. Stejěn jako mívají jiní piloti tu smůlu, že je někdo na trati zdrží, nebo začne pršet. Prostě KAŽDÝ má 20 minut na zajetí nejlepšího času. A občas se stane, že selže technika. Loni měl Vettel taky v kvalifikaci problémy s motorem a vítězství se připsalo Riccimu, protože kolo zajel pomaleji. Spoustě lidí to udělalo radost. Víš určitě, že se něco podobného nestalo letos i Buttonovi?
              Je to 7:7 a i kdyby to bylo 6:7, tak co? Prostě byli vyrovnaní. O číslo míň nebo víc na tom nic nemění.

              + 12 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Situs

                Situs

                14:27 02.12.2015 85.70.164.XXX
                Netvrdím že nebyli vyrovnaní, byli, navíc když oba neměli problém tak či onak byli u sebe blízko. Mluvil jsem jen o tomto bodu, a vysvětlil jsem důvody.

                + 6 / − 10

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  16:20 02.12.2015 93.99.87.XXX
                  Jasně. Taky netvrdím, že tvůj názor je hloupý nebo nesmyslný. Tvůj názor chápu. Ale myslím si, že objektivněji by to šlo dělat velmi těžko a asi jen z podporou interních informací z týmů. A k tomu se redakce těžko dostane.
                  Když vyloučíš jen naprosto zřejmé technické problémy, stejně ti někdo poukáže na některé málo viditelné. A bude mít pocit nespravedlivého srovnání. A pak bude na zvážení, jaké okolnosti byly při předchozích pokusech a jestli se mají počítat. A zase v tom budou různá kritéria a názory.
                  Takto je to jasně dané, pro každého stejné. 03

                  + 6 / − 1

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • mi88ki

                    mi88ki

                    15:08 03.12.2015 165.72.200.XXX
                    Člověk musí brát statistiky jako dámské bikiny. Neodhalují všechno ale ukazují mnohé ....

                    + 4 / − 1

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
  • rock

    rock

    12:24 02.12.2015 37.188.230.XXX
    ad čeští komentátoři a módy motorů:

    Z toho, co si vybavuji z přenosu (takže jsem možná jenom nepozorně poslouchal) bych jim přiznal tak 50%. Zaznamenali, že (oba) piloti dostávají pokyny ohledně módu motoru, zaznamenali, že Hamiltonovi byl pokyn opakován, ale pak trochu zazmatkovali, začali se opravovat, co bylo vlastně komu řečeno a ve výsledku jsem z toho nebyl moc moudrej.

    + 4 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel001718

    uzivatel001718

    11:57 02.12.2015 213.195.215.XXX
    Proc v ankete neni Vettle??? Myslim že ten by tam měl být!!!

    + 4 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      12:12 02.12.2015 109.81.245.XXX
      Nechtěl jsem dávat všechny piloty a v Abú Zabí podle mě se stejným vozem zůstal ve stínu Kimiho. Ale klidně tam doplním i zbytek z první desítky, ať je to na vás.

      + 10 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • mi88ki

        mi88ki

        15:26 03.12.2015 165.72.200.XXX
        Předjel nejvíc aut v závodě, tak proč ve stínu? Kimi na rozdíl od Seba nikoho nepředjel ...

        + 2 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Valtteri Bottas v F1 se závoděním brzy skončí

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 4

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Piastrimu se příliš nedařilo, Alonso svůj vůz uvedl do stavu nepojízdného (ilustrační foto)

Grand Prix | 17

„Červená“ kvalifikace pohromou pro…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky