DISKUZE K ČLÁNKU Snahu FIA a Ecclestonea omezit cenu motorů označuje Ferrari za "sprostou"

to potom by mohli prist zaloby po kazdej zmene pravidiel

kto zaplati zakaznickym timom zvysene naklady na tieto motory?
ci automobilkam sa na zisky siahat nemoze ale malym timom uz hej?

malych timov sa nikto nepytal ci budu schopne zaplatit viac ako dvojnasobok oproti v8

No on zrovna Eklák moc nadšený ze zavádění těch nových ekomotorů nebyl
Ale jinak pochopitelně souhlasím.

i když ekláka nesnáším, tak na jeho obhajobu je třeba říct, že on se spolu s ferrari stavěl proti těmto jednotkám. Prosadila si je FIA po nátlaku renaultu s mercedesem.
Já nevím, proč se pořád řeší jenom cena motorů a kolik by měl být strop. Vždyť cena za motory byla podobná ještě v éře 10V a nikomu to nepřišlo divný. V 70-tých letech byly náklady na motory 50% rozpočtu týmu a nikdo to taky neřešil, kdo na to měl, tak jezdil a kdo ne, tak jezdil něco jinýho. Problém je, že ikdyž od ekláka dostávají týmy poměrně dost peněz a ty malé brečí nad nespravedlivým dělením, tak eklákovi zůstává za nechtama skoro 50% přijmu co F1 vygeneruje, tady bych spíš hledal rezervy ve financování menších týmů. Klidně by eklák mohl výrobcům doplatit rozdíl mezi těmi 20 megama (se kterejma by asi souhlasili) a 12 co navrhuje FIA a bylo by po problému....