Pokud nesplní limit 107%, na závodní trať bych… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Massa o Manoru: Auto z GP2 by bylo lepší
Pilot Williamsu, Felipe Massa, má pochyby ohledně včerejšího oznámení o návratu vozů Manor (dříve Marussia) na závodní tratě. Její comeback tak neschvaluje za každou cenu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Massa o Manoru: Auto z GP2 by bylo lepší
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Kapor
11:08 26.02.2015 80.87.214.XXX
Sú to všetko hlúposti,... ...lebo treba upraviť len nos a urobiť nárazové skúšky a tiež učesať k tomu aerodynamiku, čo nie je nákladné a budú štartovať s pohonnými jednotkami Ferrari, ak zaplatia na drevo. 
Potom môžu nastúpiť na štart v Austrálii. Sa len čudujem, že miesto toho, aby všetci podporovali štart plného počtu tímov, tak robia všetko preto, aby tomu škodili a neuvažujú o tom, že fanúšikovia to pozorne sledujú a chce sa im z toho grcať, Felipe ! 
Potom môžu nastúpiť na štart v Austrálii. Sa len čudujem, že miesto toho, aby všetci podporovali štart plného počtu tímov, tak robia všetko preto, aby tomu škodili a neuvažujú o tom, že fanúšikovia to pozorne sledujú a chce sa im z toho grcať, Felipe ! 
Pepan
10:51 26.02.2015 89.24.157.XXX
Taky bych se nehandrkoval kvůli desetince. Pokud by to bylo 107,1%, klidně bych to auto do závodu pustil, ale 10-15% by je mělo ze závodu vyřadit. Já vím, že mi teď budou někteří argumentovat třeba Le Mans, kde startují auta nejrůznějších kategorií, ale je trochu rozdíl, jestli je to vytrvalostní závod, kde se nejede na doraz a nebo závod F1, kde se bojuje o každou desetinku vteřiny.
anonym
08:28 26.02.2015 77.242.90.XXX
vam garantuju, ze kdyby manor byl v budoucnu tym, ktery o nej projevi jako jediny v poli zajem, jezdil by i za nej a mluvil jak je vzrusujici a jaka je to odlisna vyzva stavet auto v male staji za odlisnych skromnych podminek. Uz me ta jeho velkohubost leze na nervy.
rock
08:19 26.02.2015 37.188.139.XXX
No ale dyť tak jsou pravidla nastavena, ne? 10s ztráty je v závislosti na trati něco okolo 9-15%. To už nemluvíme o desetince procenta, kterou by uhráli na výjimku, s takovou sekerou je do závodu opravdu nikdo nepustí.
No a pokud 107% splní, tak se Massa nemusí bát. To by musel lídr jezdit kolo za 2:23, aby 7% bylo 10s. Nějak podrobně jsem to nezkoumal, ale to by se mohlo podařit možná na nejdelších tratích při průtrži mračen.
No a pokud 107% splní, tak se Massa nemusí bát. To by musel lídr jezdit kolo za 2:23, aby 7% bylo 10s. Nějak podrobně jsem to nezkoumal, ale to by se mohlo podařit možná na nejdelších tratích při průtrži mračen.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
