Pocit zo zakrut 1) moment - Albert Park
2)… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Tilke o změnách v Mexiku a přípravě "naprosto jedinečného" Ázerbájdžánu
Návrhář okruhů Formule 1 Hermann Tilke po úpravě mexické dráhy věří, že bude letos po návratu do kalendáře úspěšná a diváci ji dobře přijmou. Totéž očekává od zcela výjimečného Ázerbájdžánu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Tilke o změnách v Mexiku a přípravě "naprosto jedinečného" Ázerbájdžánu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
anonym
21:18 13.01.2015 94.138.120.XXXTo co produkuje Tilke jsou dráhy pro motokáry. Dřív se jezdec bál udělat chybu aby neskončil v kačírku. Dness je u každé zatáčky úniková zóna velikosti malého letiště a jezdci si už ani nedělají hlavu s tím kudy vlastně vede trať. Když to přeženou a přepálí zatáčku tak se v poklidu vrátí na trať bez ztráty kytičky. Sledoval jsem dřív formule opravdu pravidelně ale poslední dobou se dívám na rallye tam musí jezdec ještě umět jezdit.
-
Jens
07:15 14.01.2015 109.81.245.XXXKdyž člověk něčemu nerozumí, tak ho to nebaví. Když se za svůj názor stydí, tak se pod něj raději nepodepíše.
To neprodukuje Tilke, požadavek na vyšší bezpečnost pochází od FIA. A ne všechny jeho okruhy jsou nudné. Ale jasně, dívej se na rallye, to je nejjednoduší.
-
anonym
19:01 14.01.2015 94.138.120.XXXTak nevím co je horší, nenazvat se nijak nebo se nazvat kalhoty. Osobní injektivy nijak vaši argumentaci nepodpoří. Jasně že se na těch tratích Tilke s FIA dohodl, jinak by se nemohli stavět. Nicméně jste nijak nevyvrátil moje tvrzení že kdyby byl v únikových zónách kačírek drželi by se piloti v trati. Ostatně v případě nehody a vyjetí z trati v zatáčce je určitě 50metrů kačírku zbrzdí víc než 100metrů asfaltu
-
Jens
20:06 14.01.2015 78.157.160.XXXTy to nevíš, drtivá většina ostatních to ví. Lépe se nazvat nějak a tuto přezdívku používat, než nijak a přispívat jako hloupý anonym, jehož názory tady stejně nikoho nezajímají. Někoho s přezdívkou si snadno zapamatuješ a vytvoříš si k němu nějaký vztah, jako anonymové si tady přicházejí obvykle ulevit různá individua - záměrně si přezdívku nevolí. Pominu tvé zbytečné rýpání do Tilkeho - on tam kačírky dát nemůže, i kdyby sebevíc chtěl. Dobře to vystihuje, proč se odmítáš podepsat.
-
-
-
-
zlo
15:14 13.01.2015 176.25.136.XXXMex + Azb Mexiko podle mého názoru do kalendáře patří. Ázerbájdžán je vtip.
Co se okruhů týká, tak ten vtip alespoň částečně vyvažuje skutečnost, že půjde o extrémně rychlou trať. To platí i v případě Mexika. Pokud by vedle staré klopené zatáčky šlo vybudovat dostatečnou únikovou zónu, byla by to s moderními vozy nepochybně výzva. Na druhou stranu by se pak si dost špatně předjízdělo na konci cílové rovinky. Takhle z toho udělali hodně ruchlý stop and go okruh. Tři rychlé rovinky, tři pomalé zatáčkovité sekce.
V obou případech věřím, že závod bude stát za to a maximální rychlosti se budou blížit k 350kmh, ne-li je přesahovat. -
Kapor
13:52 13.01.2015 194.160.178.XXXMožno aj tým,... ...že sa trate budú obmieňať a nebudú každý rok v seriále F1 tie isté a v tom istom poradí,
nebudú závody tak nudné a je len na Tilkem, ako to celé zvládne, lebo skúseností má viac ako dosť.
Tam kde mu fanúšikovia vyčítali nudu, by mal nahradiť riešením, ktoré bude divákov dvíhať zo sedadiel. Potom bude F1 tam, kde chce byť.
-
Martino
20:50 13.01.2015 178.143.74.XXXTeraz si ma neskutocne nas*al. Vies ako sa to nazyva ked su trate v tom istom poradi rok co rok po sebe? Vola sa to TRADICIA. A mnohí z nas si za posledne roky zvykli ze zaciname v Australii a koncili sme v Brazilii, pokial tu nebola Abu Dhabi. Naco menit nieco co je krasne? Naco sa kazdy tesi? Co ma svoju tradiciu? Tradicia sa rovna hodnote, ktora sa neda len tak lahko vyjadrit. To je pre kazdeho fanusika, ozajstneho fanusika nieco osobne, vzacne.-
rock
08:51 14.01.2015 37.188.139.XXXO jaké tradici vlastně mluvíš? To, co zmiňuješ (Austrálie zahajuje, Brazílie ukončuje), se odehrálo za celou dobu šampionátů F1 celkem 6x. Ze sedmdesáti ročníků.
Jinak řečeno, je to trend pouze poslední dekády (už to samo o sobě se v kontextu historie F1 tluče se slovem tradice), který aktuálně víceméně vyhovuje zúčastněným, ale na kterém není sebemenší důvod lpět, pokud se naskytne příležitost k zajímavé změně.-
-
rock
12:55 14.01.2015 37.188.139.XXXOno to pořadí ti do značné míry definuje otázka počasí v daných lokalitách (které GP budou na začátku / konci sezóny a které uprostřed), logistiky (které GP na sebe budou navazovat) a další "drobnosti", ale jinak... proč ne? Je tenká hranice mezi tradicí a nudou. A tohle by mělo být progresivní odvětví.
Mně by se třeba líbilo -jakkoliv je to nerealizovatelné- maximálně 1/3 pevných GP s dlouhodobou smlouvou (třeba Spa, Monte, Monza, Suzuka, Interlagos, Melbourne, Montreal) a k nim zbytek sjednávaný jen s jedno nebo dvouletým kontraktem. Když bude pořadatel dobrej, může vydržet třeba 15 let v kuse, když ne, po roce nedostane nabídku.
Možná by to i šlo, kdyby si Bernie neúčtoval těch 20-80 mega USD za jednu velkou cenu.-
Jens
13:36 14.01.2015 109.81.245.XXXS tou logistikou opatrně. Pokud by ji Ecclestone při plánování kalendáře zohledňoval, nikdy by nevymyslel takové přehmaty, jako Čínu a Malajsii nebo Singapur a Japonsko během jednoho týdne, záměr nacpat Koreu mezi Bahrajn a Španělsko (týden před závodem v Evropě, což naštěstí padlo na požádání Korejců), Kanadu mezi Monakem a Rakouskem atd. Pominu i to počasí - monzunový březen v Malajsii či konec září v Singapuru - v těchto oblastech sice nesněží, ale příhodnější měsíce jsou jiné.-
rock
15:36 14.01.2015 37.188.139.XXXNo, přemýšlel jsem, jestli to dát do uvozovek, ale jakousi snahu přeci jenom vykazuje a všem se zavděčit nedá :-) - i s ohledem na možnosti a termínový kolize pořadatele.
Na monzuny se nadává, ale už nikdo neřekne, že v Malajsii je letní monzunový období od května do září a zimní od listopadu do března. Nejlíp vycházejí duben a říjen. Termín GP je 29.3 Sepang a 20.9 Singapur. O moc líp už to tam prostě nepůjde. K tomu z Melbourne je sice nehorázně daleko všude, ale Malajsie je (společně se Singapurem samozřejmě) zkrátka nejblíž. Korea byla v kalendáři jenom pro formu a nikdo se její letošní realizací nepočítal. Kanada se nedá spojit s ničím a bude špatně v kterýmkoliv místě kalendáře; nejbližší Texas je ještě pořád 3000 km daleko a navíc v úplně jiných klimatických podmínkách atp atp. Jediný, co považuju za opravdu šílený, jsou ty týdenní intervaly Čína x Bahrajn a Singapur x Japonsko.
Netvrdím, že to má dokonalý, ale jak píšu výš - jakousi snahu tam vidím...
-
-
-
-
-
-
-
uzivatel000324
12:34 13.01.2015 80.242.32.XXXPocit zo zakrut 1) moment - Albert Park
2) momente - Hockenheimring
3) momente - Gilles Villeneuve Circuit
dodo
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
