DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari na úvod zase zklamalo. Domenicali: "Jsme pozadu, ale zbývá ještě 18 závodů"

Inak ... si celkom roumný chlapec, ...sice ..., ale vysvetlím ti to. hyba je v tom, že senzor nebude stavaný na tak extrémne podmienky, ktoré sú motorovom priestore a tým sa líšia podmienky za akých bol kalibrovaný v labáku a na základe skúšok homologovaný pre všetky tímy. No senzor len kontroluje, ale nastavenie prietoku je realizované priepustným ventilom od subdodávateľa Red Bullu a certifikovaný a jeho tolerančné pole je užšie (čiže je presnejší ako senzor) preto tím Red Bull má pravdu, že je v práve a ak bude Daniel po odvolaní na 2. mieste z Austrálie mám u teba panáka. Ak nie ..., tak rozhodnutie FIA je zlé, lebo v predpise okrem menovitej hodnoty prietočného množstva 100kg/hod., mala byť uvedená aj tolerancia:
+ 0,000 kg/hod.- horná medza
- 0,0001 kg/hod.- dolná medza

Příspěvek byl redakčně upraven.

Že by mali tiež problém s FIA meračmi prietoku paliva...? ... a prispôsobili korekciu prietoku "hausnumerám" merača...?

Tam je ukacaný len jeden strejdo v kokpite a jeden na stoličke a to na tej najvyššej! Títo dvaja keby makali tak, ako tliachajú svojími papuľami, tak by monoposty Ferrari boli na 100% špičkové stroje.

Jaký další tunel v pronájmu? Letos už takovou možnost týmy nemají přece!

To si jako máme všichni myslet, že Ferrari si nechává ty horší pohonné jednotky a ty lepší prodává? Na design vydává Ferrari cca 8x tolik co Williams, má svou fabriku, má nový tunel + další v pronájmu, skoupilo nové technické posily, auto vyvíjelo od poloviny minulé sezóny a přitom takový žalostný výsledek???
Ideální by bylo, kdyby jednou ročně FIA sehnala 20 stejných jakýchkoli formulí a závodilo by se na stejné technice. Myslím, že i diváky by to přitáhlo a vědělo by se jak na tom kdo je. Ti dva strejci z Ferrari se ale odmítali účastnit i Championátu mistrů, tak by bohužel asi nesouhlasili, protože kecat, to umí oba dva dobře.

Protože Alonso s Kimim jsou lepšími piloty než ti tři co jsi vyjmenoval. Vždy jde hlavně o auto a teprve potom začnou rozhodovat v jednotkach procent schopnosti pilota.

Já hlasoval pro F14T :-)

Neřeš blbosti a teorie.Williams se nemohl celkem asi 10 kol dostat před obě Toro Rosa a když se mu to podařilo-Ferrari stejně nedojel.Nemá takovou rychlost.

Vzpomen třeba v minulé sezoně jak se probíjel Weber nebo Hamilton dopředu.
Jak se auto zasekne za sedmým nebo devátým-není prostě rychlé.Tečka.

Pravdu díš. Ta mi nějak vypadla.

Dokud budou za Ferrari jezdit dva inteligentní postarší strejdové, s Ferrari nelze počítat na zisk titulů. Raikonena už vyhodili pro neschopnost jednou a divím se, proč ho vzali zpět. Pro Alonsa jezdily zatím všechny jeho "dvojky" (některé pro něj i bouraly, popř schválně brzdily ostatní) a ani to nestačilo. Nepomohlo ani to, že si svou nadřazenost tvrdě vynucoval (blokování Hamiltona). Nevím, proč to Ferrari dělá, cožpak na koupi třeba Bottase, Magnussena, Kvjata nemá dostatek peněz?

Ferrari bude tento rok slabší

Jesti nebudou mít auta s motorem mercedes problémy, tak u ferrari budou rádi, jestli se dostanou na body.

Úspěch a neúspěch můžeš hodnotit jedině v porovnání s očekáváním. A jestliže Ferrari (dlouhodobě) vyhlašuje, že zisk titulu je jediný přijatelný cíl sezóny, pak je nutné konstatovat, že budou zase neúspěšní - protože i kdyby si poradili s ostatními, tak Mercedes je daleko.

A započítal jsi i tu dobu, kdy se vláček aut vlekl za safety carem a čekal, až Bottas dožene tu minutu a zařadí se taky?

Jen malý dotaz - kdo byl poslední 4 roky schopen jezdit konzistentně na špici kromě RB?

Tak tak, z jednoho závodu v Austrálii bych nenafukoval sílu týmů. Jako by se podle výsledků v Monze tvrdilo, že RB je lehce nadprůměrné auto - tím nemyslím výsledek loni, ale předchozí, většinou tam zářili jejich konkurenti, ale to je asi tak vše. Kdo sbíral tituly víme. Mercedes jen tak nestáhnou, ale RB a McL není daleko. Ostatně snad půlku závodu Hulk (který jel dobře) brzdil jak Alonsa tak Buttona a další. Uvidíme.
Kimi - souhlas.

Lotus - kdybych to vůbec nečekal, bylo by pro mě utrpení sledovat, ale už delší dobu jsem si myslel, že spadnou dolů. Bohužel jsem nečekal, že až tak moc.

Ryba smrdí od hlavy

Jiný pohled na závodní rychlost Fer / Wil ... nandal 13s Williamsu, který ...
... se dobu vlekl po třech kolech do boxů, kde navíc strávil (za závod) o 14 sekund víc, než Alonso.
To kolo co se vlekl pobitej do boxů dal za 2:36, kolo předtím za 1:35.
Celkem tedy -13 + 14 + 61 = 62 sekund. To už nezní tak dobře... "Alonso dostal od Williamsu minutu."
Chce to mimo fandění i trochu objektivity. Netvrdím, že by to tak dopadlo, ale závodní rychlost Wilíků je podle mě o dost lepší, než Ferrari (nejen Ferrari). Nehledě na provoz. A kdoví co by předved Felipe.
Na druhou stranu, třeba měli rudoši fakt víc problémů, než soupeři.

PS: "... začnou Mercedes rychle stahovat"? To taky nemusí přijít, ikdyž bych rád - peněz je u němců dostatek a schopných lidí taky. (Nejsem fan Mercků ani Wilíků).

Takže chcel povedať: To auto stojí za h....o a asi za také vaľké, ako bola F 60
Alonso hovoril, že sú len na 60% potenciálu auta a trebá dúfať, že konkurencia na 110-tich. Ale ak je aj konkurencia na 60 % , tak potom z Bohom a Kimi môže mať radosť len z pravideľného platu a z toho, že Lotus z ktorého odišiel je na tom ešťe horšie

Pořád ty samé řeči, jak tvrdě musí všichni pracovat. Tak pracujte a nemluvte..