DISKUZE K ČLÁNKU Jak moc se příští rok změní vzhled vozů F1?

Neviem ako oni,.. ...lebo ja som už v predošlom povedal, že problém nebude s prietokom a množstvom paliva na závod, ale z usporiadaním motorového priestoru tak, aby nielen Motor 1,6 V6 Turbo pracoval spoľahlivo, ale aj jeho komponenty a chladiace systémy a to isté platí pre MGUK a MGUH a ion-lítiové batérie a ich chladenie, ak ich nevymentímy nevymenia za sekcie kondenzátorov, čím auto odľahčia a zvýšisa tým rádove aj životnosť tejto jednotky a nielen to, ale aj jej cena a v neposlednom rade nový sovtwer, ktorý všetko bude obhospodarovať tak, aby to nielen fungovalo, ale aby centrálna jednotka posielala správne dáta do hlavného počítača tímu a počas tréningov, kvalifikácie a závodu s ním spoľahlivo spolupracovala, či už v oblasti distribúcie dát aj komunikácie s pilotom.
Od motorového priestoru sa však monopost F1 nezačína konštruovať, ale práve od nových pneumatík ,na ktorých tvare, veľkosti a použitej konštrukcii a zmesiach bude všetko záležať a ktoré budú umiestnené na nápravách úplne odlišných od tých tohotoročných už len preto, že autá budú ťažšie a nakoľko je všetko založené aj na nových vozoch na aerodynamike, bude to o tom ako budú tie pneumatiky obtekané. Teda začnem každým rohom, potom idem na kokpit a jeho podlahu, miesto pre pilota a usporiadanie v motorovom priestore, potreba chladiaceho vzduchu pre motorový priestor, čo mi automatický dá veľkosť šachiet, potom idem na predné krídlo, aby som dosiahol čo najlepšie parametre prítlaku k odporu vzduchu na prednej časti vozidla a nakoniec na riešenie ako usmerniť získaný teplý vzduch pre zvýšenie účinnosti difuzora a kompromis veľkosti zadného krídla s plochou DRS. K takto zladenému aerodynamickému balíku, musím priradiť aj DRD, ktoré bude iste figurovať na nových monopostoch a tiež navrhnúť a odskúšať účinný postup na nastavenie prepojených tlmičov, pre tú ktorú trať, aby som s pneumatík dostal maximum. Preto si myslím, že autá aspoň na začiatku sa budú hodne tvarovo líšiť a záleží na postupe, toho, ktorého tímu na čo bude klásť dôraz, preto sa rád nechám prekvapiť.

anketní otázka opravdu nevím. určitě to bude hodně zajímavé po technické stránce, jak se kdo vypořádá s novými pravidly. určitě budou hodně rozdílná řešení, určitě budou některá z nich "na hraně" a už se moc těším mimo jiné na diskuse o nich na tomto webu. po téhle stránce o příští sezonu a její zajímavost rozhodně strach nemám.
co se týká vlastních závodů, mám trošku obavy, zda někdo "neuletí" a sezona ( nebo její začátek, který nakonec rozhodne ) nebude příliš jednoznačná. nemyslím tím nyní nikoho konkrétního, na geniální řešení může přijít jakýkoli tým.....