Asi by záleželo na tom, jestli by ten tým dokázal sehnat potřebné finance na provoz. Pokud ne, musel by chtě nechtě vzít horšího ale platícího pilota. Že se tohle stává, o tom se snad nemusíme dohadovat.

Dovedu si docela dobře představit, že by opravdu nadějného pilota bez sponzora (mizivá pravděpodobnost) angažovala nějaká bohatší, byť třeba ne hned nutně špičková stáj, protože výjimečný talent je víceméně zárukou úspěchu a úspěch dřív nebo později vždycky nějaké sponzory přiláká. Tam by to spíš bylo o dobrém nastavení smlouvy, aby mohl tým "talenta" snadno kdykoliv vyhodit, kdyby se nakonec přecejen z nějakého důvodu neosvědčil, ale v opačném případě si ho nechat co nejdýl.

Asi se řídíš heslem, podle sebe, soudím tebe. Pokud je Massa tak špatnej, jak je možný že ti dobří odchází (Schumi, Kimi ) a Massa zůstává a jezdí dál u špičkového týmu ? A je pravdou, že většina mladých, nových pilotů má silného sponzora. Probuď se, on má právo moralizovat.

Sponzory by měla shánět hlavně stáj. Za jezdce to stejně delají jejich manageři. Dřív do toho cpali peníze tabákový koncerny a takový trable se neřešily, teda ne tolik jako dneska. Zajímal by mě spíš postoj týmu k pilotovi,který by ukázal,že je perfektní a o sponzora by přišel. Jestli by vzali radši oslíčka otřesseho. Je to už víc byznys a politika jak sport,ale tak to je no. Massa může být rád, když už se rozhodovalo co s ním, tak bůhvíjak a kde by skončil.

hh no tak ta možná neplatíš moc, ale taky stojíš za ho*** tak nevim co tady moralizuješ proti platícím jezdcům boha.....