DISKUZE K ČLÁNKU Brawn: Nová pravidla týkající se výfuků nejsou neprůstřelná

Šéf Mercedesu Ross Brawn si není jistý tím, že nová pravidla pro rok 2012 dotýkající se výfuků a difuzorů nepůjdou zneužít. Dostali u Mercedesu GP snad nějaký geniální nápad? Dočkáme se na počátku příští sezóně dalších kontroverzní, jako tomu bylo před léty s dvoupatrovými difuzory?

Počet komentářů: 19, poslední 20.10.2011 09:38 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Petřík
22:43 18.10.2011 XXX
Najdou se díry, to je jasný. Třeba teď mě napad využít p lyny jinak, na zadní křídlo, všude se přeci hodí horké a rychlé plyny pro zvýšení přítlaku, ne jen u difuzoru.

Je škoda že tohle FIA omezuje, vemte si, každá stáj by měla to svoje a přeci je jen na vás, jak to zrovna vaši ingenýři vylepší. Kryty kol, Fkanály, Trojité difuzory, horké foukání, otevřená volba motoru (8-12válce), volná volba převodovky, velikosti kol a 2-3-4 dodavatelé pneumatik, a auta by byla omezována jen z bezpečnostních ohledů - stanovena helma, výška hřbetu auta kvůli převrácení potažmo tuhost šasi atp kvůli kolizím. Kéžby...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hmmm
15:32 18.10.2011 XXX
Vypadá to zajímavě, jen mi není jasné, co by to vlastně mělo dělat. F-kanál McLarenu způsoboval stalling, který výrazně snížil účinnost ale zároveň i odpor křídla.

Jestli to dobře chápu, tak štěrbina je u Mercedesu na horní straně křídla, kde urychlení vzduchu způsobí snížení účinnosti, ale zrovna v tomhle místě se odpor nijak výrazně nesníží a o stallingu nemůže být řeč. Není princip téhle srandy trochu jiný než u McLarenovského F-kanálu?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  15:47 18.10.2011 XXX
  Mělo by to omezit proudění vzduchu v dolní částí vozu (dochází k interakci obou proudů) směrem k zadní části a pomoci dosahovat vyšších maximálních rychlostí, podle Martina Whitmarshe o 5 - 8 km/hod.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - hmmm
    17:23 18.10.2011 XXX
    Uff, takže aerodynamická "vyšší dívčí". 5 - 8 km/h je na takovou malou srandu pěkná porce extra rychlosti. Díky za osvětlení.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - ladys
    22:38 19.10.2011 XXX
    I kdyby to nebyla pravda,tak nápad je to velice zajímavý a využitelný na dalších částech vozu To by mě zajímalo kdo to prásknul...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - wrt
      09:38 20.10.2011 XXX
      Súperi by sa mali báť, lebo vedia že to Mercedes skúšal na zadnom krídle a možno pokračoval na prednom. V každom prípade im to zamotá hlavu a odoberie čas.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Petr
11:59 18.10.2011 XXX
Mercedes měl dle německého AMUS v Suzuce údajně otestovat přední křídlo s pasivním F-kanálem:
[odkaz na stránku]

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Meky
11:24 18.10.2011 XXX
Ja si myslim, že by mali byt pre vsetky tymy jednotne vyfuky s presne danym miestom vyustenia. Vsetci by boli na tom stejne a skoncila by aspon ta fraska okolo difuzorov, pritlaku atd....

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  12:38 18.10.2011 XXX
  jednotné výfuky, jednotná křídla, jednotné motory.... ne, to je cesta k jednotným vozům a to není smyslem vývoje vozů F1
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - dannak
    12:53 18.10.2011 XXX
    presne tak, co vim, tak v F1 nikdy nebyla stejna auta. V jinych soutezich jsou mozna stejna auta jsou, F1 by tim ale dost utrpela. Ta rozmanitost je prave jeji krasou!
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- zeto
  12:55 18.10.2011 XXX
  Proboha jen to ne. To by byl konec F1.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Speed
10:19 18.10.2011 XXX
No já jsem uvažoval o provrtané koncovce výfuku. Meze se nekladou

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
ERacer
10:07 18.10.2011 XXX
Kdo ví s čím přijdou. Tady se nedá nic předpokládat , dokavaď to neuvidíme na vlastní oči.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
10:33 18.10.2011 XXX
prúdením plynov z výfuku vzniká vždy podtlak, nech je výfuk hocikde. Treba len zabezpečiť aby sem mal prístup vzduch napríklad z difuzora, z chladiča...
Výsledkom je buď vyšší prítlak, alebo menší chladič (menší odpor auta)...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
09:42 18.10.2011 XXX
Těžko věřit ,že to bude tak efektivní jako dnešní foukačka. Určitě to vyustění nebude na stejnem místě.
Budou to muset nějak vyvezt od te definovane koncovky.Těžko řict jak moc to bude funkční.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
tom11
14:39 18.10.2011 XXX
moc zajímavej nápad. to by šlo přivést taky takto ( bočními nosníky )vzduch i na zadní křídlo a třeba i od vzhůru směřujících výfuků.... jsem opravdu zvědav, co se chystá na příští sezonu

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Oňo
09:35 18.10.2011 XXX
Je len dobre ak niekto príde na geniálny nápad, lebo žiadne predpisy nie sú 100%, preto ak na niečo prišli, tak je to úpne v poriadku a treba to realizovať, aby hneď na začiatku sezóny získali náskok. Tak to urobil Brawn a tiež Red Bull. Je to úplne legitimné, lebo sa tým nič neporušuje. Bolo by na čase, aby sa Mrcedes dostal konečne v r. 2012 na špičku, lebo tohoročné auto je veľký omyl !

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ligier
10:16 18.10.2011 XXX
Konec výfuků je přesně definován...a to před nimi? Jak se stanoví co je a není konec výfuku? To je dle mého strašně těžce nastavitelné - jak u zákonů, čím přesněji a jednoznačněji jsou dány, tím lehčeji se obejdou, protože se najde nějaká atypická situace...čím jednodušší tím lepší...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
08:58 18.10.2011 XXX
Příští rok bude u fia stát fronta. Ferrari má prý nějaké řešení co když bude fungovat stáhne ztrátu na Red bull jenom je prý velmi riskantní. Mercedes jde jasně do útoku Brawn toto tvrdil i když byly dvojité o těch pravidlech.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
  George RUSSELL
- Kvalifikace (9:00)
  George RUSSELL
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 5

„Červená“ kvalifikace pohromou pro…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Brawn: Nová pravidla týkající se výfuků nejsou neprůstřelná

Diskuze: Brawn: Nová pravidla týkající se výfuků nejsou neprůstřelná

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Petřík

hmmm

hmmm

wrt

Meky

dannak

zeto

Speed

ERacer

wrt

Speed

Oňo

Ligier

Speed

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas