DISKUZE K ČLÁNKU Brundle se vyzývá k vyřešení zmatků ohledně Lotusů

Tohle je teda totální kravina,kdyby Carabante do toho nechtěl dát nic tak ten tým moh nechat a ani by se nikdy nepostoupil na start,nebo by to už dávno vzdal v průběhu lonska nebo letoška.

Oba právo nastupovat se stejným jménem v F1 logicky mít nemohou. Group Lotus chce získat majoritní podíl v týmu - pak se jména Lotus zbaví, když už nebudou jako sponzor? Nebo budou mít právo je dále používat?

Kdo si hlavně hraje na nástupce - na to mám jiný názor. Viz třeba webové stránky, zbarvení monopostu a komentář k němu.

Když jsi mi neodpověděl na otázku z předchozího příspěvku, tak se zeptám na jinou věc: co bylo špatné na tom, že si Fernandes koupil licenci od "toho, co dělal auta" - když ten neměl zájem o vstup do F1 a Fernandese v tom dokonce podporoval a bral to jako propagaci svých aut?
(Že to pak Bahar otočil, to je jiná věc - podraz. Fernandes se snažil dohodnout se).

Vykřičník, to jsem nemyslel jako nějaký osobní útok - ten jen patří za zvolací větu: když začnu slovem kolik a nemyslím to jako otázku. Žáden hněv či nevraživost za tím nehledej

P. S.: Pokud má být Team Lotus mým týmem, pak jsou mé všechny

On ale právě o to tolik stál - proto si před rokem koupil licenci (nebyla omezena výrobou aut. Jinak to zda někdo vyrábí či nevyrábí auta z něj přece nedělá lepší F1 tým - kolik je v F1 týmů, které auta nevyrábějí!

Proč Proton najednou nemohl pokračovat s Fernandesem? Reklamu v F1 by měl - akorát zadarmo. Mohli ušetřit pár desítek milionů a mohli mít i vlastní tým. Takhle jsou jen sponzoři - copak Chapman v F1 někdy fungoval pouze jako sponzor?

Netvrdil jsem, že někdo něco porušil, jen nevidím smysl v tom proč si fernandesuv lotus hraje na pokračovatele legendárního týmu a co z toho mám, když automobilka prezentuje ve stejné soutěži své jméno u jiného týmu. Prostě mám daleko větší pochopení, že si dělá reklamu firma co vyrábí stejnojmenná auta než, že si milionář hraje na pokračovatele legendy, pokud tolik o to stojí, tak by přece mohl někde koupit nějaký název který není omezen výrobou aut.

Nikde se o tom nepsalo (alespoň o tom nevím), nemůžu ti proto uvést odkaz. Pracuji však na tomto článku, ještě si musím pár věcí ověřit, brzy bych to chtěl zveřejnit.

Podle mě je teda na 100% Lotus Cars ten pravej Lotus,protože ten Colin Chapman založil,pučil si na něj,staral o něj spoustu dalších věcí.
Zatímco Fernandes jen koupil jméno a nic víc.

Ve 2.odstavci s tebou souhlasim,bohužel Proton ten název nikdy nekoupil.

Ale i tak beru Lotus Cars jako původní Lotus a Fernandes mě docela štve,protože furt cpe jak ctí Colina Chapmana a jméno Lotus a přitom boj o jméno nechá dojít tak daleko - kdyby to všechno ctil,tak uzná že on s Lotusem nemá vůbec nic společnýho a pravej Lotus je Lotus Cars od Protonu.

Nemuzu s tebou souhlasit. Co ma spolecneho Lotus Cars s puvodnim lotusem? Moje odpoved: "To same co Fernandez"

Ono je to totiz tak: Colin zalozil nekolik firem, ktere pak byli ruzne prejmenovavany. Mezi nimi i dnesni "Lotus Cars" a "Team Lotus". Tyto firmi meli spolecneho prakticky (krome jmena a loga-a o ne uplne) pouze osobu Colina. Jeho odchodem vlastne jakakoliv spojitost padla. Pote pres par meziclanku tyto (jiz ne firmy, znacky) skoncili v rukou Protonu a Tonyho. Oba na to maji naprosto stejne pravo. Ani jeden nejsou puvodni, ale pravne mohou pod timto brandem vystupovat. Naprosto se nepriklanim ani na jednu stranu ohledne pravosti. Jedine co u me vitezi v sympatiich je, ze Tony byl prvni.

Uplne nejlepsi by bylo, kdyby Proton koupil od Hunta "Team Lotus" a pak treba pres Tonyho vstoupil. Tohle bohuzel ale propasl a ted je urazena jeho jesitnost (presneji jednoho konkretniho zastupce). Proc jim to Hunt neprodal ma hlavne duvod, ze Hunt mel podminku "cistoty" tymu. Proste nechtel, aby byl Lotus sponzor. No a Proton (Lotus Group) se pak kousl a ted nevi jak z toho ven. Soud nema sanci vyhrat, ale zase jim nikdo nemuze zakazat pouzivat znacku Lotus. Snad opravdu jedine castecne FIA. Ale muj nazor je, ze je soud bude neco stat a zaplati to malajci na danich.

Kde je pls odkaz na to jak podporuje i Alesi Group Lotus.

Jinak mě tohle těší že má takovou podporu,protože oni sou pravý nástupci Lotusu.

A ted mi doslo, ze se bavime (nejen my) o nicem. Zadny tym "Lotus Renault GP" nebyl do dnesniho dne oficialne do sampionatu prihlasen. Tudiz se naskyta otazka, jestli vubec dalsi Lotus nastoupi. Jestli to dobre chapu, tak oni se muzou prihlasit s tim, ze nazev tymu bude doplnen. Kdyz ale chteji zmenu, ta musi byt schvalena a muze byt zamitnuta. Protoze ale jsou jiz na listine zapsani jako "Renault F1" tak to taky muze byt tak, ze zmena bude v zajmu sportu zamitnuta. I takove veci se obcas ve svete stavaji. Sice to neni pravdepodobny (odhaduji pravdepodobnost 0.0000nic.... a pak nekde mala 1 %), ale staly se i divnejsi veci.