Podle šéfa týmu BMW Maria Theissena bude mít nový KERS optimálnější umístění ve voze a jezdci by tak měli snadněji dosáhnout požadovaného rozložení hmotnosti. Systém byl už připraven před závodem v Barceloně, ale BMW se rozhodlo ho nepoužít kvůli velkému množství aerodynamických vylepšení – příliš velké množství novinek by způsobilo obtížné vyhodnocení dat.
„Vyvinuli jsme nový aerodynamický balíček a současně s ním i nové umístění KERSu, které s aerodynamikou ladí. Obojí bylo ve stejném plánu, ale rozhodli jsme se to nekombinovat, protože jsme věděli, že jen vypořádání se s aerodynamickým balíkem, alespoň částečné, nám zabere veškerý čas, který máme v pátek a v sobotu ráno k dispozici. S KERSem by toho bylo příliš. Plánujeme ho nasadit v Istanbulu,“ vysvětlil Theissen.
V Monaku KERS nebude, protože podle BMW bylo od počátku sezóny jasné, že by tam nepřinášel žádnou výhodu.
Komerční sdělení
