Adrian Sutil, 16. (po penalizaci 19.)
Byla to poměrně dobrá kvalifikace, ale podmínky venku byly velmi náročné. Přilnavost byla mnohem menší, než při ranním tréninku, takže vyvážení nebylo ideální a nemohl jsem jet na limitu. Nakonec se mi podařilo zajet slušné kolo a se šestnáctou pozicí můžeme být spokojeni. V poslední zatáčce tam byl malý problém s Markem Webberem, snažil jsem se vytvořit mezeru mezi mnou a Alonsem a najednou se objevil Mark, který byl v měřeném kole, ale já to nevěděl. Jen jsem se snažil vytvořit si prostor pro vlastní kolo. Bylo to nedorozumění a na konci kvalifikace jsem se Markovi omluvil.
Giancarlo Fisichella, 17.
Dnes jsme udělali krok dopředu a málem jsme postoupili do druhé části kvalifikace. V tréninku jsem nebyl úplně spokojen s vyvážením, na tvrdší směsi to bylo lepší, ale na měkčí se auto chovalo nepředvídatelně. Před kvalifikací jsme provedli nějaké změny, ale stále to nebylo úplně v pořádku. To je podle mě důvod, proč jsme nedokázali vylepšit náš čas, ale rozhodně jsme udělali pokrok a tým odvedl dobrou práci. Pro zítřejší závod potřebujeme dobrou strategii, víme, že na delších vzdálenostech je naše rychlost lepší.
Dominic Harlow, hlavní závodní inženýr
Pro tento závod jsme naše vozy skutečně vylepšili a předběhli naše nejbližší soupeře. V tomto ohledu je rozdíl proti Číně znatelný a předznamenává dobrý závod. Ale nepostoupili jsme do druhé části a bylo to velmi těsné. Trať byla nejrozpálenější od roku 2005, takže vozy přirozeně ztratily část rychlosti. Zítra to bude těžký závod a budeme se snažit odvést co nejlepší práci a předvést dobrý výkon.
Komerční sdělení
