Heikki naznačil, že prístup najvyšších bossov z McLarenu ho možno stál nejaké to víťazstvo.
Kovalainen zvyčajne vstupoval do 3. časti sobotňajšej kvalifikácie s monopostom, v ktorého nádržiach sa nachádzalo viac paliva ako vo voze Lewisa Hamiltona. Väčší objem pohonných látok samozrejme do značnej miery ovplyvnil konečný kvalifikačný výsledok a v podstate predznamenal aj vývoj nedeľných pretekov.
Pri poslednom interview pre švajčiarsku publikáciu Motorsport Aktuell Kovalainen priznal, že práve nie príliš šťastne zvolená stratégia mala vplyv na konečné umiestnenia v pretekoch. Dosiahnuť dobrý výsledok bolo prakticky nemožné.
"Len raz som mal menej paliva ako Lewis a to bolo v Silverstone, kde som stál na Pole," sťažoval si Heikki. "Inak bol môj monopost vždy ťažší a zvolená stratégia výrazne ovplyvnila moje preteky."
Pri štarte z 5-teho, resp. 6. miesta ostal Kovi zaseknutý v premávke a nedokázal sa prepracovať vyššie.
"Tím vedel presne, čo sa deje. Ak by som štartoval z predných pozícii častejšie, častejšie by som aj vyhrával. Je to problém, na ktorý by sme sa mali v budúcej sezóne pozrieť detailnejšie," dodal Kovalainen.
Heikki zrejme má sčasti pravdu, ale na druhej strane boli momenty, keď mohol zažiariť, no situáciu nezvládol. Veľké sklamanie na tvárach bossov McLarenu bolo badať v Číne, o zmarených šanciach sa dá istotne hovoriť v spojitosti s podujatiami vo Veľkej Británii, Taliansku, či Belgicku. Ani v rôznych anketách sa Heikkimu neverí tak ako Lewisovi Hamiltonovi, zatiaľ sa o ňom nehovorí ako o type pilota, ktorý by dokázal pravidelne víťaziť. Ktovie, možno sa niekedy v budúcnosti dočkáme prekvapenia...
