Včera došlo k soudnímu stání ve věci odvolání týmu BMW Williams proti penalizaci jejich jezdce odsunutím na startu GP Maďarska o 10 míst zpět. Rozhodnutí bude veřejně oznámeno až dnes a vynesou ho 4 soudci, kteří jednání předsedali. Předvoláni byli všichni jezdci, kteří se na havárii v 1. zatáčce GP Německa podíleli, tedy Ralf Schumacher, Rubens Barrichello a Kimi Raikkonen. Také představitelé stáje BMW Williams a Mezinárodní automobilové federace (FIA).
Hlavním argumentem, na kterém stálo odvolání britské stáje bylo to, že Ralf Schumacher měl oba své konkurenty mimo vlastní zorné pole a nevěděl tedy o tom, že na levé straně dráhy jsou vedle sebe dva vozy. Podle obhájce Huntera měli právě Raikkonen s Barrichellem daleko lepší orientaci a možnost zabránit kolizi. „Barrichello byl jediným, kdo předvídal srážku a Raikkonen měl prostor k tomu, aby srážce předešel. Komisaři však rozhodli, že tito dva jezdci nenesou za kolizi žádnou odpovědnost,“ prohlásil Hunter. „Dva vozy kolidovaly zezadu s vozem před nimi,“ zněla hlavní teze odvolání. Tým také argumentoval tím, že rozhodnutí o penalizaci bylo ukvapené a bylo vyneseno bez přítomnosti týmového manažera Dickie Stanforda.
Vrchní inženýr stáje Williams Sam Michael vystoupil s technickými rozbory situace, které měly dokázat, že oba vozy byly prakticky od prvního okamžiku po startu v mrtvém úhlu Ralfa Schumachera. Připomněl také, že v době srážky bylo vedle něj místo pro dva vozy a monopost FW25 již blíže ke krajnici nepostupoval. Podle něj měl Kimi Raikkonen ještě k dispozici vedle krajnice dalších 90 cm zpevněné tratě než začíná skutečná tráva, a tak se mohl havárii vyhnout.
Ralf Schumacher znovu zopakoval, že v žádném případě vůz Kimiho Raikkonena neviděl. Na to však argumentoval zástupce FIA a ředitel závodu Charlie Whiting tím, že po startu musí být jezdci obzvláště opatrní, neboť nemohou do podrobností znát skutečnou situaci kolem sebe.
Rubens Barrichello trval při své výpovědi na tom, že on do monopostu Williams nevrazil, ale naopak Ralf Schumacher najel do jeho Ferrari.
Komerční sdělení
