Pat Symonds říká: "Magny Cours je naší domácí tratí, takže nepotřebujeme hledat zvláštní motivační faktor. Z technického hlediska to není lehká trať. Velmi často se tu mění podmínky a trať může mít velmi nízkou teplotu. Důležitým prvkem bude i balanc a pneumatiky. Máme zkušenosti, že pneumatiky, které jsme zde v minulosti testovali nemuseli být ty správné pro závod. Proto nám velmi poslouží páteční test. I když bude teplota tratě nižší než v závodě, získáme reálné informace o výkonu pneumatik".
Podle Symondse budou právě pneumatiky hrát v Magny Cours větší roli než na kterémkoli jiném okruhu.
"Okruh je extrémně rovný. Existuje ale několik míst, kde musí jezdci jezdit přes obrubníky. Pneumatiky budou v Magny Cours kritickým faktorem. Velmi důležitá bude spolehlivost pneumatik, protože teplota tratě může dosahovat až 40 stupňů a úseky jako zatáčka č. 3, nebo jiné pomalé vlásenky jsou hotovým zabijákem pneumatik".
Symonds ještě prozradil, že zde bude také důležitá dobrá aerodynamika a také průjezd rychlými šikanami. Každoročně se dobře předjíždí v zatáčce Adelaide. Symonds se také vyjídřil v tom smyslu, že tým má na okruhu v Magny Cours velmi velkou naději na úspěch.
Komerční sdělení
