Gustav Brunner zamířil k Toyotě od Minardi, kde si vybudoval renomé díky stavbě poměrně vydařených vozů s bezkonkurenčně nejmenším rozpočtem z celého startovního pole F1.
Spolupráce se však nevyvíjela ke spokojenosti a došlo k jejímu předčasnému ukončení ze strany Toyoty. „Vyhodili mne s okamžitou platností a na sbalení věcí mi dali deset minut,“ uvedl Rakušan s tím, že takovým jednáním utrpěla ztrátu i jeho profesní kariéra schopného odborníka.
Brunner měl tehdy pobírat plat 40 tisíc amerických dolarů měsíčně a rozhodl se Toyotu za nedodržení smlouvy žalovat. Japonci mají podle posledních zpráv zájem o mimosoudní vyrovnání a nabídli bývalému technickému řediteli odstupné ve výši 1,7 milionu USD.
Foto: Toyota Racing
