DISKUZE K ČLÁNKU Houpe se pod Binottem definitivně židle? Ferrari zatím lehce mlží

Tome, zcela přesně si vybavuji, jak jednou někdo psal, že tifosi na Monze řičeli nadšením, když se v nějakém tom nepovedeném roce dostal jejich pilot na pátou pozici. No, nevím, když jejich miláček Gilles v 1981 udělal školáckou chybu a vypadl, tak mu zplundrovali vrtulník, co dostal od Waltera Wolfa... Takže s tím nadšením nad pátou pozicí bych to bral s velkou rezervou.
Středa platí, Didi se dostaví v náležitém počtu.

tak zrovna finance bych jako příčinu "neúspěchu" Ferrari opravdu nehledal. v dlouhodobém pohledu máš pravdu, já zavzpomínal na commendatore s ohledem na momentální současnou situaci. ano, občas odvolal někoho o něco dříve, než bylo nutné, občas někoho, kdo se mu znelíbil, ale jinak měl zůstat... bylo to vše značně osobní, prostě rodina. to všechno je pravda. ale za něj by tam takhle dlouho Binotto na 99% nezůstal.
a schválně zkus těm jejich tifosi vysvětlit, že Ferka sice nevyhrávají, ale stejně na tom jsou vlastně dobře. ti ti radostí skočí kolem krku a budou oslavovat druhou pozici v jezdcích a týmech

Pravda, Enzo kolikrát vyházel polovinu týmu a občas zahnal lidi, kteří vůbec špatní nebyli. Ale tím se jen málokdy povede udělat nějaký smysluplný restart. Italové bohužel často víc mluví - ale to je jako chtít po občanech snědší národnostni, aby zapomněli na hudbu. Je třeba si uvědomit, že v horizontu času vlastně Ferrari má navrch nad všemi. Nejenže se pořád v F1 drží a nespadlo na samé dno jako třeba Williams - a ten taky válcoval soupeře - nebo McLaren, jenž z celoroční dominance jen sem tam uškubne nějaký náhodný triumf. Nesvádějme vše jen na finance, třebaže hrají roli. Je jasné, že by Scuderii z Maranella slušely víc lepší výsledky, ale ani Real Madrid pořád nevyhrává a Sparta už také není ona železná mašina z minulého století...

Nedařilo. Ale možná to bylo tím, že byl až příliš nadčasový.
Tak silné motory přišly moc brzy. Staré tratě už nedaly takové síle možnost přenosu na dráhu. Tilkehromy přišly až po jeho odchodu.

a o to asi hlavně jde. ono to má, ostatně jako spousta jiných věcí, dvě strany.
jedna je kontinuita a nějaký čas na koncepční práci, utvoření týmu lidí kolem sebe a pod. prostě aby to nebylo jako s trenéry ve Spartě.
ale nesmí to zase trvat příliš dlouho. pokud se ani po několika sezonách nedostaví výsledky, opakují se stejné chyby a zlepšení je v nedohlednu, je třeba provést radikální změny. a to "starý pán" uměl. ten se s tím většinou moc nemazal.

Co takhle konečně vystrnadit Elkanna, ten mi přijde neschopný hned od začátku

No, starýmu Enzovi se taky dost často nedařilo. Ale teď to trvá opravdu dlouho.

No jo, typický Ital. I Frantíci jsou stejní. Tohle chce pevnou ruku, chladnou hlavu, dobré nervy a dobrou přípravu i zkušenosti. On Binotto pochází od motorů a ty asi uměl... Na druhou stranu, on se mezi Italy hledá manager s chladnou hlavou velice, velice těžko. I když se najde. Přeji jim to.

Už je to vpodstatě jistota. Potvrdil to i Čárlí přatelům v Monaku a pak šli všichni slavit Ferrari tohle samozřejmě nevyléčí, ale je to první a nejdůležitější krok. Mates je a vždycky byl obrovský omyl. Jeden z nejhorších F1 šéfů Ferrari v historii, který navíc pošpinil nejslavnější tým podezřením z podvodu. Kdyby žil Enzo Ferrari, už dávno by tohoto neumětela poslal do podnikové kantýny mýt hrnce.