DISKUZE K ČLÁNKU Alonso po závodě dodatečně potrestán, z Austinu odjíždí bez bodu. Alpine se odvolává + VIDEO

Je to doma, ještě veřejnou omluvu a hodnotný věčný dar pro Alonsa
Novou sadu zrcátek, například

Dneska se měl řešit protest Alpine, kde nic tu nic,hanba! Jestli Alfonsovi nevrátí body a osobně se mu neomluví písemnou formou za příkoří,tak zahajují protestní hladovku

Je zajímavé, že Adelaide jsem probírali už asi 100x a stejně se to téma snad nikdy neuzavře.

No tak je to legenda,ten schumi, nebudu o něm po mluviti ošklivě. Já mu nefandil. A to fandím již od roku 76 ,fandím sem schecterovi, takže jako fanoušek mám aspoň jeden titul,a zrovna za ferrari

Co si matně pamatuju z dokumentů tak Schumi byl tak " v zóně", že si vůbec neuvědomoval že zatočil do Žaka, že si prvotně myslel že on (Žak) zatočil do něj! Pak po schlednutí záznamů už sklapl, ale myslím že to nikdy věřejně nepřiznal. Ale to nic nemění na tom že to zatočení do Williamsu bylo schválně ikdyž třeba podvědomě .... o to je to možná horší, že Schumi tyhle věci dělal tak nějak automaticky - což souhlasí i s mým názorem na Adelaide 94, kde to vidím stejně jak Jerez 97 - úmyslná kolize se záměrem vyřadit protivníka v boji o titul! (btw to samé co předváděl Max na konci sezony 2021).

Je to zkrátka příliš velký boj o peníze, moc a vliv. Ono ve fotbale také můžeme o povaze některých zákroků, faulů a podobně. Ovšem s posuzováním za zásluhy nesouhlasím. Pak snad ani nemá smysl o F1 usilovat...

A ne a ne a ne. Protože to řekl sám Schumi, já to jenom reprodukoval. Ale máme základ pro debatu, když si vzpomenu minule na Adelaide.

Ty jo, jaké drakonické tresty. Dneska by dostal +5 sekund

Já jsem nikdy neměl ambici po FIA chtít konzistenci, protože dlouhodobě říkám, že to není možné, protože každá situace je jiná... Těžko to srovnávat s jakýmkoli sportem, jinou činností... Proto by tam měl být někdo z oboru, který to zkušeným okem vyhodnotí... A rozhodne snad k co největší spokojenosti všech...

Samozřejmě nemůžeme očekávat, že se bude přistupovat stejně k nováčkům, MS... K týmům ze špičky a k týmům z chvostu startovního pole... Všechno tohle se samozřejmě do subjektivního hodnocení projevuje...

No jo, když šetřili šumiho podvědomý reflex v jerezu 97,tak si vzpomněli na jeho podvědomý reflex adelaide94

Stačilo ho urvat. Kolik času by to zabralo si netroufám odhadnout.

Jako pořád trvám na tom, že Russell dostal trest oprávněně. Ale všiml sis, kam míří vozy všech, co už jsou v té zatáčce? Tedy všech, kromě jediného. Všichni míří na vnější kraj dráhy (jak se vždy jezdí) a jediný Sianz míří do středu dráhy. Ten manévr Sainze opravdu nebyl zrovna nejšťastnější. Kdyby jel jak ostatní....

Ty jo, označit Schumiho Jerez za podvědomý reflex... Za to dostaneš v Hříměždicích místo steaku zeleninu.

A tak se obloukem opět vracíme na začátek. Jakou asi bude mí FIA vážnost, když během několika měsíců hodnotí různě de facto stejné incidenty? Doporučuji se podívat na video z GP Brazílie 1994, kdy Irvine způsobil karambol trojice vozů a také mohl tvrdit, že vlastně nic neudělal (taky se proti prvnímu trestu odvolal). Výsledek? Stopka na jeden závod, po odvolání plus další dva.
https://www.youtube.com/watch?v=1imC4RvJg80

Senna se přiznal až po roce, kdy mu de facto nehrozil žádný trest a ještě to celé hodil na Balestra, že kdyby v Suzuce 1989 nechal Sennovi vítězství, nic by se nestalo... und so weiter. Schumi tvrdil, že šlo o podvědomý reflex.

Mě by ani nenapadlo tvrdit, že do něho/Sainze/najel schválně kvůli pk.já říkám, že ten útok byl zbrklý, a že zničil sainzovi zbytečně závod a že kdyby se to stalo za bodové rovnosti v posledním závodě sezóny a tenhle incident to rozhodl,myslím umístění v pk,tak by tenhle nápad napadl samotné ferrari

Senna Suzuka 1990... Určitě by se našly další...

Já souhlasím s tím, že Russell udělal chybu, ale souhlasím i s trestem... Za mě následky, neodpovídají Russellově provinění...

Tzn. můžu si v pokoji fouknout a v Japonsku vybouchne jaderná elektrárna tzv. efekt motýlích křídel. Ale není dle mého na místě mě soudit za jadernou katastrofu...

Za mě je podstatný rozdíl mezi Strollem a Russellem ten, že Rusellův incident byl po startu v tlačenici... Zatímco Stroll předvedl prasárnu v rámci závodu, v rámci jednoho souboje, kde jeho role byla jasně daná tzn. bránil se... Zatímco Russell útočil / bránil se před LH, hlídal situaci před sebou, současně za sebou...

A když vezmeme v potaz následky... Sainz sice odstoupil, ale nic vážného se nestalo... Jen se roztočil, zatímco Alonsova nehoda byla mnohem závažnější... Paradoxní je, že dojel, dojel skvěle a za odměnu chytnul penalizaci, takže stejně nic z toho... Ale to už je FIA a dnešní F1...

No, Schumacher v jerezu 97 ?

Snad s výjimkou Piqueta jr. v Singapuru a snad Henri Pescarola v Brands Hatch 1972 (tehdy se říkalo, že schválně Williamsovi rozmlátil jeho Politoys, aby v tom strašném autě nemusel už nikdy víc jezdit) mohou být všechny incidenty považovány za závodní. Pilot pak řekne: "Ano, boys, měl jsem ten nejlepší úmysl někoho předjet a ono to nevyšlo. Že to od začátku byl nesmysl? Ale vždyť závodíme!" Když někdo neodhadne své schopnosti nebo je příliš ambiciózní, vletí soupeři před sebou do kufru, tak co to je - schválně naboural nebo se snažil získat pozici? Fando, za téhle situace by se měla FIA Strollovi omluvit a žádné tři pozice v Mexiku mínus, vždyť to byl taky race incident. Co na tom, že Russell jel po linii, kdy by se v té rychlosti, co měl, do té zatáčky nevešel - blbec je samozřejmě Sainz jr., protože mu neuhnul. I když byl třemi čtvrtinami auta před ním a rozhodně spíš řešil Maxe před sebou a Hamiltona za sebou - Russella ani nemohl nijak vidět. Ano, závod se nedá vyhrát v první zatáčce, jenže tady opravdu (i s ohledem na foto od daaviida23) je evidentní, že se dá v první zatáčce někomu naprosto zničit.